2. Заполните бачок главного цилиндра сцепления чистой тормозной жидкостью согласно спецификации DOT 3.
Внимание: Не используйте повторно жидкость, которая вытекла из системы во время прокачки или жидкость, которая находилась в продолжительное время в открытой емкости.
3. Снимите пыльник с клапана выпуска воздуха и наденьте на клапан отрезок пластикового шланга. Поместите другой конец шланга в чистую емкость, заполненную тормозной жидкостью примерно на 5 см. Конец шланга должен находиться на дне сосуда.
4. Попросите помощника нажать на педаль сцепления и удерживать ее. Откройте клапан выпуска воздуха на рабочем цилиндре, выпуская жидкость из шланга. Закройте клапан выпуска воздуха, когда жидкость перестанет вытекать. После закрытия клапана помощник может отпустить педаль.
5. Продолжайте этот процесс до тех пор. пока воздух не перестанет выходить из системы и струя станет сильной и непрерывной без воздушных пузырьков. Внимательно следите за уровнем жидкости в бачке главного цилиндра сцепления; при большом падении уровня жидкости в систему может попасть воздух и процесс придется начать снова.
6. Установите на место пылезащитный чехол и опустите автомобиль. Перед началом эксплуатации автомобиля проверьте работу системы.