1 – положення фіксації.
2 – становище переміщення.
Щоб відрегулювати висоту рульового колеса, опустіть важіль регулювання висоти рульового колеса, і, притримуючи кермо рукою, підніміть або опустіть кермо на потрібну висоту. Після регулювання надійно зафіксуйте важіль, потягнувши його вгору.
Увага! Після встановлення рульового колеса на потрібну висоту переконайтеся, що важіль регулювання висоти рульового колеса зафіксовано.
Не регулюйте висоту керма під час руху автомобіля.
При вивільненні важеля регулювання висоти рульового колеса переведіть його в положення 2 і обов'язково тримайте рульове колесо рукою, щоб уникнути його падіння в крайнє нижнє положення.
Гідропідсилювач рульового керування
[Статтю взято з веб-сайту: mitsubishiman.ru]
Коли двигун не працює, підсилювач рульового управління не діє, і для управління рульовим колесом потрібно більше фізичне зусилля. Майте це на увазі, особливо при буксируванні автомобіля. Ніколи не вимикайте двигун під час руху автомобіля.
Періодично перевіряйте рівень рідини у бачку гідропідсилювача рульового керування.
Увага! Рульове колесо в автомобілі з гідропідсилювачем рульового керування не можна залишати в крайньому (правому чи лівому) положенні понад 10 секунд. Це може призвести до пошкодження насоса підсилювача кермового керування через його погане мастило.