Внутрішня шарнір рівних кутових швидкостей та чохол
Шарнір із подвійним зміщенням (DOJ)
Розбирання
1. Зніміть вал з автомобіля (див. розділ 10).
2. Закріпіть приводний вал у лещатах. Губки лещат повинні бути закриті дерев'яними накладками або ганчіркою, щоб уникнути пошкодження валу.
3. За допомогою невеликої викрутки відігніть пелюсток хомута чохла і зніміть хомут із чохла (див. ілюстрацію).
11.3. Відігніть пелюстки хомутів чохла невеликою викруткою, зніміть хомути з чохла
4. Посуньте чохол на вал і зніміть із зовнішньої обойми дротяний тримач кульок (див. ілюстрацію).
11.4. Вийміть дротяний тримач кульок із зовнішньої обойми.
Оригінал статті опубліковано на (MitsubishiMan.ru)
5. Посуньте зовнішню обойму з внутрішньої частини шарніра (див. ілюстрацію).
11.5а... потім зніміть зовнішню обойму з внутрішнього вузла підшипника
11.5b. Елементи приводного валу шарніра рівних кутових швидкостей – подетальний вигляд. 1. Пружинна шайба (завжди заміняти), 2. Зовнішня обойма внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей, 3. Дротяних тримач кульок, 4. Пружинне кільце, 5. Внутрішня обойма, 6. Сепаратор, 7. Кульки, 8. Внутрішній чохол, 9. Хомут чохла, 10. Хомут чохла, 11. Хомут чохла, 12. Зовнішній чохол, 13. Зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей в зборі з віссю, 14. Динамічний демпфер (тільки ліва сторона), 15. Хомут динамічного демпфера (тільки ліва сторона)
6. Витягніть пружинне кільце з канавки валу за допомогою спеціальних кліщів (див. ілюстрацію).
11.6. За допомогою спеціальних кліщів зніміть пружинне кільце з кінця осі
7. Позначте внутрішню обойму та сепаратор, щоб під час складання встановити їх у попереднє положення (див. ілюстрацію).
11.7. Нанесіть мітки на внутрішню обойму і сепаратор для позначення сторони, яка повинна бути звернена до кінця валу під час складання
8. Зніміть внутрішню частину шарніра з валу.
9. Витягніть кульки з сепаратора за допомогою викрутки або дерев'яного бруска (див. ілюстрацію). Не подряпайте внутрішню обойму, кульки чи сепаратор.
11.9. За допомогою викрутки вийміть кульки із сепаратора - не подряпайте їх
Примітка. Якщо внутрішня частина шарніра розбирається важко, не розбирайте її. Очистіть її та видаліть мастило у зібраному стані.
10. Поєднайте площину внутрішньої обойми з вікнами сепаратора та витягніть обойму з сепаратора (див. ілюстрацію).
11.10а. Поєднайте площини внутрішньої обойми з вікнами сепаратора
Огляд
11. Очистіть деталі від мастила розчинником. Огляньте сепаратор та обойми на відсутність точкової корозії, тріщин та інших ознак зношування та пошкоджень. Блискучі, поліровані плями не є дефектом і не знижуватимуть характеристики шарніра рівних кутових швидкостей.
Складання
12. Вставте внутрішню обойму в сепаратор. Перевірте суміщення міток, які мають бути на одній і тій самій стороні. Однак немає необхідності встановлювати мітки навпроти один одного.
13. Вставте кульки у вікна сепаратора великим пальцем (див. ілюстрацію).
11.13. Вставте кульки – сепаратор через вікна, використовуючи лише зусилля великого пальця
14. Обмотайте шпиці вала ізолентою, щоб не пошкодити чохол (див. ілюстрацію). Надягніть малий хомут чохла та чохол на вал, потім зніміть ізоленту
15. Встановіть внутрішню обойму у збиранні з сепаратором на вал стороною з великим діаметром або виступом сепаратора (і раніше нанесеними мітками) у бік кінця осі.
16. Встановіть пружинне кільце у канавку. Переконайтеся, що воно повністю село, натиснувши на внутрішню обойму та сепаратор у зборі.
17. Використовуючи мастило для шарнірів рівних кутових швидкостей, що додається до нового чохла, набийте обойму та сепаратор руками до повного заповнення вузла мастилом (див. ілюстрацію). Залишок мастила покладіть у зовнішню обойму та чохол.
18. Одягніть зовнішню обойму на внутрішню обойму і встановіть на місце дротяний тримач.
19. Видаліть надлишок мастила з канавки чохла на зовнішній обоймі. Вставте малий діаметр чохла у проточку осі. Одягніть інший кінець чохла на зовнішню обойму і відрегулюйте довжину шарніра, переміщуючи обойму всередину або назовні (див. ілюстрацію).
