Sadržaj: Uklanjanje ⤓ Montaža ⤓
Uklanjanje
1. Ispustite ulje iz mjenjača.
2. Uklonite donji zaštitni poklopac.
3. Uklonite sklop zračnog filtra.
4. Uklonite bateriju i njezinu ladicu.
5. Uklonite adsorber para goriva.
6. Uklonite sklop poluge mjenjača.
7. Uklonite zračnu cijev međuhladnjaka punjenja (modeli od 1997.).
Crtež. 11.13. Elementi za pričvršćivanje mjenjača: A – samo mjenjač F5MR3; B – samo mjenjač F5MV1; 1 – matica (48 Nm); 2 – vijak (30 Nm); 3 – žica za uzemljenje; 4 – radni cilindar spojke; 5 – kabeli za upravljanje prijenosom (F5MV1); 6 – vijak (10 Nm); 7 – senzor položaja radilice motora (F5MV1); 8 – vijak (56 Nm); 9 – matica (118 Nm); 10 – prirubnica mjenjača; 11 – nosač mjenjača; 12 – matica (62 Nm); 13 – donji nosač nosača mjenjača; 14 – gornji pričvrsni vijci mjenjača (50 Nm); 15 – senzor brzine vozila (F5MR3); 16 – starter; 17 – priključak kabela brzinomjera; 18 – brtveni prsten; 19 – rascjepka; 20 – vijak (49 Nm); 21 – konektor prekidača svjetla za vožnju unatrag; 22 – sklop filtera goriva (F5MR3); 23 – matica (25 Nm)
8. Uklonite klin 19 (Sl. 11.13), odvojite pogonski kabel brzinomjera 17 od mjenjača i uklonite brtvu O-prstena 18.
9. Odvojite električni konektor 21 prekidača svjetla za vožnju unatrag.
10. Odvojite upravljačke kabele mjenjača 5 (mjenjač F5MV1).
11. Odvijte vijak i odvojite žicu za uzemljenje 3 (mjenjač F5MV1).
12. Odvijte vijak i uklonite osjetnik položaja radilice motora 7 (mjenjač F5MV1).
13. Odvijte vijke, uklonite starter 16 zajedno sa žicama koje su na njega pričvršćene i pričvrstite ga unutar odjeljka motora.
14. Uklonite pomoćni cilindar spojke 4 bez odvajanja hidrauličkih pogonskih cijevi i crijeva i zavežite ga za šasiju automobila.
15. Odvojite električni konektor osjetnika brzine vozila (mjenjač F5MR3).
16. Odvijte gornje spojne vijke 14 sklopa mjenjača.
17. Uklonite vijke i odvojite sklop filtra goriva od karoserije vozila, ali nemojte odvajati crijeva za gorivo od njega (mjenjač F5MR3).
18. Pažljivo podignite mjenjač hidrauličnom dizalicom, zatim odvrnite maticu, uklonite vijak, uklonite prirubnice za zaključavanje mjenjača i odvojite nosač 11 nosača mjenjača.
19. Ugradite poseban alat (podizač motora s ručnom dizalicom i poprečnom gredom) na vozilo za podupiranje motora.
20. Odvijte vijke koji pričvršćuju donji nosač 13 nosača mjenjača.
21. Podignite auto na lift.
Crtež. 11.14. Pričvrsni elementi za mjenjače F5MR1 i F5MR2: A – samo mjenjač F5MR3; B – samo mjenjač F5MV1; a – mjesto primjene maziva; b – mjesto nanošenja brtvila; 1 – spoj svornjaka kuglastog zgloba donjeg kraka ovjesa sa zglobom upravljača; 2 – stabilizator; 3 – obujmica kočionog crijeva; 4 – matica (44 Nm); 5 – matica (59–71 Nm); 6 – priključak stabilizatora; 7 – vijak (25 Nm); 8 – matica (15–33 Nm); 9 – konektor senzora brzine kotača (automobili s ABS-om); 10 – spoj klina kuglastog zgloba na kraju spone spone sa zglobom upravljača; 11 – priključak poluosovine lijevog kotača; 12 – sklop mjenjača; 13 – donji spojni vijci mjenjača (50 Nm); 14 – rascjepka; 15 – priključak pogonskog vratila lijevog kotača; 16 – priključak pogonskog vratila desnog kotača; 17 – nosač ležaja; 18 – vijak (25 Nm); 19 – vijak (48 Nm); 20 – nosač mjenjača (SOHC motor); 21 – prednji poklopac kućišta kvačila (SOHC motor); 22 – vijak (22–25 Nm); 23 – vijak (10–12 Nm); 24 – usisna ispušna cijev; 25 – vijak (25 Nm); 26 – zakrivljeni odstojnik; 27 – vijak (40 Nm); 28 – toplinska zaštita; 29 – vijak (39 Nm); 30 – vijak (50 Nm); 31 – stražnji nosač agregata; 32 – vijak (22 Nm); 33 – vijak (69 Nm); 34 – vijak (59 Nm); 35 – sklop uzdužne grede
22. Odvijte matice i odvojite poluge zaštitne poluge 6 (Sl. 11.14).
23. Uklonite stezaljku 3 pričvršćivanja kočionog crijeva.
24. Odvojite konektor 9 osjetnika brzine kotača (vozila s ABS-om).
25. Pomoću posebnog alata otpustite maticu klina kuglastog zgloba i pomoću izvlakača odvojite kraj spone od zgloba upravljača, zatim potpuno odvrnite maticu.
