Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Галант 6 і 7 (1987-1998) Галант 5 (1983-1989, Бензін)

Замена чахлоў прывадных валаў і пераборка шарніра роўных кутніх хуткасцяў (Mitsubishi Galant 5)

  • Галоўная
  • Галант
  • 5 (1983-1989, Бензін)
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Замена чахлоў прывадных валаў і пераборка шарніра роўных кутніх хуткасцяў
0
Змест: Унутраная шарнір роўных кутніх…⤓ Вонкавы шарнір роўных кутніх…⤓

Унутраная шарнір роўных кутніх хуткасцяў і чахол



Шарнір з падвойным зрушэннем (DOJ)



Разборка

1. Зніміце прывадны вал з аўтамабіля (гл. раздзел 10).

2. Замацуйце прывадны вал у цісках. Губкі ціскоў павінны быць зачыненыя драўлянымі накладкамі або рыззём у пазбяганне пашкоджання вала.

3. З дапамогай невялікай адвёрткі адагніце пялёстак хамута чахла і зніміце хамут з чахла (гл. ілюстрацыю).



11.3. Адагніце пялёсткі хамутоў чахла невялікай адвёрткай, зніміце хамуты з чахла


4. Ссуньце чахол на вал і зніміце з вонкавай абоймы драцяны трымальнік шарыкаў (гл. ілюстрацыю).



11.4. Выміце драцяны трымальнік шарыкаў з вонкавай абоймы...




5. Ссуньце вонкавую абойму з унутранай часткі шарніра (гл. ілюстрацыю).



11.5а... затым зніміце вонкавую абойму з унутранага вузла падшыпніка




11.5b. Элементы прываднага вала шарніра роўных кутніх хуткасцяў - падэтальны выгляд. 1. Спружынная шайба (заўсёды замяняць), 2. Вонкавая абойма ўнутранага шарніра роўных кутніх хуткасцяў, 3. Драцяных трымальнік шарыкаў, 4. Спружыннае кольца, 5. Унутраная абойма, 6. Сепаратар, 7. Шарыкі, 8. Унутраны9. Хамут чахла, 10. Хамут чахла, 11. Хамут чахла, 12. Вонкавы чахол, 13. Вонкавы шарнір роўных кутніх хуткасцяў у зборы з воссю, 14. Дынамічны дэмпфер (толькі левы бок), 15. Хамут дынамічнага дэмпфера (толькі левы бок)


6. Выміце спружыннае кольца з канаўкі вала з дапамогай спецыяльных абцугоў (гл. ілюстрацыю).





11.6. З дапамогай спецыяльных кляшчоў зніміце спружыннае кольца з канца восі


7. Пазначце ўнутраную абойму і сепаратар, каб пры зборцы ўсталяваць іх у ранейшае становішча (гл. ілюстрацыю).



11.7. Вырабіце ўсталявальныя пазнакі на ўнутраную абойму і сепаратар для пазначэння боку, якая павінна быць звернутая да канца вала падчас зборкі


8. Зніміце ўнутраную частку шарніра з вала.

9. З дапамогай адвёрткі або драўлянага бруска выміце шарыкі з сепаратара (гл. ілюстрацыю). Не падрапайце ўнутраную абойму, шарыкі ці сепаратар.



11.9. З дапамогай адвёрткі выміце шарыкі з сепаратара - не падрапайце іх




Заўвага. Калі ўнутраная частка шарніра разбіраецца з працай, не разбірайце яе. Ачысціце яе і выдаліце змазку ў сабраным стане.


10. Сумясціце плоскасці ўнутранай абоймы з вокнамі сепаратара і выміце абойму з сепаратара (гл. ілюстрацыю).



11.10а. Сумясціце плоскасці ўнутранай абоймы з вокнамі сепаратара


Агляд

11. Ачысціце дэталі ад змазкі растваральнікам. Агледзіце сепаратар і абоймы на адсутнасць кропкавай карозіі, расколін і іншых прыкмет зносу і пашкоджанняў. Бліскучыя, паліраваныя плямы не з'яўляюцца дэфектам і не будуць змяншаць характарыстыкі шарніра роўных кутніх хуткасцяў.

Зборка

12. Устаўце ўнутраную абойму ў сепаратар. Праверце сумяшчэнне метак, якія павінны быць на адным і тым жа баку. Аднак няма неабходнасці ўсталёўваць пазнакі насупраць адзін аднаго.