11.19. Відрегулюйте довжину шарніра рівних кутових швидкостей (відстань між хомутами чохла), перш ніж затягувати хомути (див. специфікацію цього Розділу)
20. Відрегулювавши довжину осі, натисніть тиск з чохла, вставивши тупу викрутку між чохлом і зовнішньою обоймою (див. ілюстрацію). Не зашкодьте чохол інструментом.
11.20. Пильнуйте тиск з чохла вставивши невелику тупу викрутку між чохлом і зовнішньою обоймою
21. Встановіть на місце хомути чохла (див. ілюстрацію).
11.21а. Для встановлення нових хомутів притисніть язичок та...
11.21b....загніть пелюстки поверх нього для фіксації
22. Встановіть нову пружинну шайбу на цапфу внутрішнього шарніра (див. ілюстрацію 10.7).
23. Встановіть вал на місце, як описано в розділ 10.
Шарнір з хрестовиною (TJ)
24. Зріжте хомути чохла та посуньте чохол до центру приводного валу (див. ілюстрацію). Позначте корпус хрестовини та приводний вал так, щоб їх можна було встановити у попереднє положення, потім зніміть корпус із осі.
11.24. Подетальний вид шарніра з хрестовиною у збиранні з віссю. 1. Хомут, 2. Хомут, 3. Корпус хрестовини, 4. Пружинне кільце, 5. Хрестовина, 6. Чохол, 7. Хомут динамічного демпфера (тільки ліва сторона), 8. Динамічний демпфер (тільки ліва сторона), 9. Хомут чохла, 10. Хомут чохла, 11. Чохол, 12. Зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей (нерозбірний); 13. Пружинна шайба
25. Для фіксації під час зняття та встановлення обмотайте підшипники хрестовини ізолентою.
26. Зніміть хрестовину у збиранні з осі, знявши пружинне кільце з кінця осі та зсунувши хрестовину з приводного валу (див. ілюстрацію).
11.26. Зніміть пружинну шайбу і посуньте хрестовину з осі
27. Зніміть чохол із осі.
28. Видаліть всі сліди старого мастила з корпусу та хрестовини. Обережно розберіть кожну секцію хрестовини по одній і очистіть підшипники голки в розчиннику. Огляньте ролики, хрестовину, підшипники та корпус на відсутність глибоких подряпин. точкової корозії та інших ознак підвищеного зношування. Нанесіть на внутрішні поверхні підшипників мастило для шарнірів рівних кутових швидкостей, щоб зафіксувати голчасті підшипники під час складання хрестовини.
29. Обмотайте шпиці приводного валу ізолентою, щоб не пошкодити чохол, потім надягніть малий хомут і чохол на вал.
30. Закладіть у корпус половину мастила з комплекту нового чохла, а залишок покладіть у чохол.
31. Встановіть підшипник хрестовини.
32. Встановіть корпус хрестовини.
33. Вставте чохол у ущільнювальні канавки корпусу та осі. потім налаштуйте довжину шарніра (див. ілюстрацію 11.19). Встановіть на місце хомути чохла, після чого встановіть приводний вал на місце, як описано в розділ 10.
Зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей та чохол
Розбирання
34. Зніміть внутрішній шарнір рівних кутових швидкостей із приводного валу та розберіть його.
35. Якщо ви розбираєте зовнішній шарнір лівого приводного валу, позначте взаємне положення динамічного демпфера та осі. Відкрийте хомут динамічного демпфера та зніміть демпфер з осі.
36. Зніміть хомути чохла зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей. Зніміть чохол із валу.
Огляд
37. Повністю промийте внутрішній та зовнішній шарніри рівних кутових швидкостей у розчиннику та продуйте їх стисненим повітрям, якщо є можливість.
Примітка: Оскільки зовнішній шарнір виконаний нерозбірним, важко видалити з нього все старе мастило та розчинник із підшипників після промивання. Але важливо зробити роботу добре, тому приділіть їй достатньо часу.
38. Поверніть корпус шарніра рівних кутових швидкостей на деякий кут щодо приводного валу, щоб було видно кульки, внутрішня обойма та сепаратор. Перевірте ступінь зношування поверхонь кульок і обойми. Якщо деталі пошкоджені або зношені, замініть вал.
Складання
39. Надягніть новий зовнішній чохол на приводний вал. Обмотайте шліци вала ізолентою, щоб не пошкодити чохол. Використовуючи мастило для шарнірів рівних кутових швидкостей, що додається до нового чохла. набийте шарнір до повного заповнення його мастилом, а залишок покладіть у чохол. Встановіть чохол на посадкові місця та закріпіть його хомутами.
40. Якщо ви перебираєте лівий приводний вал, встановіть динамічний демпфер, беручи до уваги мітки, нанесені під час розбирання. Закріпіть демпфер хомутом.
41. Очистіть та зберіть внутрішній шарнір рівних кутових швидкостей. дотримуючись вказівок цього розділу, потім встановіть приводний вал на місце, як описано в розділ 10.