Verificarea nivelului
1. Vasul de expansiune, din plastic transparent, se afla in compartimentul motor. Nivelul lichidului de răcire din acest rezervor trebuie menținut între cele două marcaje. Nivelul lichidului de răcire trebuie verificat la un motor rece. Sistemul de răcire este de tip închis, deci, de obicei, pierderea lichidului de răcire ar trebui să fie foarte mică. O scădere vizibilă a nivelului lichidului de răcire poate indica o scurgere de lichid de răcire. În acest caz, verificați și reparați sistemul de răcire la un dealer autorizat Mitsubishi cât mai curând posibil.
Orez. 2.8. Amplasarea rezervorului de expansiune pe vehiculele cu motoare pe benzină
2. Dacă nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune a scăzut sub marcaj «LOW» («Mic de statura»), deschideți capacul rezervorului și adăugați lichid (orez. 2.8).
3. Dacă nu există lichid de răcire în rezervorul de expansiune, scoateți și capacul radiatorului și adăugați lichid de răcire până la nivelul gâtului de umplere.
Atenţie! Nu deșurubați capacul vasului de expansiune sau al radiatorului când motorul este fierbinte. Sistemul de răcire este presurizat și atunci când dopul este scos, lichidul fierbinte poate stropi din rezervorul de expansiune, provocând arsuri grave.
Antigel
Lichidul de răcire conține etilenglicol cu un aditiv anticoroziv. Chiulasa si corpul pompei de apa sunt realizate din aliaj de aluminiu, iar lichidul de racire trebuie inlocuit periodic pentru a preveni coroziunea. Utilizați numai lichid de răcire original Mitsubishi sau echivalent. Fluidul are proprietăți anticorozive excelente, protejează împotriva coroziunii și formării ruginii a tuturor metalelor, inclusiv a aluminiului, și ajută la prevenirea formării depunerilor în radiatorul motorului, încălzitor, manta de răcire a chiulasei, blocul cilindrilor etc. Lichidul de racire trebuie sa contina aditivi anticorozivi, deci nu poate fi inlocuit cu apa plata nici vara. Concentrația necesară de antigel în lichidul de răcire depinde de temperatura așteptată a aerului.
Atenţie! Pentru performanța la temperaturi scăzute și prevenirea coroziunii, mențineți o concentrație de antigel de 30-60%. Concentrațiile de peste 60% vor reduce eficacitatea antigelului (creșterea temperaturii de la începutul cristalizării) și îi afectează capacitatea de răcire, ceea ce afectează negativ funcționarea motorului.
Înlocuirea lichidului de răcire
1. Goliți lichidul de răcire din radiator scoțând mai întâi dopul de golire a radiatorului și apoi capacul radiatorului.
Orez. 2.9. Locația prizei (1) orificiul de scurgere al motorului
2. Deșurubați dopul de golire al blocului cilindrilor și goliți lichidul de răcire din motor (orez. 2.9).
3. Scoateți rezervorul de expansiune și scurgeți lichidul de răcire din acesta.
4. După scurgerea lichidului de răcire, umpleți radiatorul cu apă curată pentru a spăla sistemul de răcire.
5. Aplicați piesa de blocare a piuliței 3M nr. 4171 pe filetele dopului de golire a blocului cilindrului și strângeți la 39 Nm.
6. Strângeți strâns dopul de golire a radiatorului.
7. Instalați rezervorul de expansiune.
Orez. 2.10. Locația șuruburilor de aerisire: 1 - carcasa termostat; 2 – un șurub pentru îndepărtarea aerului; 3 - garnitura
8. Scoateți un șurub pentru îndepărtarea aerului din sistemul de răcire și înlocuiți căptușeala de etanșare (orez. 2.10).
9. Turnați lichid de răcire în radiator până când acesta se revarsă din orificiul șurubului de aerisire al sistemului de răcire, apoi strângeți șurubul.
10. Turnați încet lichid de răcire în calorifer până când acesta este plin (până la marginea inferioară a gâtului de umplere), umpleți rezervorul de expansiune până la semn «FULL».
11. Înșurubați bine capacul radiatorului.
12. Porniți motorul și încălziți-l până când se deschide termostatul. Pentru a verifica, atingeți furtunul radiatorului cu mâna - când termostatul este deschis, ar trebui să fie cald.
13. După deschiderea termostatului, apăsați pedala de accelerație de câteva ori, apoi opriți motorul.
14. Lăsați motorul să se răcească și adăugați lichid de răcire în rezervorul de expansiune până la marcaj «FULL».
Spălarea sistemului de răcire
Lichidul de răcire trebuie schimbat periodic, iar sistemul de răcire trebuie spălat, deoarece rugina și murdăria se formează în canalele sistemului.
Radiatorul trebuie spălat indiferent de motor.
Spălarea radiatorului
1. Deconectați furtunurile de la radiator.
2. Introduceți furtunul în orificiul de admisie al rezervorului superior al radiatorului, porniți apa și clătiți radiatorul până când apare apă curată din rezervorul inferior al radiatorului.
3. Dacă nu puteți spăla radiatorul cu apă curată, utilizați un detergent.
Spălarea motorului
1. Scoateți termostatul și instalați temporar capacul acestuia.
2. Deconectați furtunurile de la radiator, furnizați un jet de apă curată prin furtun către blocul motor prin furtunul superior al radiatorului și spălați-l până când apare apă curată de la furtunul inferior care duce la radiator.
3. Instalați termostatul și conectați furtunurile sistemului de răcire.