Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статии Към отметки Контакти Карта   
Фирма Audi Фирма Ford Фирма Hyundai Фирма Kia Фирма Mazda Фирма Mercedes-Benz Фирма Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Други
Outlander 1 (2003-2008)

Характеристики на автоматичната скоростна кутия (Mitsubishi Outlander 1)

  • Главна
  • Аутлендер
  • 1 (2003-2008)
  • Обща информация
  • Шофиране и поддръжка
  • Характеристики на автоматичната скоростна кутия
0
Съдържание: Ускорение при изпреварване ⤓ Движение във възход ⤓ Каране надолу ⤓ Спрете ⤓ Паркинг ⤓
Когато потегляте (при работещ двигател), натиснете докрай педала на спирачката, преди да включите предавка, за да предотвратите бавното търкаляне на автомобила. Колата ще започне да се движи веднага след включване на предавката. Бъдете особено внимателни, когато двигателят работи на високи обороти (при високи обороти на празен ход или когато климатикът работи); трябва да отпуснете педала на спирачката само когато сте готови да започнете да се движите.

Натискайте педала на спирачката само с десния крак. Използването на левия крак за тази цел забавя реакцията на водача в случай на авария.

За да избегнете внезапно ускорение, не увеличавайте силно оборотите на двигателя, когато премествате скоростния лост от положение "N" или "P".

Ускорение при изпреварване



За да ускорите бързо автомобила при изпреварване с селектор на автоматична скоростна кутия в положение "D" ("Шофиране"), натиснете педала на газта докрай. В този случай той автоматично ще превключи от четвърта на трета предавка, от трета на втора или от втора на първа в зависимост от скоростта на автомобила, в този случай няма нужда да превключвате предавката от позиция "D"; ("Шофиране").

Забележка. В режим на ръчно превключване на предавките, натискането на педала на газта докрай не превключва автоматично надолу.


Движение във възход



Трансмисията може да не превключи на по-висока предавка, ако електронният блок за управление определи, че текущата скорост на автомобила не може да се поддържа при превключване на по-висока предавка.



За да осигурите гладко возене, ако отпуснете педала на газта, докато карате по наклон, скоростната кутия може да не превключи на по-висока предавка. Това е нормално, тъй като електронният блок за управление временно предотвратява превключването на предавките в този режим на работа. Когато се достигне върха на изкачването, автоматичната скоростна кутия превключва в нормален режим на превключване на предавките.

Каране надолу



При спускане по стръмен наклон електронният блок за управление автоматично включва по-ниска предавка. Тази функция ви позволява да подобрите ефективността на спирането на двигателя, като по този начин намалявате необходимостта от използване на спирачната система на автомобила.

Спрете



По време на кратки спирания, например преди светофар на кръстовище, можете да оставите предавката на място и да задържите колата на място с помощта на работната спирачка (чрез натискане на педала на спирачката). За по-дълги спирания при работещ двигател, преместете селектора на автоматичната трансмисия в положение "N" (неутрално).

Внимание! Никога не задържайте автомобила на наклон, като превключвате на предавка и натискате педала на газта. Винаги използвайте работната и/или ръчната спирачка.


Не натискайте ненужно педала на газта, когато спирате автомобила. В този случай автомобилът може внезапно да ускори, ако скоростният лост не е в положение "P" ("Паркиране") или "N" ("Неутрално" положение). Когато потегляте, уверете се, че скоростният лост е в положение "D".

[Статията е препечатана от уебсайта mitsubishiman.ru]



Паркинг



Когато паркирате автомобила, първо го спрете напълно и повдигнете докрай лоста на ръчната спирачка. След това преместете селектора на автоматичната скоростна кутия в положение "P". Ако ще оставите автомобила без надзор, изключете двигателя и извадете ключа за запалване.

Забележка. Когато спирате на наклон, преди да преместите селектора на автоматичната скоростна кутия в положение "P", първо се уверете, че сте повдигнали напълно лоста на ръчната спирачка. Ако първо преместите скоростния лост в положение "P" и едва след това повдигнете лоста на ръчната спирачка, може да откриете, че когато се опитате да се отдалечите, ще е необходима повече сила (от обикновено), за да преместите селектора в друга позиция.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази статия е проверена от: Арсений Павлов
Сподели с приятели:
◀ Предишна
Outlander 1: Шофиране и поддръжка
Следващия ▶

Позиции на лоста за избор на автоматична скоростна кутия (основен слот)
Предупредителни лампи за автоматична скоростна кутия
Четиристепенна автоматична трансмисия INVECS-II Sport Mode
Ръчна скоростна кутия
Стартиране на двигателя
Ръчна спирачка
Регулиране на височината на волана
Инструменти и крик
Резервно колело
Смяна на колела
Подобни материали и за други модели на Mitsubishi

➤ Общо описание на автоматичната скоростна кутия Mitsubishi Colt 4 и 5 (1991-2003)
➤ Проверка на системата за управление на автоматичната… Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, бензин)
➤ Характеристики на управление на автомобил с автоматична… Mitsubishi Galant 6 и 7 (1987-1998)
➤ Промиване на линиите за охлаждане на течността на… Mitsubishi L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Технически операции по автомобила — проверка на нивото на… Mitsubishi Pajero 4 (2006-2021)
➤ Обща информация за автоматичната скоростна кутия Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 41 + 11

       





Outlander 1 (2003-2008) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Контроли
  • Вътрешно оборудване
  • Шофиране и поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Впръскване на гориво (MPI)
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове и кардан
  • Шаси и ходова част
  • Джанти и гуми
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Запалителна система
  • Електрически схеми
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна версия • Статии за Mitsubishi • Контакти • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Търсене в сайта • Към отметки
Colt 2 и 3 (1983-1993) · Colt 4 и 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 и 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 и 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Този ресурс задава „бисквитки“ 🍪, за да избегне повторното ви въвеждане на данни.