Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті В закладки Контакти Карта   
Компанія Audi Компанія Ford Компанія Hyundai Компанія Kia Компанія Mazda Компанія Mercedes-Benz Компанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Головна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Інші
Лансер 9 (2000-2007, бензин) Лансер 3 і 5 (1984-1992)

Зняття та встановлення кермового наконечника (Mitsubishi Lancer 3)

  • Головна
  • Лансер
  • 3 (1984-1992)
  • Шасі та ходова частина
  • Рульове управління
  • Зняття та встановлення кермового наконечника
0
Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓

Зняття



Послабити кріплення колісних гайок обох передніх коліс, що стоять на землі.

Замаркувати фарбою положення колісного диска на маточині колеса. Завдяки цьому забезпечується повторне встановлення відбалансованого колеса на колишнє місце.

Підняти передню частину автомобіля, див. п. 29.

Зняти колесо.



Від'єднати кермовий шарнір "А" від кермового важеля "F", для чого витягнути шплінт "Е" і віддати корончасту гайку "D". В - контргайка, С - рульова тяга.



Віджати кермовий шарнір звичайним знімачом.

Послабити контргайку і згорнути кермовий наконечник із кермової тяги.

Увага: Порахувати кількість обертів і при наступній установці повернути рульовий наконечник на те саме місце.




Встановлення



Навернути рульовий наконечник на рульову тягу на пораховану кількість обертів. Контргайку наразі не затягувати.

Вставити шарнір у кермовий важіль.

Затягнути контргайку із зусиллям 30 Нм та вставити новий шплінт. Якщо він не вставляється в отвір, гайку не відпускати, а затягнути ще до входження шплінту в отвір.

Поставити колесо, дотримуючись при цьому маркування щодо маточини. Опустити автомобіль та затягнути перехресно колісні гайки. Момент затягування див. п. 19.4.

Похитати автомобіль, щоб осадити підвіску.

Перевірити встановлення сходження та затягнути контргайку на рульовому наконечнику моментом 50 Нм.



При заміні кермової тяги або кермового наконечника виставити шарнір кермового наконечника за наступними розмірами і потім затягнути контргайку.

Механічне кермо



Автомобілі випуску з 1.84 до 8.88:
  • розмір А: 172.5 – 174.5 мм

Автомобілі випуску з 9.88 до 4.89:

розмір А:
  • тип А: 192 – 194 мм;
  • тип В: 193 – 195 мм.

Автомобілі випуску з 4.89 до 3.92:
  • розмір, передній привід: 184 мм;
  • задній привод: 174 мм.

Рульове керування з гідропідсилювачем



Автомобілі випуску з 1.84 до 8.88:
  • розмір А: 170.5 мм

Автомобілі випуску з 9.88 до 4.89:


  • розмір А: тип А: 190 – 192 мм

Джерело статті доступне на: MITSUBISHIMAN.ru

Автомобілі випуску з 4.89 до 3.92:
  • розмір, передній привід: 184 мм;
  • задній привод: 174 мм.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Дмитро Васильєв
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Лансер 3 і 5: Рульове управління
Наступні ▶

Зняття та встановлення кермового колеса
Редуктор кермового керування
Рульове колесо / рульова колонка — пристрій
Зняття та встановлення манжет рульового керування
Гідропідсилювач кермового управління — пристрій
Перевірка герметичності системи кермового керування
Видалення повітря із системи кермового управління
Вібрація кермового колеса / Усунення дисбалансу передньої частини автомобіля
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Перевірка рівня рідини в системі кермового керування з… Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Специфікації підвіски та кермового управління Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Загальний опис кермового керування Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Регулювання висоти кермового колеса Міцубісі Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Система кермового керування з гідравлічним посиленням Міцубісі Паджеро 1 і 2 (1982-1999)
➤ Регулювання кермового колеса Міцубісі Каризма (1995-2004)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 45 + 30

       





Лансер 9 (2000-2007, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів MPI
  • Ремонт двигунів GDI
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система упорскування палива MPI
  • Система упорскування палива GDI
  • Система впуску та випуску
  • Система пуску та заряду
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Варіатор (CVT)
  • Привідні вали та редуктор
  • Шасі та ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов та салон
  • Двері, замки та вікна
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Система безпеки SRS
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми (седан)
  • Електричні схеми (універсал)
Лансер 3 і 5 (1984-1992) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Паливна система
  • Карбюратор
  • Вприскування палива
  • Система живлення дизеля
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі та ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Статті про Міцубісі • Контакти • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • В закладки
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 і 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) ·
Цей ресурс ставить файли cookie 🍪, щоб не мучити вас повторним введенням даних.