2. Заптивке погонског вратила се налазе на страни мењача на месту где су причвршћене. Ако се сумња на цурење на овим манжетнама. Подигните аутомобил и поставите га на стабилне постоље. Ако манжетне цуре, уље се може наћи са стране мењача.
3. Уклоните погонска вратила као што је описано у Поглавље 8.
4. Помоћу шрафцигера или шипке пажљиво уклоните заптивку са отвора мењача.
3.4. Ставите врх великог одвијача (приказано стрелицом) испод манжетне и пажљиво уклоните манжетну
5. Ако се манжетна не може уклонити одвијачем или држачем, онда морате користити посебан уређај за скидање манжетне (доступан у продавницама ауто делова).
6. Користећи комад цеви или велику дубоку утичницу као трн, поставите нову заптивку. Уметните манжетну без изобличења док се не заустави. Подмажите ивицу нове манжетне вишенаменском машћу.
7. Поново инсталирајте погонска вратила. Пазите да не оштетите ивице нових манжета.
8. Кабл брзиномера и кућиште погонског зупчаника налазе се на кућишту мењача. Цурење кроз заптивку или О-прстен може се открити мрљама око кућишта кабловског погона.
9. Одвојите кабл брзиномера од мењача.
10. Одврните причврсни вијак и уклоните склоп кабла брзиномера.
11. Уклоните опругу и одвојите погонски зупчаник од квачила.
3.11. Делови склопа погонског зупчаника брзиномера. 1. О-прстен, 2. Опружни клин, 3. Зупчаник, 4. О-прстен, 5. Квачило
12. Инсталирајте нови О-прстен на кућиште погонског зупчаника и поново инсталирајте кућиште користећи нови опружни клин.
3.12. Приликом уградње погонског зупчаника у квачило, уверите се да је прорез на опружном клину позициониран даље од вратила.
13. Инсталирајте склоп кабла брзиномера.