2. Garniturile arborelui de antrenare sunt situate pe partea cutiei de viteze în punctul în care sunt atașate. Dacă se suspectează o scurgere la aceste manșete. Ridicați mașina și așezați-o pe suporturi stabile. Dacă manșetele curg, uleiul poate fi găsit pe partea laterală a cutiei de viteze.
3. Scoateți arborii de antrenare așa cum este descris în Capitolul 8.
4. Folosind o șurubelniță sau o bară de levier, îndepărtați cu grijă sigiliul din orificiul cutiei de viteze.
3.4. Așezați vârful unei șurubelnițe mari (indicată de săgeată) sub manșetă și scoateți cu grijă manșeta
5. Dacă manșeta nu poate fi îndepărtată cu o șurubelniță sau o bară de levier, atunci trebuie să utilizați un dispozitiv special pentru îndepărtarea manșetelor (disponibil în magazinele de piese auto).
6. Folosind o bucată de țeavă sau o priză mare adâncă ca dorn, instalați noua etanșare. Introduceți manșeta fără deformare până când se oprește. Ungeți marginea noii manșete cu unsoare multifuncțională.
7. Reinstalaţi arborii de transmisie. Aveți grijă să nu deteriorați marginile noilor manșete.
8. Cablul vitezometrului și carcasa transmisiei sunt amplasate pe carcasa cutiei de viteze. Scurgerile prin etanșare sau prin inelul O pot fi detectate de pete din jurul carcasei cablului.
9. Deconectați cablul vitezometrului de la cutia de viteze.
10. Deșurubați șurubul de fixare și scoateți ansamblul cablului vitezometrului.
Materialul a fost împrumutat de pe site: www.MitsubishiMan.ru
11. Scoateți știftul elastic și separați angrenajul de antrenare de ambreiaj.
3.11. Piese ansamblului ansamblului vitezei de antrenare a vitezometrului. 1. O-ring, 2. Spring știft, 3. O-ring, 4. O-ring, 5. Ambreiaj
12. Instalați un nou inel O pe carcasa angrenajului de antrenare și reinstalați carcasa folosind noul știft cu arc.
3.12. Când instalați angrenajul de antrenare în ambreiaj, asigurați-vă că fanta din știftul arcului este poziționată departe de arbore.
13. Instalaţi ansamblul cablului vitezometrului.