Pažnja! Kako izvlakač ne bi poskakivao, objesite ga na žicu ili uže.
26. Pomoću posebnog alata otpustite maticu 1 kuglastog zgloba donjeg kraka ovjesa i pomoću izvlakača odvojite donji krak ovjesa od zgloba upravljača, zatim konačno odvrnite maticu.
27. Odvijte matice i uklonite šipku stabilizatora 2 (prijenos F5MV1).
28. Odvijte vijke i uklonite sklop uzdužne grede 35.
29. Odvojite pogonsko vratilo kotača zajedno s glavčinom i zglobom upravljača.
30. Odvijte vijke i uklonite toplinski štit (mjenjač F5MR3).
31. Objesite uklonjeno pogonsko vratilo kotača unutar luka kotača pomoću žice kako biste spriječili snažno savijanje u CV zglobovima.
32. Uklonite brtvilo i pomoću drifta izbijte rascjepku 14.
33. Odvojite pogonsko vratilo 15 zajedno s glavčinom i zglobom upravljača.
34. Objesite uklonjeno pogonsko vratilo kotača unutar luka kotača pomoću žice kako biste spriječili snažno savijanje u CV zglobovima.
Crtež. 11.15. Uklanjanje pogonskog vratila desnog kotača: A – mjesto mjenjača; 1 – nosač
35. Za odvajanje pogonske osovine umetnite polugu između kućišta mjenjača i osovine kao što je prikazano na sl. 11.15 (mjenjač F5MV1).
Pažnja! Nemojte odvajati pogonsko vratilo od zgloba upravljača i glavčine. Uvijek koristite motku, inače će se CV zglob pogonskog vratila (TJ) oštetiti
36. Skinutu pogonsku osovinu kotača objesite žicom kako biste spriječili jako savijanje u CV zglobovima (mjenjač F5MV1).
37. Pokrijte mjenjač krpom kako biste spriječili ulazak stranih čestica i predmeta u mjenjač.
38. Pažljivo podignite mjenjač koristeći hidrauličku dizalicu i uklonite potporni nosač mjenjača (mjenjač F5MV1).
39. Odvijte vijke i uklonite pričvrsne vijke nosača 17 (vidi sl. 11.14) (mjenjač F5MV1).
40. Odvijte matice i odvojite ispušnu ispušnu cijev 24 (mjenjač F5MV1).
41. Uklonite vijke i savijeni odstojnik (mjenjač F5MR3).
42. Odvijte vijke i uklonite stražnji nosač 31 pogonske jedinice (mjenjač F5MV1).
43. Odvijte vijke i uklonite nosač mjenjača 20 (SOHC motor).
44. Odvijte vijke i uklonite prednji poklopac 21 kućišta kvačila (SOHC motor).
45. Odvijte donje spojne vijke 13 mjenjača.
46. Uklonite sklop mjenjača 12.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
1. Nakon nanošenja višenamjenske masti na klinasti dio pogonske osovine, poravnajte otvor za rascjepku na kraju osovine s rupom za rascjepku na strani osovine prijenosa, a zatim ugradite pogonsku osovinu.
2. Ako je rupa rascjepke malo neporavnata, okrenite pogonsku osovinu za 180° i pokušajte je ponovno ugraditi.
Pažnja! Zbog činjenice da pogonska osovina ima neparan broj žljebova, rupa za klin bit će pomaknuta za pola promjera ako se osovina zakrene za 180°.
3. Nanesite originalni Mitsubishi dio MD970389 ili ekvivalentno brtvilo na rascjepku i zatim je umetnite u pogonsku osovinu.
4. Nakon što je igla postavljena, nanesite brtvilo na obje strane rupe za iglu kako biste ih potpuno zabrtvili.
Crtež. 11.16. Ugradnja prirubnice za zadržavanje mjenjača: A – položaj motora; 1 – graničnik nosača prijenosa; 2 – nosač prijenosa; 3 – strelica
5. Ugradite graničnik nosača mjenjača tako da strelica na prirubnici pokazuje u smjeru prikazanom na sl. 11.16.
Crtež. 11.17. Udaljenost izbočenja vijka stabilizatora: A = 22 mm
6. Zategnite samosigurnosnu maticu tako da montažni vijak stabilizatora strši iznad matice kao što je prikazano na sl. 11.17 (mjenjač F5MV1).
7. Ugradite sklop poluge mjenjača.
8. Ugradite adsorber.
9. Instalirajte bateriju.
10. Ugradite sklop zračnog filtra.
11. Ugradite donji zaštitni poklopac.
12. Napunite ulje za prijenos.
13. Provjerite rad ručice mjenjača.
14. Provjerite rad brzinomjera.
(Izvorna verzija članka na web stranici: MITSUBISHIMAN)