Зняття
Вимкнути кабель маси від акумулятора.
Увага: При цьому стираються дані в електронній пам'яті, наприклад, накопичувач дефектів двигуна або код радіоприймача. Вимикати акумулятор тільки при вимкненому запалюванні, оскільки в іншому випадку може вийти з ладу керуючий блок пристрою впорскування палива. Перед вимкненням акумулятора слід прочитати вказівки в розділі "Радіо" та "Зняття та встановлення акумулятора".
Двигун із пристроєм упорскування / дизельний двигун: Зняти повітряний фільтр, див. п. 6.6.
Злити олію з коробки передач.
Зняти акумулятор та утримувач акумулятора, див. п. 23.10.
Від'єднати розтяжку "1".
Зняти з коробки передач троси перемикання передач "2". Для цього витягнути плоскогубцями збоку шплінти. Зняти прокладочні шайби. Від'єднати кронштейн.
Бензиновий двигун випуску із січня 1984 р. до серпня 1986 р.: Зняти з коробки передач тяги перемикання передач. Для цього від'єднати тягу стабілізатора і зняти з втулкою та шайбами прокладки. Послабити настановний болт тяг перемикання передач, попередньо перерізавши дріт. Стягнути тяги з коробки та відвести убік чи на дроті підвісити до кузова.
Зняти трос зчеплення "3".
Від'єднати виконавчий циліндр "4" зчеплення та утримувач трубопроводу. Закріпити виконавчий циліндр із приєднаною трубкою до днища автомобіля, див. малюнок.
Від'єднати провід ліхтаря заднього ходу "5" від коробки.
Віддати накидну гайку валика тахометра "6", витягнути гнучкий валик.
Зняти стартер "7", для чого віддати 2 болти. Перед цим від'єднайте кабель і роз'єм від стартера.
Віддати верхні болти кріплення "8"; випуск з 9.88 по 3.92: 5 болтів; випуск з 1.84 до 8.88: 6 болтів. Зняти з коробки передач провід маси, попередньо замаркувавши його положення.
Від'єднати кронштейн "9" коробки передач
Підняти автомобіль, див. п. 29.
Зняти нижній піддон рухового відсіку.
Віджати шарніри рульових тяг, а також осьові шарніри до поворотних кулаків, див. п. 14.6/16.4.
Витягнути приводні вали з коробки передач, див. п. 14.9.
[Статтю передруковано з цього джерела MITSUBISHIMAN]
Закріпити на мотузках до кузова зняті приводні вали якнайдалі від корпусу коробки передач.
Від'єднати кожух кошика зчеплення.
Віддати нижні болти кріплення коробки.
Автомобілі випуску з 1.84 до 9.88: Звільнити болт подушки підвіски коробки. Зняти заглушку з внутрішньої сторони правої колісної ніші та зняти кріплення коробки.
Підперти коробку передач домкратом. Віджати коробку передач від двигуна монтуванням, зрушити вправо і опустити на землю.
Увага: Домкрат встановити на велику поверхню і не забути прокласти дерев'яні прокладки.
Встановлення
Перед встановленням коробки передач перевірити зчеплення та вичавний підшипник зчеплення, див. п. 11.1.
Очистити шліци первинного валу і змастити трохи пастою MOLY або аерозолем MOLY.
Увага: При надто великій кількості мастило може потрапити під час роботи на поверхні дисків зчеплення та викликати порушення функціонування.
Вставити коробку передач у руховий відсік у порядку, зворотному зняттю.
Якщо при установці коробки первинний вал коробки не заскакує в диск зчеплення, помічнику слід трохи провернути колінчастий вал двигуна. Для цього обертати переднє колесо при включеній передачі або, при нейтральному положенні коробки, трохи провернути колінчастий вал за центральний болт шківа.
Виправити коробку передач. На більшості автомобілів на фланці двигуна є напрямні штифти, вони повинні увійти до отворів корпусу зчеплення.
На закінчення вставити всі болти кріплення та затягнути рівномірно, закріпивши коробку передач на двигуні. Зусилля затягування залежить від зовнішнього діаметра болта. При зовнішньому діаметрі болта 10 мм зусилля затягування становить 35 Нм, при діаметрі 8 мм зусилля затягування 10 Нм.
Увага: При цьому в жодному разі не можна підтягувати коробку до двигуна шляхом підтягування болтів кріплення. Усі болти мають бути спочатку рівномірно підтягнуті, а потім затягнуті з використанням динамометричного ключа.
Автомобілі випуску з 1.84 до 9.88: Встановити коробку передач. Затягнути болт коробки підвіски. Вставити кришку-заглушку із внутрішньої сторони правої колісної ніші.
Поставити кожух кошика зчеплення та привернути з зусиллям 10 Нм.
Встановити приводні вали, див. п. 14.9.
Встановити шарніри кермових тяг та осьові шарніри, див. 14.6/16.4.
Встановіть нижній піддон двигуна.
Опустити автомобіль, див. п. 29.
Встановити кронштейн коробки "9".
Прикріпити до коробки кабель маси.
Вставити стартер і затягнути два болти із зусиллям 30 Нм. Одночасно нижнім болтом закріпити утримувач кабелю.
Підключити до стартера кабель та роз'єм.
Вставити в коробку передач валик тахометра та загорнути накидну гайку.
Підключити до коробки провід ліхтаря заднього ходу.
Встановити на корпусі коробки робочий циліндр зчеплення. Болти затягнути із зусиллям 20 Нм. Встановити у тримач коробки гідравлічне підведення.
Встановити трос зчеплення.
Поставити на важелях коробки троси перемикання, покласти шайби прокладки, закріпити новими шплінтами. У разі потреби відрегулювати перемикання передач.
Бензинові двигуни випуску з 1.84 до 8.86: Вставити в коробку тягу перемикання передач, підтягнути болт із зусиллям 30 Нм і застрахувати дротом. Тягу стабілізатора з втулкою та прокладочними шайбами поставити та закріпити із зусиллям 65 Нм.
Прикріпити розтяжку "1".
Встановити акумулятор, див. п. 23.10.
Залити олію в коробку передач.
Двигун з пристроєм упорскування палива / дизельний двигун: Встановити повітряний фільтр див. п. 6.6.
Підключити до акумулятора кабель маси.
Якщо вони є, виставити на годиннику час і ввести охоронний код в радіоприймач.
Перевірити функціонування рукоятки перемикання передач.
Перевірити функціонування приладів та покажчиків.
По можливості скоріше провести перевірку кутів установки коліс.
Кріплення коробки
Автомобілі випуску з 1.84 до 8.88*
