Увага! Якщо виникає необхідність у відкочуванні автомобіля при знятих приводних валах, то в маточини коліс, щоб уникнути пошкодження підшипників, необхідно вставити зовнішні ШРУСи!
Моделі Mirage
Зняття
1. Зніміть батарею та її установку (див. Глави Налаштування та поточне обслуговування та Електроустаткування двигуна ).
2. Зніміть складання очищувача повітря та вакуумні шланги (див. Розділи Двигун та Системи живлення та випуску ).
3. Попередньо промаркувавши, від'єднайте троси приводу перемикання передач.
4. На моделях 1.6 л зніміть штангу.
5. Від'єднайте електропроводку від датчика-вимикача вогнів заднього ходу та стартера. Зніміть стартерне складання (див. розділ Електроустаткування двигуна ).
6. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
7. Зніміть передні колеса та локери захисту їх арок.
8. Зніміть захист картера та нижній бризковик.
9. Приготуйте відповідну тару та злийте з картера РКПП трансмісійне масло.
10. Підімкніть двигун домкратом і зніміть поперечну балку.
11. Викрутіть верхній болт і зніміть кронштейн опори коробки передач.
12. Від'єднайте штангу стабілізатора поперечної стійкості, наконечники рульової тяги та нижні кульові опори.
13. Зніміть виконавчий циліндр зчеплення та опорний кронштейн лінії гідравлічного тракту приводу зчеплення, - не роз'єднуйте лінії гідравлічного тракту, відведіть циліндр убік та підв'яжіть його дротом.
14. У разі відповідної комплектації автомобіля зніміть трос приводу зчеплення.
15. Підвівши монтуванням, вивільніть приводні вали з картера трансмісії (старайтеся не пошкодити сальник), - не тягніть за вал, щоб уникнути пошкодження внутрішнього шарніра.
Примітка. Необхідність вивільнення зовнішніх кінців приводних валів зі ступичних збірок відсутня, - вони можуть бути зняті в зборі з поворотними кулаками. Альтернативно, вали можуть бути підв'язані дротом до елементів підвіски.
16. Зніміть нижню кришку бані трансмісії.
17. Викрутіть болти, від'єднайте коробку передач від двигуна та витягніть її з-під автомобіля.
Установка
Увага! Остаточне затягування кріплення елементів підвіски слід проводити після опускання автомобіля на землю!
Примітка. Стопорні кільця, що встановлюються на внутрішні цапфи приводних валів під час збирання, підлягають заміні в обов'язковому порядку.
1. Заведіть коробку передач на штатне місце, притисніть її до двигуна і вверніть болти. Затягніть кріплення з необхідним зусиллям (31÷40 Н·м: для моделей з 1992 р. вип. та 48 Н·м: для моделей з 1993 р. вип.).
2. Встановіть кришку бані трансмісії.
3. Заправте в трансмісію приводні вали, - постарайтеся не пошкодити губки ущільнювачів сальників.
4. Встановіть виконавчий циліндр зчеплення.
5. Підключіть кульові шарніри, наконечники кермових тяг та штангу стабілізатора поперечної стійкості.
6. Встановіть кронштейн верхньої опори та поверніть кріпильний болт.
7. Встановіть поперечну балку.
8. Встановіть захист картера.
9. Вверніть верхні болти кріплення трансмісії до двигуна і затягніть їх з необхідним зусиллям (43÷55 Н·м: для моделей по 1992 р. вип. та 48 Н·м: для моделей з 1993 р. вип.).
10. Встановіть стартер (див. розділ Електроустаткування двигуна ).
11. Підключіть електропроводку до спідометра та датчика-вимикача вогнів заднього ходу.
12. Підключіть та відрегулюйте троси приводу перемикання передач (див. Розділ Регулювання приводу перемикання передач ).
13. Встановіть складання очищувача повітря та відновіть вихідне під'єднання вакуумних шлангів (див. Розділи Двигун та Системи живлення та випуску ).
14. Локери захисту арок та передні колеса.
15. Вирівняйте автомобіль відносно горизонтальної площини та залийте в коробку передач трансмісійне масло типу GL-4 (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування ).
16. Підключіть негативний кабель до батареї.
17. Перевірте справність функціонування зчеплення та однозначність спрацьовування вогнів заднього ходу.
Моделі Galant по 1993 вип.
Зняття
1. Зніміть батарею та рукави повітроводів.
2. На моделях, обладнаних системою Active-ECS, від'єднайте електропроводку від компресора.
3. Зніміть виконавчий пристрій керування швидкістю та кронштейн, розташований на бризковику правого крила в руховому відсіку автомобіля.
4. Злийте трансмісійну олію з картерів РКПП та роздавальної коробки.
