Pažnja! Ako postane potrebno otkotrljati vozilo s uklonjenim pogonskim vratilima, tada se vanjski CV zglobovi moraju umetnuti u glavčine kotača kako bi se izbjeglo oštećenje ležajeva!
Modeli Mirage
Uklanjanje
1. Uklonite bateriju i njezinu ladicu za ugradnju (pogledajte poglavlja Postavke i redovno održavanje i Električna oprema motora).
2. Uklonite sklop pročistača zraka i vakuumska crijeva (pogledajte poglavlja Motor i Napajanje i ispušni sustavi).
3. Nakon što ste prethodno označili, odvojite kabele pogona mjenjača.
4. Na modelima od 1.6L, uklonite zateznu šipku.
5. Odspojite električno ožičenje od prekidača svjetla za vožnju unatrag i startera. Uklonite sklop startera (pogledajte Poglavlje Električna oprema motora).
6. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na postolje dizalice.
7. Uklonite prednje kotače i osigurače lukova kotača.
8. Uklonite zaštitu kućišta radilice i donji blatobran.
9. Pripremite odgovarajući spremnik i ispustite ulje mjenjača iz kućišta radilice ručnog mjenjača.
10. Poduprite motor dizalicom i uklonite poprečni nosač.
11. Odvijte gornji pričvrsni vijak i uklonite potporni nosač mjenjača.
12. Odvojite šipku stabilizatora, krajeve spone i donje kuglaste zglobove.
13. Uklonite pomoćni cilindar spojke i potporni nosač za hidraulički vod pogona spojke; nemojte odvajati hidraulične vodove, pomaknite cilindar u stranu i zavežite ga žicom.
14. Ako je vozilo odgovarajuće opremljeno, uklonite sajlu spojke.
15. Koristeći šipku za hvatanje, otpustite pogonske osovine iz kućišta mjenjača (nastojte ne oštetiti uljnu brtvu) - nemojte povlačiti osovinu kako biste izbjegli oštećenje unutarnjeg zgloba.
Bilješka. Nema potrebe za oslobađanjem vanjskih krajeva pogonskih vratila od sklopova glavčine - oni se mogu ukloniti zajedno s zglobovima upravljača. Alternativno, osovine se mogu vezati žicom za elemente ovjesa.
16. Uklonite donji poklopac kupole prijenosa.
17. Uklonite pričvrsne vijke, odvojite mjenjač od motora i uklonite ga ispod automobila.
Montaža
Pažnja! Završno zatezanje pričvrsnih elemenata elemenata ovjesa treba obaviti nakon spuštanja automobila na tlo!
Bilješka. Pričvrsni prstenovi ugrađeni na unutarnje rukavce pogonskih vratila moraju se zamijeniti tijekom montaže.
1. Postavite mjenjač na originalno mjesto, pritisnite ga uz motor i zavrnite pričvrsne vijke. Zategnite pričvrsne elemente potrebnom silom (31÷40 Nm: za modele proizvedene 1992. i 48 Nm: za modele proizvedene 1993.).
2. Ugradite poklopac kupole prijenosa.
3. Uvucite pogonske osovine u prijenos - pokušajte ne oštetiti brtvene usne uljnih brtvi.
4. Ugradite pomoćni cilindar kvačila.
5. Spojite kuglaste zglobove, krajeve spona i polugu stabilizatora.
6. Ugradite gornji potporni nosač i zavrnite montažni vijak.
7. Ugradite poprečni nosač.
8. Ugradite zaštitu kućišta radilice.
9. Uvrnite gornje vijke koji pričvršćuju mjenjač za motor i zategnite ih potrebnom silom (43÷55 Nm: za modele proizvedene 1992. i 48 Nm: za modele iz 1993.).
10. Ponovno instalirajte starter (pogledajte Poglavlje Električna oprema motora).
11. Spojite električno ožičenje na brzinomjer i prekidač svjetla za vožnju unatrag.
12. Spojite i podesite kabele pogona mjenjača (pogledajte odjeljak Podešavanje pogona mjenjača).
13. Ugradite sklop pročistača zraka i vratite izvorni priključak vakuumskih crijeva (pogledajte poglavlja Motor i Napajanje i ispušni sustavi).
14. Ormari koji štite lukove i prednje kotače.
15. Poravnajte automobil u odnosu na vodoravnu ravninu i napunite mjenjač uljem tipa GL-4 (vidi poglavlje Postavke i redovno održavanje).
16. Spojite negativni kabel na bateriju.
17. Provjerite ispravnost spojke i nedvosmislen rad svjetala za vožnju unatrag.
Galant modeli do 1993.
