Cuprins: Verificarea nivelului ⤓ Antigel ⤓ Înlocuirea lichidului de răcire ⤓ Spălarea sistemului de răcire ⤓ Spălarea radiatorului ⤓ Spălarea motorului ⤓
Verificarea nivelului
1. Vasul de expansiune, din plastic transparent, se afla in compartimentul motor. Nivelul lichidului de răcire din acest rezervor trebuie menținut între cele două marcaje. Nivelul lichidului de răcire trebuie verificat la un motor rece. Sistemul de răcire este de tip închis, așa că de obicei ar trebui să existe o pierdere foarte mică de lichid de răcire. O scădere vizibilă a nivelului lichidului de răcire poate indica o scurgere de lichid de răcire. În acest caz, contactați un dealer autorizat Mitsubishi pentru a verifica și repara sistemul de răcire cât mai curând posibil.
Figura. 2.8. Amplasarea vasului de expansiune la mașinile cu motoare pe benzină
2. Dacă nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune scade sub marcajul "LOW", deschideți capacul rezervorului și adăugați lichid (Fig. 2.8).
3. Dacă nu există lichid de răcire în rezervorul de expansiune, îndepărtați și capacul radiatorului și adăugați lichid de răcire la nivelul gâtului de umplere.
Atenţie! Nu deșurubați rezervorul de expansiune sau capacul radiatorului la un motor fierbinte. Sistemul de răcire este sub presiune, iar când dopul este scos, lichidul fierbinte poate stropi din rezervorul de expansiune, ceea ce poate provoca arsuri grave.
Antigel
Lichidul de răcire conține etilenglicol cu un aditiv anticoroziv. Chiulasa și carcasa pompei de apă sunt realizate din aliaj de aluminiu, iar lichidul de răcire trebuie înlocuit periodic pentru a preveni coroziunea. Utilizați numai lichid de răcire original Mitsubishi sau echivalent. Lichidul are proprietăți anticorozive excelente, protejează toate metalele, inclusiv aluminiul, împotriva coroziunii și a ruginii și ajută la prevenirea formării depunerilor în radiatorul motorului, încălzitorul, cămașa de răcire a chiulasei, blocul cilindrilor etc. Lichidul de racire trebuie sa contina aditivi anticorozivi, deci nu poate fi inlocuit cu apa plata, nici macar vara. Concentrația necesară de antigel în lichidul de răcire depinde de temperatura așteptată a aerului.
Atenţie! Pentru o funcționare eficientă la temperaturi scăzute și pentru a preveni coroziunea, mențineți o concentrație de antigel de 30–60%. Concentrațiile de peste 60% duc la o scădere a eficienței antigelului (creșterea temperaturii la care începe cristalizarea) și afectează capacitatea de răcire a acestuia, ceea ce afectează negativ performanța motorului.
Înlocuirea lichidului de răcire
1. Goliți lichidul de răcire din radiator scoțând mai întâi dopul de golire a radiatorului și apoi capacul radiatorului.
Figura. 2.9. Amplasarea dopului de golire a motorului (1)
2. Deșurubați dopul de golire al blocului cilindri și goliți lichidul de răcire din motor (Fig. 2.9).
3. Scoateți rezervorul de expansiune și scurgeți lichidul de răcire din acesta.
4. După scurgerea lichidului de răcire, umpleți radiatorul cu apă curată pentru a spăla sistemul de răcire.
5. Aplicați piesa de blocare a piuliței 3M nr. 4171 pe filetele dopului de golire a blocului cilindrului și strângeți-l la 39 Nm.
6. Strângeți strâns dopul de scurgere al radiatorului.
7. Instalați rezervorul de expansiune.
Figura. 2.10. Locația șuruburilor de sângerare: 1 – carcasa termostat; 2 – șurub pentru sângerare; 3 – garnitură
8. Scoateți șurubul pentru a elimina aerul din sistemul de răcire și înlocuiți garnitura de etanșare (Fig. 2.10).
9. Turnați lichid de răcire în radiator până când începe să curgă din orificiul pentru șurubul de aerisire al sistemului de răcire, apoi strângeți șurubul.
10. Turnați încet lichid de răcire în radiator până când acesta este complet umplut (până la marginea inferioară a gâtului de umplere), umpleți rezervorul de expansiune până la marcajul "PLIN".
11. Închideți bine capacul radiatorului.
12. Porniți motorul și încălziți-l până când se deschide termostatul. Pentru a verifica, atingeți furtunul radiatorului cu mâna - ar trebui să fie cald când termostatul este deschis.
13. După deschiderea termostatului, apăsați pedala de accelerație de câteva ori și apoi opriți motorul.
14. Lăsați motorul să se răcească și adăugați lichid de răcire în rezervorul de expansiune până la marcajul "PLIN".
Spălarea sistemului de răcire
Lichidul de răcire trebuie schimbat periodic și sistemul de răcire spălat, deoarece rugina și murdăria se formează în canalele sistemului.
Radiatorul trebuie spălat indiferent de motor.
Spălarea radiatorului
1. Deconectați furtunurile de la radiator.
2. Introduceți furtunul în orificiul de admisie al rezervorului superior al radiatorului, porniți apa și spălați radiatorul până când apare apă curată din rezervorul inferior al radiatorului.
3. Dacă nu puteți clăti radiatorul cu apă curată, utilizați detergent.
Spălarea motorului
1. Scoateți termostatul și instalați temporar capacul acestuia.
2. Deconectați furtunurile de la radiator, introduceți un jet de apă curată prin furtun în blocul cilindrilor motorului prin furtunul superior al radiatorului și spălați-l până când apare apă curată din furtunul inferior care duce la radiator.
3. Instalați termostatul și conectați furtunurile sistemului de răcire.
Materialul a fost creat pe baza site-ului web: MitsubishiMan.ru