Sadržaj: Uklanjanje ⤓ Montaža ⤓
Uklanjanje
1. Povucite parkirnu kočnicu, uklonite poklopac kotača i otpustite maticu glavčine. Otpustite matice prednjih kotača, podignite automobil i postavite ga na stabilna postolja. Skinite prednji kotač.
2. Odvijte maticu glavčine pogonskog vratila. Kako biste spriječili okretanje glavčine, umetnite polugu između dva vijka kotača. Zatim odvrnite maticu.
3. Odvijte dva vijka i odvojite donji krak od kuglastog zgloba ili kuglasti zglob od zgloba upravljača (ako je potrebno, pogledajte Poglavlje 10).
4. Uklonite pogonsko vratilo iz glavčine pomoću izvlakača (ako je zaglavljeno), zatim povucite upravljački zglob i uklonite vanjski kraj iz utora glavčine.
10.4a. Ako je pogonsko vratilo zapelo za glavčinu, možete ga ukloniti izvlakačem; nemoj koristiti čekić
10.4b. Pomaknite zglob upravljača i uklonite pogonsko vratilo s klinova glavčine
5. Pažljivo uklonite unutarnji kraj pogonske osovine s prijenosa. pomoću motke, umetnuvši je između kućišta mjenjača i kućišta zgloba konstantne brzine.
6. Poduprite zglob i pažljivo uklonite pogonsko vratilo iz vozila.
10.6. Prilikom uklanjanja unutarnjeg kraja osovine iz mjenjača, budite oprezni (kragna je vrlo blizu ruba šarke i može se oštetiti polugom umetnutom preduboko)
Montaža
7. Uklonite stari uskočni prsten s unutarnjeg kraja pogonskog vratila i postavite novi. Podmažite diferencijalnu brtvu višenamjenskom mašću, podignite pogonsko vratilo na mjesto, podupirući zglobove i umetnite nazubljeni kraj unutarnjeg zgloba u zupčanik diferencijala. Postavite osovinu u zupčanik čvrstim pritiskom na pogonsku osovinu.
10.7. Uvijek zamijenite opružnu pločicu na unutarnjem rukavcu zgloba konstantne brzine prije ugradnje pogonskog vratila
8. Nanesite malu količinu višenamjenske masti na vanjske klinove zgloba konstantne brzine, povucite sklop rukavca i umetnite osovinu u glavčinu.
9. Spojite kuglasti zglob na donji upravljački krak ili zglob upravljača.
10. Ugradite maticu glavčine s novom velikom podloškom ispod nje. Osigurajte disk od okretanja i čvrsto zategnite maticu glavčine.
11. Stegnite unutarnje kućište zgloba konstantne brzine (ne osovinu) i povucite ga kako biste provjerili je li čvrsto namješteno u prijenos.
12. Ponovno postavite kotač i spustite vozilo.
13. Zategnite maticu glavčine do zakretnog momenta navedenog u specifikacijama u ovom poglavlju i ponovno postavite poklopac kotača.
[Izvorni izvor informacija MitsubishiMan.ru]