Cuprins: Demontarea ⤓ Instalare ⤓
Demontarea
1. Acționați frâna de parcare, scoateți capacul roții și slăbiți piulița butucului. Slăbiți piulițele roții din față, ridicați mașina și așezați-o pe suporturi stabile. Scoateți roata din față.
2. Deșurubați piulița butucului arborelui de antrenare. Pentru a preveni rotirea butucului, introduceți o bară de levier între cele două știfturi ale roții. Apoi deșurubați piulița.
3. Deșurubați cele două șuruburi și separați brațul inferior de articulația sferică sau articulația sferică de articulația de direcție (dacă este necesar, vezi capitolul 10).
4. Scoateți arborele de antrenare de pe butuc folosind un extractor (dacă este blocat), apoi trageți de articulație de direcție și îndepărtați capătul exterior de pe canelurile butucului.
10.4a. Dacă arborele de antrenare este blocat pe butuc, puteți folosi un extractor pentru a-l scoate; nu folosi un ciocan
10.4b. Mișcați articulația de direcție și scoateți arborele de antrenare din canelurile butucului
5. Scoateți cu grijă capătul interior al arborelui de antrenare din transmisie. folosind o bară de levier, introducând-o între carcasa transmisiei și carcasa articulației cu viteză constantă.
6. Sprijiniți articulația și scoateți cu grijă arborele de transmisie din vehicul.
10.6. Când scoateți capătul interior al axei din cutia de viteze, aveți grijă (codul este foarte aproape de marginea balamalei și poate fi deteriorat de o bară de levier introdusă prea adânc)
Instalare
7. Scoateți vechiul inel de fixare de la capătul interior al arborelui de antrenare și instalați-l pe cel nou. Ungeți etanșarea diferențialului cu unsoare multifuncțională, ridicați arborele de antrenare în poziție, susținând îmbinările și introduceți capătul canelat al articulației interioare în angrenajul diferențial. Introduceți arborele în angrenaj apăsând ferm pe arborele de antrenare.
10.7. Înlocuiți întotdeauna șaiba elastică pe articulația interioară cu viteză constantă înainte de a instala arborele de antrenare
8. Aplicați o cantitate mică de unsoare multifuncțională pe canelurile exterioare ale îmbinării cu viteză constantă, trageți ansamblul articulației și introduceți axa în butuc.
9. Conectați articulația sferică la brațul de control inferior sau la articulația de direcție.
10. Instalați piulița butucului cu o nouă șaibă mare dedesubt. Asigurați discul să nu se rotească și strângeți bine piulița butucului.
11. Prindeți carcasa interioară a articulației cu viteză constantă (nu axa) și trageți-o pentru a verifica dacă este bine fixată în transmisie.
12. Reinstalați roata și coborâți vehiculul.
13. Strângeți piulița butucului la cuplul specificat în specificațiile acestui capitol și reinstalați capacul roții.