5. Викрутіть болт кріплення і від'єднайте від коробки передач трос приводу спідометра.
6. Вийміть кріпильний шплінт та від'єднайте наконечники тросів вибору та перемикання передач від складання РКПП.
7. Відпустіть кріплення, зніміть виконавчий циліндр зчеплення, не від'єднуючи гідравлічні шланги, посуньте складання вбік і закріпіть його дротом.
8. Від'єднайте електропроводку від датчика-вимикача стоп-сигналів. Посуньте дроти убік.
9. Від'єднайте електропроводку від стартера. Віддайте кріплення і посуньте стартер убік.
10. Зніміть опорний кронштейн підвіски трансмісії.
11. Викрутіть верхні болти кріплення коробки.
12. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
13. Зніміть захист картера та передні колеса.
14. Вийміть шплінти та від'єднайте рульові тяги від поворотних кулаків.
15. Віддайте гайки приводних валів, що самоконтрятся.
16. Вивільніть кульові опори нижніх важелів підвіски зі складання поворотних кулаків.
17. Вивільніть приводні вали з картера трансмісії.
18. На повнопривідних (AWD) моделях від'єднайте приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів від випускного колектора, потім віддайте болти кріплення і зніміть роздавальну коробку, зсунувши її вліво і опустивши вниз передню частину. Намагаючись не пошкодити сальник, зніміть роздавальну коробку з заднього карданного валу, кінець якого відразу підв'яжіть до днища автомобіля. Закупорьте отвори в картері роздавальної коробки, щоб уникнути попадання бруду всередину складання.
19. Зніміть кришку з бані трансмісії.
20. На моделях AWD зніміть поперечну балку та трикутну книжку.
21. Викрутіть нижній стяжний болт - на передньопривідних (FWD) моделях він знаходиться безпосередньо над отвором під установку приводного валу, на моделях AWD - над отвором під'єднання роздавальної коробки.
22. Вивісьте двигун зверху на лебідці, підімкніть коробку передач візковим домкратом і віддайте нижні кріпильні болти, що залишилися.
23. На моделях з турбонаддувом постарайтеся в процесі демонтажу коробки не пошкодити нижній радіаторний шланг. Посуньте складання РКПП вправо, обережно опустіть вниз і витягніть з-під автомобіля.
Установка
1. Заведіть складання коробки передач на своє штатне місце, вкрутіть кріпильні болти і затягніть із зусиллям 48 Н·м. Вкрутіть нижній стяжний болт і затягніть його з необхідним зусиллям (30÷34 Н·м).
2. Встановіть захист піддону, поперечну балку та трикутну книжку.
3. На моделях AWD встановіть роздавальну коробку та підключіть приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів до випускного колектора.
4. Встановіть приводні вали - не забудьте замінити стопорні кільця на цапфах і намагайтеся тримати складання внутрішніх шарнірів перпендикулярно поверхні картера РКПП. Будьте обережні, - не пошкодіть ущільнювальні губки сальників шліцами валів.
5. Закріпіть у поворотних кулаках кульові опори та наконечники кермових тяг.
6. Встановіть кронштейн підвіски РКПП.
7. Встановіть передні колеса, опустіть автомобіль на землю і затягніть ступичні гайки кріплення приводних валів з необхідним зусиллям (200÷260 Н·м).
8. Встановіть складання стартера.
9. Підключіть електропроводку до стартера та датчика-вимикача вогнів заднього ходу.
10. Встановіть виконавчий циліндр зчеплення.
11. Підключіть троси вибору та перемикання передач та закріпіть їх наконечники новими шплінтами.
12. Встановіть рукави повітроводів.
13. Встановіть виконавчий пристрій з опорним кронштейном.
14. Встановіть батарею.
15. На моделях, обладнаних системою Active-ECS, підключіть повітряний компресор.
16. Перевірте горизонтальність положення автомобіля і залийте гіпоїдну трансмісійну олію типу GL-4 картер РКПП. На моделях AWD залийте олію в роздавальну коробку.
17. Перевірте справність функціонування РКПП та роздавальної коробки. Оцініть адекватність спрацьовування вогнів заднього ходу.
Моделі Galant з 1994 р. вип.
Зняття
1. Від'єднайте негативний дріт від батареї, - до виконання робіт приступайте через щонайменше 90 секунд після вимкнення батареї.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
2. Зніміть складання очищувача повітря і рукава повітроводів.
3. Приготуйте відповідну зливну ємність і спустіть у неї масло з картера коробки.
4. Вийміть шплінти та від'єднайте від складання РКПП троси вибору та перемикання передач.
5. На моделях, обладнаних системою Active-ECS, від'єднайте електропроводку від повітряного компресора.
6. Від'єднайте електропроводку від датчика-вимикача стоп-сигналів. Посуньте дроти убік.
