Натискати педаль гальма слід лише правою ногою. Використання цієї мети лівої ноги уповільнює реакцію водія у разі аварійної обстановки.
Щоб уникнути раптового прискорення, не слід сильно збільшувати оберти двигуна під час перекладу селектора з положення "N" або "Р".
Прискорення під час обгону
Для швидкого прискорення автомобіля під час обгону при положенні Селектора автоматичної коробки передач "D" ("Рух"), вичавіть педаль акселератора до упору. При цьому автоматично відбудеться перемикання з четвертої передачі на третю, з третьої на другу або з другої на першу відповідно до швидкості автомобіля, в цьому випадку немає необхідності перемикати селектор коробки передач із положення "D" ("Рух").
Примітка. У ручному режимі перемикання передач при натисканні педалі акселератора до упору немає автоматичного перемикання на знижені передачі.
Рух на підйомі
Коробка передач може не перейти на вищу передачу, якщо електронний блок керування визначить, що поточна швидкість автомобіля не може бути забезпечена при включенні вищої передачі.
Для забезпечення плавної їзди автомобіля, якщо Ви відпускаєте педаль акселератора під час руху на підйомі, коробка передач, може не перейти на більш високу передачу. Це нормально, оскільки електронний блок керування в даному режимі роботи тимчасово запобігає перемиканню передач. Після досягнення вершини підйому автоматична коробка передач переходить на звичайний режим перемикання передач.
Рух на узвозі
Під час руху вниз, під крутий ухил, електронний блок управління автоматично ввімкне знижену передачу. Ця функція дозволяє посилити ефективність гальмування двигуном, тим самим зменшуючи необхідність використання гальмівної системи автомобіля.
Зупинка
При нетривалих зупинках, наприклад перед світлофором на перехресті, передачу можна не вимикати, і утримувати автомобіль на місці за допомогою робочого гальма (натискаючи на педаль гальма). При більш тривалих зупинках із працюючим двигуном слід перевести селектор автоматичної коробки передач у положення "N" (нейтральне).
Увага! Ніколи не утримуйте автомобіль на ухилі, увімкнувши передачу та натискаючи на педаль акселератора. Завжди використовуйте робоче та/або гальмо стоянки.
Не натискайте педаль акселератора без гальмування автомобіля. При цьому автомобіль може несподівано розігнатися, якщо селектор не знаходиться в положенні "Р" ("Стоянка") або "N" ("Нейтральне положення"). Під час рушання з місця переконайтеся, що селектор знаходиться в положенні "D".
Стоянка
При постановці автомобіля на стоянку, перш за все, повністю зупиніть його і до кінця підніміть важіль гальма стоянки. Потім переведіть селектор автоматичної коробки у положення "Р". Якщо Ви збираєтеся залишити автомобіль без нагляду, заглушіть двигун і вийміть ключ запалення.
(Стаття була запозичена із сайту: mitsubishiman)
Примітка. При зупинці на ухилі, перш ніж переводити селектор автоматичної коробки передач у положення "Р", спочатку обов'язково до кінця підніміть важіль гальма стоянки. Якщо спочатку перевести важіль селектора в положення "Р" і тільки потім підняти важіль гальма стоянки, то може виявитися, що при спробі рушити з місця знадобиться більше (чим зазвичай) зусилля для перекладу селектора в інше положення.