13. Устаўце шарыкі ў вокны сепаратара вялікім пальцам (гл. ілюстрацыю).



11.13. Устаўце шарыкі - сепаратар праз вокны, выкарыстоўваючы толькі намаганне вялікага пальца




14. Абматайце шпіцы вала ізастужкай, каб не пашкодзіць чахол (гл. ілюстрацыю). Надзеньце малы хамут чахла і чахол на вал, затым зніміце ізастужку

15. Усталюйце ўнутраную абойму ў зборы з сепаратарам на вал бокам з вялікім дыяметрам або выступам сепаратара (і раней нанесенымі пазнакамі) у бок канца восі.

16. Усталюйце спружыннае кольца ў канаўку. Пераканайцеся ў тым, што яно цалкам сяло, націснуўшы на ўнутраную абойму і сепаратар у зборы.

17. Выкарыстоўваючы змазку для шарніраў роўных кутніх хуткасцяў, якая прыкладаецца да новага чахла, набіце абойму і сепаратар рукамі да поўнага запаўнення вузла змазкай (гл. ілюстрацыю). Рэшту змазкі пакладзяце ў вонкавую абойму і чахол.

18. Надзеньце вонкавую абойму на ўнутраную абойму і ўсталюеце на месца драцяны трымальнік.

19. Выдаліце лішак змазкі з канаўкі чахла на вонкавай абойме. Устаўце малы дыяметр чахла ў праточку восі. Надзеньце іншы канец чахла на вонкавую абойму і адрэгулюйце даўжыню шарніры, перамяшчаючы абойму ўнутр або вонкі (гл. ілюстрацыю).



11.19. Адрэгулюйце даўжыню шарніры роўных кутніх хуткасцяў (адлегласць паміж хамутамі чахла) перш, чым зацягваць хамуты (гл. спецыфікацыю гэтага Раздзела)




20. Адрэгуляваўшы даўжыню восі, стравіце ціск з чахла, уставіўшы тупую адвёртку паміж чахлом і вонкавай абоймай (гл. ілюстрацыю). Не пашкодзіце чахол прыладай.



11.20. Стравіце ціск з чахла уставіўшы невялікую тупую адвёртку паміж чахлом і вонкавай абоймай


21. Усталюйце на месца хамуты чахла (гл. ілюстрацыю).



11.21а. Для ўсталёўкі новых хамутоў прыцісніце язычок і...




11.21 b....захіліце пялёсткі над яго для фіксацыі




22. Усталюйце новую спружынную шайбу на цапфу ўнутранага шарніра (гл. ілюстрацыю 10.7).

23. Усталюйце прывадны вал на месца, як апісана ў раздзеле 10.

Шарнір з крыжавінай (TJ)



24. Зрэжце хамуты чахла і ссуньце чахол да цэнтра прываднага вала (гл. ілюстрацыю) Пазначце корпус крыжавіны і прывадны вал так, каб іх можна было ўсталяваць у ранейшае становішча, затым зніміце корпус з восі.



11.24. Падэтальны выгляд шарніра з крыжавінай у зборы з воссю. 1. Хамут, 2. Хамут, 3. Корпус крыжавіны, 4. Спружыннае кольца, 5. Крыжавіна, 6. Чахол, 7. Хамут дынамічнага дэмпфера (толькі левы бок), 8. Дынамічны дэмпфер (толькі левы бок), 9. Хамут чахла, 10. Хамут чахла, 11. Чахол, 12. Вонкавы шарнір роўных кутніх хуткасцяў (неразборны), 13. Спружынная шайба


25. Для фіксацыі падчас зняцця і ўстаноўкі абматайце падшыпнікі крыжавіны ізастужкай.

26. Зніміце крыжавіну ў зборы з восі, зняўшы спружыннае кольца з канца восі і ссунуўшы крыжавіну з прываднага вала (гл. ілюстрацыю).



11.26. Зніміце спружынную шайбу і ссуньце крыжавіну з восі




27. Зніміце чахол з восі.

28. Выдаліце ўсе сляды старой змазкі з корпуса і з крыжавіны. Асцярожна разбярыце кожную секцыю крыжавіны па адной і ачысціце ігольчастыя падшыпнікі ў растваральніку. Агледзьце ролікі, крыжавіну, падшыпнікі і корпус на адсутнасць глыбокіх драпін. кропкавай карозіі і іншых прыкмет падвышанага зносу. Вырабіце на ўнутраныя паверхні падшыпнікаў змазку для шарніраў роўных кутніх хуткасцяў, каб зафіксаваць ігольчастыя падшыпнікі падчас зборкі крыжавіны.