7. Від'єднайте від коробки передач електропроводку спідометра.
8. За допомогою пристрою типу MZ203827 вивісте складання силового агрегату.
9. Зніміть опорний кронштейн заднього реактивного упору двигуна.
10. Зніміть опорний кронштейн підвіски РКПП.
11. Викрутіть верхні болти кріплення коробки.
12. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
13. Зніміть передні колеса.
14. Зніміть праву секцію захисту картера.
15. Вийміть шплінт і від'єднайте рульову тягу від складання поворотного кулака.
16. Від'єднайте стійку стабілізатора поперечної стійкості від демпферної вилки.
17. Від'єднайте демпферну вилку від нижнього поперечного важеля підвіски.
18. Від'єднайте від поворотного кулака нижній важіль, стискний важіль і нижні кульові опори.
19. Вивільніть з картера трансмісії приводні вали та підв'яжіть їх дротом до днища автомобіля.
20. Зніміть виконавчий циліндр зчеплення і, не від'єднуючи гідравлічні лінії, закріпіть складання в стороні.
21. Зніміть кришку з бані трансмісії.
22. Викрутіть наскрізний болт переднього реактивного упору підвіски силового агрегату.
23. Зніміть поперечну балку та праву трикутну стійку.
24. Підімкніть складання РКПП візковим домкратом і виверніть нижній стяжний болт.
Примітка. Стяжний болт повертається з боку двигуна в трансмісію та розташований безпосередньо над отвором під установку приводного валу.
25. Посуньте коробку передач назад, опустіть та обережно витягніть з-під автомобіля.
Установка
1. Заведіть коробку передач на штатне місце. Вкрутіть болти кріплення і затягніть їх з необхідним зусиллям (48 Н·м). Вкрутіть нижній стяжний болт і затягніть його з 30÷34 Н·м.
2. Встановіть кришку на купол трансмісії та затягніть болти її кріплення із зусиллям 9 Н·м.
3. Встановіть поперечну балку. Вкрутіть болти кріплення і затягніть їх з необхідним зусиллям (88 Н·м: передні та 73 Н·м: задні).
4. Вкрутіть та затягніть від руки наскрізний болт переднього реактивного упору підвіски силового агрегату. Остаточне затягування болта з необхідним зусиллям (57 Н·м) проводиться після того, як вага двигуна буде повністю перенесена на опори.
5. Встановіть кронштейн трикутної стійки. Вкрутіть болти кріплення і затягніть їх з необхідним зусиллям (88 Н·м).
6. Встановіть виконавчий циліндр зчеплення.
7. Встановіть приводні вали - не забудьте замінити стопорні кільця на цапфах і намагайтеся тримати складання внутрішніх шарнірів перпендикулярно поверхні картера РКПП. Будьте обережні, - не пошкодіть ущільнювальні губки сальників шліцами валів.
8. Закріпіть у складання поворотного кулака наконечник кермової тяги та кульові опори. Затягніть гайки кульових опор, що самоконтрольно, з зусиллям 65 Н·м, а гайку шарніра рульової тяги - з зусиллям 28 Н·м. Встановіть новий шплінт.
9. Підключіть демпферну вилку до нижнього важеля підвіски. Вкрутіть наскрізний болт і затягніть його з необхідним зусиллям (88 Н·м).
10. Під'єднайте до штекеру стійку стабілізатора поперечної стійкості. Наверніть гайку, що самоконтряться, і затягніть її з зусиллям 39 Н·м.
11. Встановіть захист картера.
12. Встановіть колеса та опустіть автомобіль на землю.
13. Встановіть на трансмісію кронштейн опори підвіски силового агрегату та затягніть гайки його кріплення з необхідним зусиллям (43 Н·м).
14. Встановіть опорний кронштейн заднього реактивного упору підвіски силового агрегату.
15. Опустіть двигун і затягніть наскрізний болт кріплення до нього коробки передач з зусиллям 69 Н·м, потім затягніть наскрізний болт переднього реактивного упору.
16. Поверніть та затягніть верхні болти кріплення коробки передач з необхідним зусиллям (48 Н·м).
17. Встановіть стартер і підключіть електропроводку.
18. Підключіть електропроводку до датчика-вимикача вогнів заднього ходу.
19. Підключіть до трансмісії троси вибору та перемикання передач, закріпіть наконечники тросів новими шплінтами.
20. Встановіть складання очищувача повітря і повітряні рукави.
21. Підключіть негативний кабель до батареї.
22. Перевірте горизонтальність положення автомобіля і залийте гіпоїдну трансмісійну олію типу GL-4 картер РКПП.
23. Перевірте функціонування РКПП. Оцініть адекватність спрацьовування вогнів заднього ходу.