2. Абшэўкі прывадных валаў размешчаны з боку скрынкі перадач у месцы іх мацавання. Пры падазрэнні на уцечку праз гэтыя абшэўкі. падніміце аўтамабіль і ўсталюйце яго на ўстойлівыя падстаўкі. Калі абшэўкі цякуць, то на бакавой паверхні скрынкі перадач можна выявіць алей.
3. Зніміце прывадныя валы, як апісана ў Раздзел 8.
4. З дапамогай адвёрткі ці мантыроўкі асцярожна выміце абшэўку з адтуліны скрынкі перадач.
3.4. Усталюеце джала вялікай адвёрткі (паказана стрэлкай) пад абшэўку і асцярожна выміце абшэўку
5. Калі абшэўку нельга атрымаць адвёрткай або манціроўкай, то неабходна скарыстацца спецыяльным прыстасаваннем для вымання абшэўак (маецца ў крамах аўтазапчастак).
6. Выкарыстоўваючы адрэзак трубы або глыбокую кантавую галоўку вялікага памеру ў якасці апраўкі, усталюеце новую абшэўку. Устаўляйце абшэўку без перакосу да ўпора. Вышмаруйце абзу новай абшэўкі ўніверсальнай змазкай.
7. Усталюйце на месца прывадныя валы. Выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць абзы новых абшэўак.
8. Трос спідометра і корпус прываднай шасцярні размешчаны на корпусе каробкі перадач. Уцечкі праз абшэўку або колцавае ўшчыльненне можна выявіць па падцёках вакол корпуса прывада троса.
9. Адлучыце трос спідометра ад каробкі перадач.
[Тэкст артыкула ўзяты з сайта: mitsubishiman.ru]
10. Адкруціце які фіксуе ніт, зніміце вузел троса спідометра.
11. Выміце спружынны штыфт і аддзеліце прывадную шасцярню ад муфты.
3.11. Дэталі вузла шасцярні прывада спідометра. 1. Кальцавое ўшчыльненне, 2. Спружынны штыфт, 3. Шасцярня, 4. Кальцавае ўшчыльненне, 5. Муфта
12. Усталюеце на корпус прываднай шасцярні новае колцавае ўшчыльненне, усталюеце корпус на месца, выкарыстоўваючы новы спружынны штыфт.
3.12. Пры ўсталёўцы прываднай шасцярні ў муфту пераканаецеся ў тым, што прарэз спружыннага штыфта размешчана ў бок ад вала.
13. Устанавіце вузел троса спідометра.