Odstránenie
Odpojte uzemňovací kábel od batérie.
Pozor: Týmto sa vymažú údaje v elektronickej pamäti, napríklad pamäť porúch motora alebo kód rádia. Batériu odpájajte len pri vypnutom zapaľovaní, inak môže dôjsť k poruche riadiacej jednotky zariadenia na vstrekovanie paliva. Pred odpojením batérie si prečítajte pokyny v častiach "Rádio" a "Vybratie a inštalácia batérie".
Motor so vstrekovacím zariadením / dieselový motor: Odstráňte vzduchový filter, pozri odsek 6.6.
Vypustite olej z prevodovky.
Vyberte batériu a držiak batérie, pozri odsek 23.10.
Odpojte spojovaciu tyč "1".
Odstráňte lanká radenia "2" z prevodovky. Za týmto účelom pomocou klieští vytiahnite závlačky zo strany. Odstráňte dištančné podložky. Odpojte držiak.
Benzínový motor vyrobený od januára 1984 do augusta 1986: Odstráňte tyče radenia z prevodovky. Za týmto účelom odpojte stabilizátor a odstráňte ho s puzdrom a rozperami. Po prestrihnutí bezpečnostného lanka uvoľnite nastavovaciu skrutku tyčí radenia. Vytiahnite tyče z krabice a posuňte ich na stranu alebo ich zaveste na drôt k telu.
Odstráňte lanko spojky "3".
Pôvodný materiál je uverejnený na webovej stránke (mitsubishiman)
Odpojte pomocný valec spojky "4" a držiak potrubia. Pripevnite slave valec s pripojenou rúrkou na spodok auta, pozri obrázok.
Odpojte kábel spiatočky "5" z krabice.
Uvoľnite prevlečnú maticu valčeka tachometra "6" a vytiahnite pružný valček.
Odstráňte štartér "7" odstránením 2 skrutiek. Predtým, ako to urobíte, odpojte kábel a konektor od štartéra.
Uvoľnite horné upevňovacie skrutky "8"; uvoľnenie z 9,88 na 3,92: 5 skrutiek; uvoľnenie z 1,84 na 8,88: 6 skrutiek. Odstráňte uzemňovací vodič z prevodovky, pričom ste predtým označili jeho polohu.
Odpojte konzolu prevodovky "9"
Zdvihnite auto, pozri odsek 29.
Odstráňte spodnú misku motorového priestoru.
Vytlačte kĺby riadiacej tyče, ako aj kĺby nápravy k čapom riadenia, pozri odsek. 14.6/16.4.
Vytiahnite hnacie hriadele z prevodovky, pozri odsek 14.9.
Demontované hnacie hriadele pripevnite ku karosérii lanami čo najďalej od skrine prevodovky.
Odpojte kryt spojkového koša.
Uvoľnite spodné upevňovacie skrutky prevodovky.
Autá vyrobené od 1,84 do 9,88: Uvoľnite skrutku vankúša zavesenia skrine. Odstráňte zátku z vnútornej strany pravého podbehu kolesa a vyberte držiak skrinky.
Podoprite prevodovku pomocou zdviháka. Pomocou páčidla odtlačte prevodovku od motora, posuňte ju doprava a spustite ju na zem.
Pozor: Zdvihák umiestnite na čo najväčšiu plochu a nezabudnite položiť drevené rozpery.
Inštalácia
Pred montážou prevodovky skontrolujte spojku a vypínacie ložisko spojky, pozri odsek 11.1.
Vyčistite drážky vstupného hriadeľa a jemne ich namažte MOLY pastou alebo MOLY aerosólom.
Upozornenie: Ak použijete príliš veľa maziva, mazivo sa môže dostať na povrch kotúčov spojky a spôsobiť poruchu.
Vložte prevodovku do motorového priestoru v opačnom poradí ako pri demontáži.
Ak sa pri montáži prevodovky vstupný hriadeľ prevodovky nezasunie do spojkového kotúča, asistent by mal trochu pootočiť kľukovým hriadeľom motora. Za týmto účelom otočte predné koleso so zaradeným prevodovým stupňom alebo s prevodovkou v neutráli mierne pootočte kľukovým hriadeľom pomocou centrálnej skrutky remenice.
Vyrovnajte prevodovku. Väčšina vozidiel má na prírube motora vodiace kolíky, ktoré by mali zapadnúť do otvorov v skrini spojky.
Nakoniec vložte všetky upevňovacie skrutky a rovnomerne ich utiahnite, čím pripevníte prevodovku k motoru. Uťahovacia sila závisí od vonkajšieho priemeru skrutky. Pri vonkajšom priemere skrutky 10 mm je uťahovacia sila 35 Nm, pri priemere 8 mm je uťahovacia sila 10 Nm.
Pozor: V tomto prípade za žiadnych okolností neťahajte box k motoru uťahovaním upevňovacích skrutiek. Všetky skrutky musia byť najskôr rovnomerne dotiahnuté a potom utiahnuté pomocou momentového kľúča.
Autá vyrobené od 1,84 do 9,88: Namontujte prevodovku. Utiahnite skrutku zavesenia skrinky. Nasaďte krytku zvnútra pravého podbehu kolesa.
Nasaďte kryt spojky a utiahnite ho silou 10 Nm.
Nainštalujte hnacie hriadele, pozri odsek 14.9.
Namontujte spoje riadiacej tyče a spoje nápravy, pozri odsek. 14.6/16.4.
Nainštalujte spodnú vaňu motora.
Spustite auto, pozri odsek 29.
Namontujte konzolu prevodovky "9".
Pripojte uzemňovací kábel ku krabici.
Vložte štartér a utiahnite dve skrutky na 30 Nm. Súčasne zaistite držiak kábla spodnou skrutkou.
Pripojte kábel a konektor k štartéru.
Vložte hriadeľ tachometra do prevodovky a utiahnite prevlečnú maticu.
Pripojte kábel spätného svetla ku krabici.
Namontujte pomocný valec spojky na skriňu prevodovky. Utiahnite skrutky na 20 Nm. Nainštalujte hydraulický zdroj do držiaka skrinky.
Nainštalujte lanko spojky.
Umiestnite lanká radenia na páky prevodovky, nasaďte rozpery a zaistite ich novými závlačkami. V prípade potreby upravte radenie.
Benzínové motory od 1,84 do 8,86: Vložte radiacu tyč do skrinky, utiahnite montážnu skrutku silou 30 Nm a zaistite drôtom. Nainštalujte a zaistite tiahlo stabilizátora pomocou puzdra a rozperiek silou 65 Nm.
Pripojte kotviaci drôt "1".
Nainštalujte batériu, pozri odsek 23.10.
Nalejte olej do prevodovky.
Motor so vstrekovaním paliva / dieselový motor: Namontujte vzduchový filter pozri odsek 6.6.
Pripojte uzemňovací kábel k batérii.
Ak je to možné, nastavte čas na hodinách a zadajte bezpečnostný kód do rádia.
Skontrolujte funkciu hlavice radiacej páky.
Skontrolujte funkčnosť nástrojov a indikátorov.
Čo najskôr skontrolujte geometriu kolies.
Držiak prevodovky
Autá vyrobené od 1,84 do 8,88*