29. Абматайце шпіцы прываднага вала ізастужкай, каб не пашкодзіць чахол, затым надзеньце малы хамут і чахол на вал.

30. Закладзяце ў корпус палову змазкі з камплекта новага чахла, а рэшту пакладзяце ў чахол.

31. Устанавіце падшыпнік крыжавіны.

32. Устанавіце корпус крыжавіны.

33. Устаўце чахол ва ўшчыльняльныя канаўкі корпуса і восі. затым адрэгулюйце даўжыню шарніра (гл. ілюстрацыю 11.19). Усталюеце на месца хамуты чахла, пасля чаго ўсталюеце прывадны вал на месца, як апісана ў раздзеле 10.

Вонкавы шарнір роўных кутніх хуткасцяў і чахол



Разборка



34. Зніміце ўнутраны шарнір роўных вуглавых скарасцей з прываднага вала і разбярыце яго.

35. Калі вы разбіраеце вонкавы шарнір левага прываднага вала, пазначце ўзаемнае становішча дынамічнага дэмпфера і восі. Адкрыйце хамут дынамічнага дэмпфера і зніміце дэмпфер з восі.

36. Зніміце хамуты чахла вонкавага шарніра роўных кутніх хуткасцяў. Зніміце чахол з вала.

Агляд



37. Цалкам прамыйце ўнутраны і вонкавы шарніры роўных кутніх хуткасцяў у растваральніку і прадуйце іх сціснутым паветрам, калі ёсць магчымасць.

Заўвага: Паколькі вонкавы шарнір выкананы неразборным, цяжка выдаліць з яго ўсю старую змазку і растваральнік з падшыпнікаў пасля прамывання. Але важна зрабіць працу добра, таму надасце ёй дастаткова часу.


38. Разгарніце корпус шарніраў роўных кутніх хуткасцяў на некаторы кут адносна прываднага вала, каб былі бачныя шарыкі, унутраная абойма і сепаратар. Праверце ступень зносу паверхняў шарыкаў і абоймы. Калі дэталі пашкоджаныя або зношаныя, заменіце прывадны вал.

Зборка



39. Надзеньце новы вонкавы чахол на прывадны вал. Абматайце шлицы вала ізастужкай, каб не пашкодзіць чахол. Выкарыстоўваючы змазку для шарніраў роўных кутніх хуткасцяў, якая прыкладаецца да новага чахла. набіце шарнір да поўнага запаўнення яго змазкай, а рэшту пакладзеце ў чахол. Усталюеце чахол на пасадачныя месцы і замацуеце яго хамутамі.

40. Калі вы перабіраеце левы прывадны вал, усталюеце дынамічны дэмпфер, прымаючы да ўвагі пазнакі, нанесеныя падчас разборкі. Замацуеце дэмпфер хамутом.

41. Ачысціце і збярыце ўнутраны шарнір роўных вуглавых скарасцей. прытрымліваючыся ўказанням гэтай часткі, затым усталюеце прывадны вал на месца, як апісана ў раздзеле 10.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Уладзімір Глазуноў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Галант 5: Счапленне і прывадныя валы
Наступныя ▶

Прывадныя валы — зняцце і ўстаноўка
Прывадныя валы — агульная інфармацыя і праверка
Гідрасістэма счаплення — прапампоўка
Рабочы цыліндр счаплення — зняцце, пераборка і ўстаноўка
Галоўны цыліндр счаплення — зняцце, пераборка і ўстаноўка
 
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Праверка гумовых абшэўак прывадных валаў Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Праверка гумовых абшэўак прывадных валаў Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Зняцце і ўстаноўка рамяня «В» прывада балансірных валаў Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Праверка пылавікоў прывадных валаў на наяўнасць пашкоджанняў Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Праверка чахлоў Шрус Міцубісі Паджэра 1 і 2 (1982-1999)
➤ Рамонт прывадных валаў Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 22 + 37

       





Галант 6 і 7 (1987-1998) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дэмантаж рухавіка
  • Капрамонт рухавіка
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэмы харчавання і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэмы кіравання рухавіком
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне
  • Прывадныя валы і раздаткі
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы Galant
  • Электрычныя схемы Mirage
  • Электрычныя схемы Diamante
Галант 5 (1983-1989, Бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.