Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
Зняття
1. Затягніть гальмо стоянки, зніміть кришку колеса і послабте гайку маточини. Послабте гайки кріплення передніх коліс, підніміть автомобіль та встановіть його на стійкі підставки. Зніміть переднє колесо.
2. Викрутіть гайку маточини приводного валу. Для запобігання провертанню маточини вставте монтування між двома шпильками кріплення колеса. Потім відкрутіть гайку.
3. Відкрутіть два болта і відокремте нижній важіль від кульової опори або кульову опору від поворотного кулака (при необхідності див. Розділ 10).
4. Вийміть приводний вал зі маточини за допомогою знімника (якщо його заклинило), потім відтягніть поворотний кулак і зніміть зовнішній кінець зі шліців маточини.
10.4a. Якщо приводний вал заклинило на маточині, для його зняття можна використовувати знімач; не користуйтесь молотком
10.4b. Відведіть поворотний кулак і вийміть приводний вал зі шліців маточини
5. Обережно витягніть внутрішній край приводного валу з трансмісії. за допомогою монтування, просунувши її між корпусом трансмісії та корпусом шарніра рівних кутових швидкостей.
6. Підіпріть шарнір і обережно зніміть приводний вал з автомобіля.
10.6. Виймаючи внутрішній кінець осі з коробки передач, будьте обережні (манжета знаходиться дуже близько до краю шарніра і може бути пошкоджена монтуванням, вставленим занадто глибоко)
Встановлення
7. Зніміть старе пружинне кільце з внутрішнього кінця приводного валу та встановіть нове. Змастіть ущільнення диференціала універсальним мастилом, підніміть приводний вал на місце, підтримуючи шарніри, і вставте шліцевий кінець внутрішнього шарніра в шестерню диференціала. Посадіть вал у шестірню, сильно натиснувши на приводний вал.
10.7. Перед встановленням приводного валу завжди замінюйте пружинну шайбу на цапфі внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей
(Статтю взято з веб-сайту: «MITSUBISHIMAN.ru»)
8. Нанесіть невелику кількість універсального мастила на шліци зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей, потягніть за вузол поворотного кулака і вставте цапфу в маточину.
9. Підключіть кульову опору до нижнього важеля або поворотного кулака.
10. Встановіть гайку маточини, поклавши під неї нову велику шайбу. Зафіксуйте диск від обертання та надійно затягніть гайку маточини.
11. Затисніть корпус внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей (не вісь) і потягніть за нього, щоб перевірити надійність кріплення в коробці.
12. Встановіть на місце колесо та опустіть автомобіль.
13. Затягніть гайку маточини з моментом, зазначеним у специфікації цієї Глави, та встановіть на місце ковпак колеса.