Охлаждаща течност (Mitsubishi Carisma)

Проверка на нивото

1. Разширителният съд, изработен от прозрачна пластмаса, се намира в двигателното отделение. Нивото на охлаждащата течност в този резервоар трябва да се поддържа между двете маркировки. Нивото на охлаждащата течност трябва да се проверява на студен двигател. Охладителната система е от затворен тип, така че обикновено трябва да има много малка загуба на охлаждаща течност. Забележим спад в нивото на охлаждащата течност може да означава изтичане на охлаждаща течност. В този случай се свържете с оторизиран дилър на Mitsubishi, за да провери и ремонтира охладителната система възможно най-скоро.



2. Ако нивото на охлаждащата течност в разширителния съд падне под маркировката "НИСКО", отворете капачката на резервоара и добавете течност (фиг. 2.8).

3. Ако в разширителния съд няма охлаждаща течност, свалете и капачката на радиатора и добавете охлаждаща течност до нивото на гърловината за пълнене.

Внимание! Не развивайте разширителния съд или капачката на радиатора на горещ двигател. Охладителната система е под налягане и когато щепселът бъде изваден, от разширителния съд може да изпръска гореща течност, което може да причини сериозни изгаряния.

Антифриз

Охлаждащата течност съдържа етиленгликол с антикорозионна добавка. Главата на цилиндъра и корпусът на водната помпа са изработени от алуминиева сплав и охлаждащата течност трябва да се сменя периодично, за да се предотврати корозия. Използвайте само оригинална оригинална охлаждаща течност на Mitsubishi или еквивалент. Течността има отлични антикорозионни свойства, предпазва всички метали, включително алуминия, от корозия и образуване на ръжда и помага за предотвратяване образуването на отлагания в радиатора на двигателя, нагревателя, охлаждащата риза на главата на цилиндъра, цилиндровия блок и др. Охлаждащата течност трябва да съдържа антикорозионни добавки, така че не може да бъде заменена с обикновена вода дори през лятото. Необходимата концентрация на антифриз в охлаждащата течност зависи от очакваната температура на въздуха.

Внимание! За ефективна работа при ниски температури и за предотвратяване на корозия поддържайте концентрация на антифриз от 30–60%. Концентрации над 60% водят до намаляване на ефективността на антифриза (повишаване на температурата, при която започва кристализацията) и влошават охлаждащата му способност, което се отразява негативно на работата на двигателя.

Смяна на охлаждащата течност

1. Източете охлаждащата течност от радиатора, като първо отстраните пробката за източване на радиатора и след това капачката на радиатора.





2. Развийте пробката за източване на цилиндровия блок и източете охлаждащата течност от двигателя (фиг. 2.9).

3. Извадете разширителния съд и източете охлаждащата течност от него.

4. След като източите охлаждащата течност, напълнете радиатора с чиста вода, за да промиете охладителната система.

5. Нанесете 3M фиксираща гайка Част № 4171 към резбите на пробката за източване на цилиндровия блок и я затегнете до 39 Nm.

6. Затегнете плътно пробката за източване на радиатора.

7. Инсталирайте разширителния съд.



8. Отстранете болта, за да отстраните въздуха от охладителната система и сменете уплътнителната гарнитура (фиг. 2.10).



9. Налейте охлаждаща течност в радиатора, докато започне да изтича от отвора за обезвъздушителния болт на охладителната система и след това затегнете болта.

10. Бавно изсипете охлаждаща течност в радиатора, докато се напълни напълно (до долния ръб на гърловината за пълнене), напълнете разширителния резервоар до маркировката "ПЪЛЕН".

11. Затворете плътно капачката на радиатора.

12. Стартирайте двигателя и го загрейте, докато термостатът отвори. За да проверите, докоснете маркуча на радиатора с ръка - трябва да е топъл, когато термостатът е отворен.

13. След като отворите термостата, натиснете няколко пъти педала на газта и след това спрете двигателя.

14. Оставете двигателя да изстине и добавете охлаждаща течност в разширителния съд до маркировката "ПЪЛЕН".

Оригиналният материал е тук [www.MitsubishiMan.ru]

Промиване на охладителната система

Охлаждащата течност трябва да се сменя периодично и охладителната система да се промива, тъй като в каналите на системата се образуват ръжда и мръсотия.

Радиаторът трябва да се промие независимо от двигателя.

Промиване на радиатора

1. Откачете маркучите от радиатора.

2. Поставете маркуча във входа на горния резервоар на радиатора, пуснете водата и промийте радиатора, докато от долния резервоар на радиатора се появи чиста вода.

3. Ако не можете да изплакнете радиатора с чиста вода, използвайте почистващ препарат.

Промиване на двигателя

1. Свалете термостата и временно поставете капака му.

2. Изключете маркучите от радиатора, подайте струя чиста вода през маркуча в цилиндровия блок на двигателя през горния маркуч на радиатора и го промийте, докато се появи чиста вода от долния маркуч, водещ към радиатора.

3. Монтирайте термостата и свържете маркучите на охладителната система.