Зміст: Перевірка рівня ⤓ Антифриз ⤓ Заміна охолоджувальної рідини ⤓ Промивання системи охолодження ⤓ Промивання радіатора ⤓ Промивання двигуна ⤓
Перевірка рівня
1. Розширювальний бачок, виготовлений із прозорого пластику, розташований у моторному відсіку. Рівень охолоджуючої рідини у цьому бачку має підтримуватися між двома мітками. Рівень рідини, що охолоджує, слід перевіряти на холодному двигуні. Система охолодження закритого типу, тому зазвичай втрата рідини, що охолоджує, повинна бути дуже незначною. Помітне зниження рівня охолодної рідини може свідчити про її витік. У такому разі якнайшвидше зверніться до офіційного дилера Mitsubishi для перевірки та ремонту системи охолодження.
Мал. 2.8. Розташування розширювального бачка на автомобілях з бензиновими двигунами
2. Якщо рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку опустився нижче за мітку "LOW" ("Низький"), відкрийте пробку бачка і долийте рідину (рис. 2.8).
3. При повній відсутності охолоджувальної рідини в розширювальному бачку зніміть також пробку радіатора і долийте в нього рідину, що охолоджує, до рівня наливної горловини.
Увага! Не відкручуйте пробку розширювального бачка або радіатора на гарячому двигуні. Система охолодження знаходиться під тиском, і при вийманні пробки гаряча рідина може виплеснутися з розширювального бачка, що може призвести до сильних опіків.
Антифриз
Охолоджуюча рідина містить етиленгліколь з антикорозійною добавкою. Головка блоку циліндрів і корпус водяного насоса виготовлені з алюмінієвого сплаву, для запобігання їх корозії необхідно періодично замінювати рідину, що охолоджує. Використовуйте лише оригінальну охолоджувальну рідину Mitsubishi Genuine Coolant або аналогічну до неї. Рідина має відмінні антикорозійні властивості, захищає від корозії та утворення іржі всі метали, у тому числі алюміній, і допомагає запобігти утворенню відкладень у радіаторі двигуна, обігрівача, сорочці охолодження головки блоку циліндрів, блоку циліндрів тощо. Охолодна рідина повинна містити антикорозійні добавки, тому її не можна замінювати простою водою навіть у літній час. Необхідна концентрація антифризу в рідині, що охолоджує, залежить від очікуваної температури повітря.
Увага! Для ефективної роботи при низьких температурах та запобігання корозії підтримуйте концентрацію антифризу 30-60%. Концентрація вище 60% призводить до зниження ефективності антифризу (підвищення температури початку кристалізації) та погіршує його охолоджувальну здатність, що негативно позначається на роботі двигуна.
Заміна охолоджувальної рідини
1. Злийте рідину, що охолоджує, з радіатора, відвернувши спочатку пробку зливного отвору радіатора, а потім кришку радіатора.
Мал. 2.9. Розташування пробки (1) зливного отвору двигуна
2. Відкрутіть пробку зливного отвору блоку циліндрів і злийте охолоджувальну рідину з двигуна (рис. 2.9).
3. Зніміть розширювальний бачок і злийте з нього охолоджувальну рідину.
4. Після зливу рідини, що охолоджує, залийте в радіатор чисту воду, щоб промити систему охолодження.
5. Нанесіть герметик 3M Nut Locking Part №4171 на різьблення зливної пробки блоку циліндрів та загорніть її моментом 39 Н·м.
6. Щільно загорніть пробку зливного отвору радіатора.
7. Встановіть розширювальний бачок.
Мал. 2.10. Розташування болта для видалення повітря: 1 – корпус термостату; 2 – болт для видалення повітря; 3 – прокладка
8. Викрутіть болт для видалення повітря із системи охолодження та замініть ущільнювальну прокладку (рис. 2.10).
9. Заливайте рідину в радіатор, доки вона не почне виливатися з отвору для болта видалення повітря з системи охолодження, а потім закрутіть болт.
10. Повільно заливайте рідину в радіатор до повного заповнення (до нижньої кромки наливної горловини), заповніть розширювальний бачок до мітки "FULL".
11. Щільно загорніть кришку радіатора.
12. Пустіть двигун і прогрійте його до відкриття термостата. Для перевірки торкніться рукою шлангу радіатора – при відкритому термостаті він повинен бути теплим.
13. Після відкриття термостата кілька разів натисніть на педаль акселератора, а потім зупиніть двигун.
14. Дайте двигуну охолонути і долийте рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок до мітки "FULL".
Промивання системи охолодження
Охолоджувальну рідину необхідно періодично змінювати, а систему охолодження промивати, так як у каналах системи утворюється іржа та бруд.
Радіатор потрібно промивати незалежно від двигуна.
Промивання радіатора
1. Від'єднайте шланги від радіатора.
2. Вставте шланг у вхідний отвір верхнього бачка радіатора, увімкніть воду та промивайте радіатор до появи чистої води з нижнього бачка радіатора.
3. Якщо не вдається промити радіатор чистою водою, скористайтесь миючим засобом.
Промивання двигуна
1. Зніміть термостат і тимчасово встановіть кришку.
2. Від'єднайте від радіатора шланги, подайте через шланг потік чистої води в блок циліндрів двигуна через верхній шланг радіатора і промивайте його до появи чистої води з нижнього шлангу, що веде до радіатора.
3. Встановіть термостат та підключіть шланги системи охолодження.