Оглавление: Снятие ⤓ Установка ⤓
Снятие
1. Затяните стояночный тормоз, снимите крышку колеса и ослабьте гайку ступицы. Ослабьте гайки крепления передних колес, поднимите автомобиль и установите его на устойчивые подставки. Снимите переднее колесо.
2. Отвинтите гайку ступицы приводного вала. Для предотвращения проворачивания ступицы вставьте монтировку между двумя шпильками крепления колеса. Затем отвинтите гайку.
3. Отвинтите два болта и отделите нижний рычаг от шаровой опоры или шаровую опору от поворотного кулака (при необходимости см. Главу 10).
4. Извлеките приводной вал из ступицы при помощи съемника (если его заклинило), затем оттяните поворотный кулак и снимите внешний конец со шлицов ступицы.
10.4a. Если приводной вал заклинило на ступице, для его снятия можно использовать съемник; не пользуйтесь молотком
10.4b. Отведите поворотный кулак и выньте приводной вал из шлицов ступицы
5. Осторожно извлеките внутренний конец приводного вала из трансмиссии. при помощи монтировки, просунув ее между корпусом трансмиссии и корпусом шарнира равных угловых скоростей.
(Оригинал статьи находится на сайте: mitsubishiman.ru)
6. Подоприте шарнир и осторожно снимите приводной вал с автомобиля.
10.6. Извлекая внутренний конец оси из коробки передач соблюдайте осторожность (манжета находится очень близко к кромке шарнира и может быть повреждена монтировкой, вставленной слишком глубоко)
Установка
7. Снимите старое пружинное кольцо со внутреннего конца приводного вала и установите новое. Смажьте уплотнение дифференциала универсальной смазкой, поднимите приводной вал на место, поддерживая шарниры, и вставьте шлицевой конец внутреннего шарнира в шестерню дифференциала. Посадите вал в шестерню, сильно надавив на приводной вал.
10.7. Перед установкой приводного вала всегда заменяйте пружинную шайбу на цапфе внутреннего шарнира равных угловых скоростей
8. Нанесите небольшое количество универсальной смазки на шлицы наружного шарнира равных угловых скоростей, потяните за узел поворотного кулака и вставьте цапфу в ступицу.
9. Подсоедините шаровую опору к нижнему рычагу или поворотному кулаку.
10. Установите гайку ступицы, положив под нее новую большую шайбу. Зафиксируйте диск от вращения и надежно затяните гайку ступицы.
11. Зажмите корпус внутреннего шарнира равных угловых скоростей (не ось) и потяните за него, чтобы проверить надежность крепления в коробке передач.
12. Установите на место колесо и опустите автомобиль.
13. Затяните гайку ступицы с моментом, указанным в спецификации этой Главы и установите на место колпак колеса.