Ориз. 12.1. Местоположение на органите за управление на автоматичната скоростна кутия: 1 – датчик за положение на дросела (автомобили без TCL); 2 – сензор за пълно затваряне на дроселовата клапа; 3 – сензор за положение на педала на газта (автомобили с TCL); 4 – датчик за оборотите на двигателя; 5 – сензор за скорост на изходящия вал на автоматичната скоростна кутия; 6 – блок на електромагнитен клапан; 7 – превключвател за автоматична скоростна кутия; 8 – сензор за температура на маслото в автоматичната трансмисия; 9 – сензор за скорост на входящия вал на автоматичната скоростна кутия; 10 – индикаторна лампа на избрания диапазон; 11 – сензор за скорост на автомобила; 12 – двоен сензор за налягане; 13 – диагностичен конектор; 14 – сензор за спирачна светлина; 15 – сензор за пълно отваряне на дроселната клапа; 16 – TCL електронен блок за управление (TCL-ECU); 17 – превключвател за режим на автоматична скоростна кутия; 18 – електронен блок за управление на автоматична скоростна кутия (AT-ECU); 19 – реле за управление на автоматична скоростна кутия; 20 – електронен блок за управление на двигателя (Engine-ECU)
Някои автомобили са оборудвани с четиристепенна автоматична скоростна кутия. Тъй като автоматичната скоростна кутия е сложна единица, нейният ремонт трябва да се извърши в сервиз с помощта на специално оборудване. Местоположението на органите за управление на автоматичната трансмисия е показано на фиг. 12.1.
Диагностика
Неизправностите в трансмисията могат да бъдат причинени от следните причини:
- настройка с лошо качество;
- неизправности в хидравличната система;
- неизправности в механичната система;
- неизправности в компютъра или компютърната електрическа верига.
Преди всичко проверете нивото и състоянието на маслото в скоростната кутия и настройката на щангите.
Предварителен контрол
1. Направете пробно шофиране, за да загреете трансмисията.
2. Проверете нивото на течността в скоростната кутия.
3. Проверете оборотите на празен ход на двигателя.
4. Проверете свободата на движение на кабела на газта и го регулирайте, ако е необходимо.
5. Проверете работата на механизма за избор на предавка.
6. Проверете за течове там, където са монтирани уплътнения и О-пръстени в скоростната кутия.
Диагностични функции
Ако възникне неизправност в един от следните елементи, които осигуряват нормалната работа на автоматичната трансмисия (AT), индикаторната лампа за позицията "N" на лоста за избор на автоматична скоростна кутия започва да мига с честота от приблизително 1 Hz. В този случай е необходимо да проверите кодовете за грешки.
Елементи, чиято неизправност причинява мигане на лампата за положение "N" на лоста за избор на автоматична трансмисия:
- сензор за обороти на двигателя;
- сензор за скорост на входящия вал;
- сензор за скорост на изходящия вал;
- един от управляващите електромагнитни клапани;
- несъответствие на времето за смяна на скоростите.
Внимание! Ако предупредителната лампа за режим "N" мига с честота от приблизително 2 Hz (по-често от 1 Hz), това означава, че температурата на течността в автоматичната скоростна кутия е твърде висока. Паркирайте автомобила на безопасно място и изчакайте, докато светлинният индикатор за режим "N" изгасне.
Кодовете за неизправности могат да бъдат прочетени или с помощта на специално устройство MUT-II, или с помощта на лампата за положение "N" на лоста за избор на автоматична скоростна кутия.