Източване на охлаждащата течност
Колата трябва да е на хоризонтална повърхност. Източете охлаждащата течност, както следва:
Ако двигателят е студен, развийте капачките на радиатора и разширителния съд. Ако двигателят е горещ, развийте леко капачката, увийте я в парцал, за да не се изгорите от парата и изчакайте, докато налягането в системата спадне. Ако развиете бързо капачката, когато двигателят е много горещ, спадането на налягането ще доведе до кипене на течността. След като налягането падне, развийте капачката.
Ако в радиатора има антифриз, източете го в чист съд за повторна употреба.
Отворете кабината на вътрешния нагревател.
Отворете дренажните клапани на дъното на резервоара на радиатора и на цилиндровия блок (ако има такъв).
Когато течността спре да тече, почистете дренажните отвори с къса тел - те може да са запушени с частици ръжда или котлен камък.
ВНИМАНИЕ: Ако отворите дренажния кран само на долната тръба на радиатора, течността няма да изтече от цилиндровия блок.
С течение на времето радиаторът се задръства с ръжда и котлен камък. За да промиете системата, развийте и отстранете горния и долния маркуч. Поставете маркуч в горната гърловина на радиатора и го изплакнете с вода за 10-15 минути.
Ако подозирате, че системата е запушена, налейте в нея разтвор на един от специалните почистващи продукти, които се предлагат в търговската мрежа. Проверете дали този продукт е съвместим с алуминиевата глава на цилиндъра.
Пълнене на охладителната система
При пълнене на системата използвайте дестилирана вода, смесена в необходимото съотношение с антифриз. Използването на дестилирана вода или дъждовна вода значително намалява скоростта на образуване на отлагания.
Препоръчва се следният ред на пълнене на системата:
Развийте пробката за обезвъздушаване (стрелка) или откачете маркуча от нагревателния модул на всмукателния колектор и отворете крана на нагревателя.
Налейте охлаждаща течност в радиатора, докато излезе от щепсела или откачения маркуч. Завийте щепсела (1).
Поставете маркуча върху фитинга на нагревателя и го закрепете със скоба, без да спирате да наливате течност в радиатора, така че да не се образува въздушна брава.
[Текстът на статията е получен от уебсайта: mitsubishiman]
Загрейте двигателя. Загряването на двигателя е необходимо, за да се премахнат въздушните мехурчета от системата. Ако системата е напълнена до необходимото ниво при работна температура, тогава по време на охлаждане ще е необходимо да се допълни, тъй като по време на охлаждане обемът на течността ще намалее с приблизително 250 cm³. Проверете отново нивото на течността, когато двигателят е горещ. Добавете течност към разширителния резервоар до маркировката "ПЪЛЕН".