Фиг. 12.1. Местоположение на органите за управление на автоматичната скоростна кутия: 1 - сензор за положение на дроселната клапа (автомобили без TCL); 2 – сензор за пълно затваряне на дроселова клапа; 3 - сензор за положение на педала на газта (автомобили с TCL); 4 - сензор за скорост на коляновия вал на двигателя; 5 – сензор за скорост на изходния вал на автоматичната скоростна кутия; 6 - блок от електромагнитни клапани; 7 – превключвател за избор на автоматична скоростна кутия; 8 - сензор за температура на маслото за автоматична скоростна кутия; 9 - сензор за скорост на входящия вал на автоматичната скоростна кутия; 10 - контролна лампа от избрания диапазон; 11 - сензор за скорост на превозното средство; 12 - двоен сензор за налягане; 13 - диагностичен контакт; 14 – сензорът за включване на стоп-светлина; 15 - сензор за пълно отваряне на дроселната клапа; 16 - TCL електронен блок за управление (TCL-ECU); 17 – превключвател на режима на автоматична трансмисия; 18 – електронен блок за управление на автоматичната скоростна кутия (AT-ECU); 19 – реле за управление на автоматичната скоростна кутия; 20 - електронен блок за управление на двигателя (Engine-ECU)
На някои автомобили е инсталирана четиристепенна автоматична скоростна кутия. Тъй като автоматичната скоростна кутия е сложен агрегат, ремонтът й трябва да се извърши в сервиз с помощта на специално оборудване. Разположението на елементите за управление на автоматична скоростна кутия е показано на фиг. 12.1.
Диагностика
Неизправностите в трансмисията могат да бъдат причинени от следните причини:
- лоша настройка;
- неизправности в хидравличната система;
- неизправности в механичната система;
- неизправности в компютъра или електрическата верига на компютъра.
Преди всичко проверете нивото и състоянието на маслото в скоростната кутия и регулирайте връзките.
Визуализация
1. Направете пробно шофиране, за да загреете скоростната кутия.
2. Проверете нивото на работната течност в трансмисията.
3. Проверете скоростта на празен ход на двигателя.
4. Проверете свободата на движение на кабела на ускорителя и при необходимост го регулирайте.
5. Проверете работата на механизма за избор на предавка.
6. Проверете липсата на теч в местата на монтаж на накладки и уплътнителни пръстени в трансмисията.
Диагностични функции
В случай на неизправност в един от следните компоненти, които осигуряват нормалната работа на автоматичната скоростна кутия (AT), индикаторната лампа за позиция "N" на скоростния лост за AT ще мига с честота от приблизително 1 Hz . В този случай е необходимо да проверите кодовете за грешки.
Елементи, чиято неизправност води до мигане на лампата на позиция "N" на скоростния лост на автоматичната скоростна кутия:
- датчик за скорост на двигателя;
- Сензор за скорост на входящия вал;
- сензор за изходна скорост;
- един от управляващите електромагнитни клапани;
- Несъответствие във времето на смяната.
Внимание! Ако индикаторната лампа за режим "N" мига с честота от приблизително 2 Hz (повече от 1 Hz), това означава, че температурата на течността в автоматичната скоростна кутия е твърде висока. Паркирайте автомобила на безопасно място и изчакайте, докато индикаторната лампа за режим "N" изгасне.
Кодовете за грешки могат да бъдат разчетени или с помощта на специален инструмент MUT-II, или с помощта на позиционната лампа "N" на лоста за избор на автоматична скоростна кутия.