Садржај: Провера нивоа ⤓ Антифриз ⤓ Замена расхладне течности ⤓ Испирање система за хлађење ⤓ Испирање радијатора ⤓ Испирање мотора ⤓
Провера нивоа
1. Експанзиони резервоар, направљен од провидне пластике, налази се у моторном простору. Ниво расхладне течности у овом резервоару мора да се одржава између две ознаке. Ниво расхладне течности треба проверити на хладном мотору. Систем за хлађење је затвореног типа, тако да обично треба да буде веома мали губитак расхладне течности. Приметан пад нивоа расхладне течности може указивати на цурење расхладне течности. У том случају, контактирајте свог овлашћеног дистрибутера што је пре могуће Mitsubishi да провери и поправи систем за хлађење.
Цртање. 2.8. Локација експанзионе посуде на аутомобилима са бензинским моторима
2. Ако ниво расхладне течности у експанзионој посуди падне испод "LOW" ("Ниско"), отворите поклопац резервоара и додајте течност (слика 2.8).
3. Ако у експанзионом резервоару нема расхладне течности, такође уклоните поклопац хладњака и додајте расхладну течност до нивоа грла за пуњење.
Пажња! Немојте одвртати експанзиони резервоар или поклопац хладњака на врелом мотору. Систем за хлађење је под притиском, а када се утикач извуче, врућа течност може да прска из експанзионог резервоара, што може изазвати тешке опекотине.
Антифриз
Расхладна течност садржи етилен гликол са додатком против корозије. Глава цилиндра и кућиште водене пумпе су направљени од легуре алуминијума, а расхладна течност се мора повремено мењати како би се спречила корозија. Користите само оригиналну расхладну течност Mitsubishi Genuine Coolant или слично. Течност има одлична антикорозивна својства, штити све метале, укључујући алуминијум, од корозије и стварања рђе и помаже у спречавању стварања наслага у хладњаку мотора, грејачу, расхладној кошуљици главе цилиндра, блоку цилиндра итд. Расхладна течност мора да садржи антикорозивне адитиве, тако да се не може заменити обичном водом, чак ни лети. Потребна концентрација антифриза у расхладној течности зависи од очекиване температуре ваздуха.
Пажња! За ефикасан рад на ниским температурама и за спречавање корозије, одржавајте концентрацију антифриза од 30–60%. Концентрације изнад 60% доводе до смањења ефикасности антифриза (повећање температуре на којој почиње кристализација) и нарушавају његову способност хлађења, што негативно утиче на перформансе мотора.
Замена расхладне течности
1. Испразните расхладну течност из хладњака тако што ћете прво уклонити чеп за испуштање хладњака, а затим и поклопац хладњака.
Цртање. 2.9. Локација чепа за испуштање мотора (1)
2. Одврните чеп за испуштање блока цилиндра и испустите расхладну течност из мотора (слика 2.9).
3. Уклоните експанзиони резервоар и испразните расхладну течност из њега.
4. Након испуштања расхладне течности, напуните радијатор чистом водом да бисте испрали систем за хлађење.
5. Нанети заптивач 3M Nut Locking Part бр. 4171 на навој чепа за испуштање блока цилиндра и затегните га обртним моментом од 39 Нм.
6. Чврсто притегните чеп за испуштање радијатора.
7. Инсталирајте експанзиони резервоар.
Цртање. 2.10. Локација завртња за крварење: 1 – кућиште термостата; 2 – вијак за одзрачивање; 3 – заптивка
8. Уклоните вијак да бисте уклонили ваздух из система за хлађење и замените заптивну заптивку (слика 2.10).
9. Сипајте расхладну течност у радијатор док не почне да тече из отвора за одзрачивање система за хлађење, а затим затегните вијак.
10. Полако сипајте расхладну течност у радијатор док се потпуно не напуни (до доње ивице грла за пуњење), напуните експанзиони резервоар до ознаке "FULL".
11. Чврсто затворите поклопац хладњака.
12. Покрените мотор и загрејте га док се термостат не отвори. Да бисте проверили, додирните црево хладњака руком - требало би да буде топло када је термостат отворен.
13. Након отварања термостата, притисните папучицу гаса неколико пута и затим угасите мотор.
14. Оставите мотор да се охлади и додајте расхладну течност у експанзиони резервоар до ознаке "FULL".
Испирање система за хлађење
Расхладна течност се мора периодично мењати и расхладни систем испирати, јер се рђа и прљавштина стварају у каналима система.
Радијатор се мора испирати без обзира на мотор.
Испирање радијатора
1. Одвојите црева од радијатора.
2. Убаците црево у улаз горњег резервоара радијатора, укључите воду и исперите радијатор док се чиста вода не појави из доњег резервоара радијатора.
3. Ако не можете да исперите радијатор чистом водом, користите детерџент.
Испирање мотора
1. Уклоните термостат и привремено поставите његов поклопац.
2. Одвојите црева од хладњака, доведите млаз чисте воде кроз црево у блок цилиндра мотора кроз горње црево хладњака и исперите га док се чиста вода не појави из доњег црева које води до хладњака.
3. Инсталирајте термостат и повежите црева система за хлађење.