Uklanjanje
1. Uklonite bateriju i rukavce zračnog kanala.
2. Na modelima opremljenim s Active-ECS, odvojite električno ožičenje od kompresora.
3. Uklonite pokretač i nosač sustava za kontrolu brzine koji se nalazi na desnom blatobranu u motornom prostoru vozila.
4. Ispustite ulje mjenjača iz kućišta radilice ručnog mjenjača i kućišta prijenosa.
5. Odvijte pričvrsni vijak i odvojite pogonski kabel brzinomjera od mjenjača.
6. Uklonite montažni rascjep i odvojite krajeve kabela za odabir i mjenjač prijenosa od sklopa ručnog mjenjača.
7. Otpustite pričvrsne elemente, uklonite pomoćni cilindar spojke bez odvajanja hidrauličnih crijeva, pomaknite sklop u stranu i pričvrstite ga žicom.
8. Odspojite električno ožičenje od prekidača svjetla kočnice. Pomaknite žice u stranu.
9. Odspojite električno ožičenje od startera. Otpustite pričvrsne elemente i pomaknite starter u stranu.
10. Uklonite nosač nosača mjenjača.
11. Uklonite gornje pričvrsne vijke mjenjača.
12. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na postolje dizalice.
13. Uklonite zaštitu kućišta radilice i prednje kotače.
14. Uklonite rascjepke i odvojite spojne šipke od zglobova upravljača.
15. Otpustite samosigurnosne matice pogonskih vratila.
16. Otpustite kuglaste zglobove donjih krakova ovjesa sa sklopova zglobova upravljača.
17. Otpustite pogonske osovine iz kućišta mjenjača.
18. Na modelima s pogonom na sve kotače (AWD), odvojite ispušnu cijev od ispušnog razvodnika, zatim olabavite pričvrsne vijke i uklonite prijenosno kućište tako da ga pomaknete ulijevo i spustite prednji kraj prema dolje. Pazeći da ne oštetite uljnu brtvu, skinite kućište prijenosa sa stražnje osovine propelera, čiji je kraj odmah vezan za dno automobila. Začepite rupe na kućištu prijenosnog kućišta kako biste spriječili ulazak prljavštine u sklop.
19. Uklonite poklopac kupole prijenosa.
20. Na AWD modelima, uklonite poprečni nosač i trokutasti nosač.
21. Odvrnite donji stezni vijak - na modelima s prednjim pogonom (FWD) nalazi se neposredno iznad rupe za ugradnju pogonske osovine, na AWD modelima - iznad rupe za spajanje prijenosnog kućišta.
22. Objesite motor odozgo na vitlo, poduprite mjenjač dizalicom za kolica i uklonite preostale donje pričvrsne vijke.
23. Na modelima s turbopunjačem pokušajte ne oštetiti donje crijevo hladnjaka kada skidate mjenjač. Gurnite sklop ručnog mjenjača udesno, pažljivo ga spustite i uklonite ispod automobila.
Montaža
1. Postavite sklop mjenjača na originalno mjesto, zavrnite pričvrsne vijke i zategnite silom od 48 Nm. Uvrnite donji stezni vijak i zategnite ga potrebnom silom (30÷34 Nm).
2. Ugradite štitnik palete, poprečni nosač i trokutasti nosač.
3. Na AWD modele, ugradite prijenosno kućište i spojite ispušnu cijev na ispušni razvodnik.
4. Ugradite pogonske osovine - ne zaboravite zamijeniti pričvrsne prstene na rukavcima i pokušajte unutarnje sklopove zglobova držati okomito na površinu kućišta ručnog mjenjača. Pazite da ne oštetite brtvene čeljusti uljnih brtvila klinovima vratila.
5. Pričvrstite kuglaste zglobove i krajeve spone na zglobove upravljača.
6. Ugradite potporni nosač ovjesa ručnog mjenjača.
7. Ugradite prednje kotače, spustite automobil na tlo i zategnite matice glavčine koje pričvršćuju pogonske osovine potrebnom silom (200÷260 Nm).
8. Ugradite sklop startera.
9. Spojite električno ožičenje na starter i prekidač svjetla za vožnju unatrag.
10. Ugradite pomoćni cilindar kvačila.
11. Spojite kabele za odabir stupnja prijenosa i mjenjač i pričvrstite njihove krajeve novim rascjepkom.
12. Ugradite rukavce zračnog kanala.
13. Ugradite pokretač kontrole temperature s potpornim nosačem.
14. Instalirajte bateriju.
15. Na modelima opremljenim s Active-ECS, spojite zračni kompresor.
16. Provjerite je li vozilo ravno i napunite kućište radilice ručnog mjenjača uljem za hipoidne mjenjače tipa GL-4. Na AWD modelima, napunite prijenosno kućište uljem.
17. Provjerite ispravnost ručnog mjenjača i prijenosnog kućišta. Procijenite primjerenost svjetala za vožnju unatrag.
Galant modeli od 1994.
