Съдържание: Премахване ⤓ Монтиране ⤓
Премахване
1. Задействайте ръчната спирачка, свалете капака на колелото и разхлабете гайката на главината. Разхлабете гайките на предните колела, повдигнете колата и я поставете на стабилни стойки. Свалете предното колело.
2. Развийте гайката на главината на задвижващия вал. За да предотвратите завъртането на главината, поставете лост между двата болта на колелото. След това развийте гайката.
3. Развийте двата болта и отделете долното рамо от сферичната става или сферичната става от кормилния накрайник (ако е необходимо, вижте глава 10).
4. Отстранете задвижващия вал от главината с помощта на теглич (ако е заседнал), след това издърпайте кормилния колян и отстранете външния край от шлиците на главината.
10.4а. Ако задвижващият вал е заседнал в главината, можете да използвате теглич, за да го премахнете; не използвайте чук
10.4б. Преместете кормилния накрайник и извадете задвижващия вал от шлиците на главината
(Информация, копирана от уебсайта: www.mitsubishiman.ru)
5. Внимателно отстранете вътрешния край на задвижващия вал от трансмисията. като използвате лост, като го поставите между корпуса на трансмисията и корпуса на шарнира с постоянна скорост.
6. Подпрете шарнира и внимателно извадете задвижващия вал от автомобила.
10.6. Когато сваляте вътрешния край на оста от скоростната кутия, бъдете внимателни (яката е много близо до ръба на пантата и може да се повреди от лост, поставен твърде дълбоко)
Монтиране
7. Отстранете стария фиксиращ пръстен от вътрешния край на задвижващия вал и поставете новия. Смажете уплътнението на диференциала с многофункционална грес, повдигнете задвижващия вал на място, поддържайки шарнирите, и поставете шлицовия край на вътрешната шарнира в зъбното колело на диференциала. Поставете вала в предавката, като натиснете здраво задвижващия вал.
10.7. Винаги сменяйте пружинната шайба на вътрешната шийка на шарнира с постоянна скорост, преди да монтирате задвижващия вал
8. Нанесете малко количество многофункционална грес върху външните шлици на шарнира с постоянна скорост, издърпайте възела на коляното и вкарайте оста в главината.
9. Свържете сферичния шарнир към долното контролно рамо или кормилния накрайник.
10. Поставете гайката на главината с нова голяма шайба под нея. Осигурете диска от въртене и затегнете здраво гайката на главината.
11. Затегнете вътрешния корпус на шарнира с постоянна скорост (не оста) и го издърпайте, за да проверите дали е здраво поставен в трансмисията.
12. Поставете отново колелото и спуснете автомобила.
13. Затегнете гайката на главината до въртящия момент, определен в спецификациите на тази глава, и поставете отново капачката на колелото.