Evacuarea lichidului de răcire
Mașina trebuie să fie pe o suprafață orizontală. Scurgeți lichidul de răcire după cum urmează:
Dacă motorul este rece, deșurubați capacele radiatorului și ale rezervorului de expansiune. Dacă motorul este fierbinte, deșurubați ușor capacul, înfășurați-l într-o cârpă pentru a nu fi ars de abur și așteptați până când presiunea din sistem scade. Dacă deșurubați rapid capacul când motorul este foarte fierbinte, scăderea presiunii va face ca lichidul să fiarbă. După ce presiunea scade, deșurubați capacul.
Dacă există antigel în calorifer, scurgeți-l într-un recipient curat pentru reutilizare.
Deschideți cockpitul încălzitorului interior.
Deschideți supapele de scurgere din partea inferioară a rezervorului radiatorului și pe blocul cilindrilor (dacă există).
Când lichidul încetează să curgă, curățați orificiile de scurgere cu o bucată scurtă de sârmă - acestea pot fi înfundate cu particule de rugină sau sol.
ATENȚIE: Dacă deschideți robinetul de golire doar pe conducta inferioară a radiatorului, lichidul nu va curge din blocul cilindrilor.
De-a lungul timpului, radiatorul se înfundă cu rugină și calcar. Pentru a spăla sistemul, deșurubați și scoateți furtunurile superioare și inferioare. Introduceți un furtun în gâtul superior al radiatorului și clătiți-l cu apă timp de 10-15 minute.
Dacă bănuiți că sistemul este înfundat, turnați în el o soluție dintr-unul dintre produsele speciale de curățare disponibile în comerț. Verificați dacă acest produs este compatibil cu chiulasa din aluminiu.
Umplerea sistemului de răcire
La umplerea sistemului, utilizați apă distilată amestecată în proporția necesară cu antigel. Utilizarea apei distilate sau a apei de ploaie reduce semnificativ rata de formare a depozitelor.
Se recomandă următoarea ordine de umplere a sistemului:
Deșurubați dopul de aerisire (săgeata) sau deconectați furtunul de la unitatea de încălzire a galeriei de admisie și deschideți robinetul de încălzire.
Sursa articolului este disponibilă la mitsubishiman.ru
Turnați lichid de răcire în radiator până când acesta iese din ștecher sau din furtunul deconectat. Înșurubați dopul (1).
Așezați furtunul pe racordul unității de încălzire și fixați-l cu o clemă, fără a opri turnarea lichidului în calorifer, astfel încât să nu se formeze un blocaj de aer.
Încălzește motorul. Încălzirea motorului este necesară pentru a elimina bulele de aer din sistem. Dacă sistemul este umplut la nivelul necesar la temperatura de funcționare, atunci în timpul răcirii va fi necesară completarea, deoarece în timpul răcirii volumul de lichid va scădea cu aproximativ 250 cm³. Verificați din nou nivelul lichidului când motorul este fierbinte. Adăugați lichid în rezervorul de expansiune până la marcajul "PLIN".