Uklanjanje
1. Odspojite negativni kabel s akumulatora; počnite raditi najmanje 90 sekundi nakon odspajanja akumulatora.
Pažnja! Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
2. Uklonite sklop pročistača zraka i crijeva zračnog kanala.
3. Pripremite odgovarajuću posudu za pražnjenje iu nju ispustite ulje iz kućišta mjenjača.
4. Uklonite rascjepke i odvojite kabele za odabir i mjenjač prijenosa od sklopa ručnog mjenjača.
5. Na modelima opremljenim s Active-ECS, odspojite električno ožičenje od zračnog kompresora.
6. Odvojite električno ožičenje od prekidača svjetla kočnice. Pomaknite žice u stranu.
7. Odvojite ožičenje brzinomjera od mjenjača.
8. Pomoću alata tipa MZ203827 objesite sklop pogonske jedinice.
9. Uklonite stražnji nosač zakretnog momenta motora.
10. Uklonite potporni nosač ovjesa ručnog mjenjača.
11. Uklonite gornje pričvrsne vijke mjenjača.
12. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na postolje dizalice.
13. Skinite prednje kotače.
14. Uklonite desni zaštitni dio kućišta radilice.
15. Uklonite rascjepka i odvojite spojnu šipku od sklopa zgloba upravljača.
16. Odspojite polugu zaštitne poluge od prigušne vilice.
17. Odvojite amortizersku vilicu od donje poluge.
18. Odvojite donju polugu, kompresijsku polugu i donje kuglaste zglobove od zgloba upravljača.
19. Oslobodite pogonske osovine iz kućišta mjenjača i zavežite ih žicom za dno automobila.
20. Uklonite pomoćni cilindar kvačila i, bez odspajanja hidrauličkih vodova, pričvrstite sklop na stranu.
21. Uklonite poklopac kupole prijenosa.
22. Uklonite prolazni vijak prednje reakcijske potpore ovjesa pogonske jedinice.
23. Uklonite poprečni nosač i desni trokutasti podupirač.
24. Poduprite sklop ručnog mjenjača dizalicom za kolica i uklonite donji stezni vijak.
Bilješka. Stezni vijak je uvrnut u mjenjač sa strane motora i nalazi se neposredno iznad rupe za ugradnju pogonske osovine.
25. Gurnite mjenjač natrag, spustite ga i pažljivo uklonite ispod vozila.
Montaža
1. Postavite mjenjač u prvobitni položaj. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom (48 Nm). Uvrnite donji spojni vijak i zategnite ga silom od 30÷34 Nm.
2. Postavite poklopac na kupolu prijenosa i zategnite njegove pričvrsne vijke silom od 9 Nm.
3. Ugradite poprečnu gredu. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom (88 Nm: naprijed i 73 Nm: straga).
4. Uvrnite i rukom zategnite prolazni vijak prednje poluge zakretnog momenta ovjesa pogonske jedinice. Završno zatezanje vijka potrebnom silom (57 Nm) provodi se nakon što je težina motora u potpunosti prenesena na nosače.
5. Ugradite trokutasti nosač stupa. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom (88 Nm).
6. Ugradite pomoćni cilindar kvačila.
7. Ugradite pogonska vratila - ne zaboravite zamijeniti pričvrsne prstene na rukavcima i pokušajte držati unutarnje zglobne sklopove okomite na površinu kućišta ručnog mjenjača. Pazite da ne oštetite brtvene čeljusti uljnih brtvila klinovima vratila.
8. Pričvrstite kraj spone i kuglaste zglobove na sklop zgloba upravljača. Zategnite samosiguravajuće matice kuglastog zgloba na 65 Nm i maticu spojne šipke na 28 Nm. Ugradite novi rascjep.
9. Spojite amortizersku vilicu na donju polugu ovjesa. Uvrnite prolazni vijak i zategnite ga potrebnim momentom (88 Nm).
10. Spojite polugu stabilizatorske šipke na vilicu. Zavijte samosigurnosnu maticu i zategnite je na 39 Nm.
11. Ugradite zaštitu kućišta radilice.
12. Postavite kotače i spustite vozilo na tlo.
13. Ugradite potporni nosač ovjesa pogonske jedinice na mjenjač i zategnite matice koje ga pričvršćuju potrebnom silom (43 Nm).
14. Ugradite potporni nosač za stražnju polugu zakretnog momenta ovjesa pogonske jedinice.
15. Spustite motor i zategnite prolazni vijak koji pričvršćuje mjenjač na njega sa silom od 69 Nm, zatim konačno zategnite prolazni vijak prednjeg reakcijskog graničnika.
16. Uvrnite i zategnite gornje pričvrsne vijke mjenjača na potrebnu silu (48 Nm).
17. Instalirajte starter i na njega spojite električne žice.
18. Spojite električno ožičenje na prekidač svjetla za vožnju unatrag.
19. Spojite kabele za odabir stupnja prijenosa i mjenjač na mjenjač, pričvrstite krajeve kabela s novim klinovima.
20. Ugradite sklop pročistača zraka i crijeva za zrak.
21. Spojite negativni kabel na bateriju.
22. Provjerite je li vozilo ravno i napunite kućište radilice ručnog mjenjača uljem za hipoidne mjenjače tipa GL-4.
23. Provjerite ispravnost ručnog mjenjača. Procijenite primjerenost svjetala za vožnju unatrag.