Съдържание: Преглед ⤓ Допълване ⤓
Преглед
Въпреки наличието на аварийна предупредителна лампа за температура и ниво на охлаждащата течност, не трябва да разчитате напълно на нея и от време на време проверявайте нивото на охлаждащата течност в разширителния съд в двигателното отделение.
Правилната проверка на нивото на охлаждащата течност може да се извърши само при неработещ двигател. Нивото на течността се вижда през прозрачния резервоар дори при затворен капак. Когато двигателят е охладен, трябва да е малко над маркировката "LOW" на разширителния съд. Когато двигателят е загрял, нивото трябва да е още по-високо, но не трябва да надхвърля маркировката "ПЪЛЕН".
Допълване
Забележима загуба на охлаждаща течност показва дефект или повреда. Охлаждащата течност не се консумира или изпарява от затворена охладителна система. Само когато двигателят прегрее, малко охлаждаща течност може да излезе през капачката на радиатора.
Когато отваряте капачката на радиатора, докато двигателят е горещ, има риск от нараняване от гореща пара, така че действайте внимателно.
Първо завъртете капачката с едно завъртане през парцал или ръкавица и освободете излишното налягане в охладителната система. Едва след това напълно развийте капака.
Ако се добави вода, охлаждащата течност постепенно се разрежда, така че трябва да добавите охлаждаща течност.
Не добавяйте течност над маркировката, тъй като течността се разширява при нагряване и излишъкът изтича от системата.
Малки количества течност могат да се добавят към резервоара както когато двигателят е горещ, така и когато е охладен.
Ако има значителна загуба на течност и двигателят е горещ, не добавяйте студена течност към разширителния съд, тъй като това може да доведе до изкривяване на главата на цилиндъра или пукнатини в цилиндровия блок.