Odvod rashladne tekućine
Automobil mora biti na vodoravnoj površini. Ispustite rashladnu tekućinu na sljedeći način:
Ako je motor hladan, odvrnite čepove hladnjaka i ekspanzijskog spremnika. Ako je motor vruć, malo odvrnite čep, zamotajte ga u krpu da se ne opečete parom i pričekajte da padne tlak u sustavu. Ako brzo odvrnete čep dok je motor jako vruć, pad tlaka će uzrokovati ključanje tekućine. Nakon što tlak padne, odvrnite čep.
Ako u radijatoru ima antifriza, ispustite ga u čistu posudu za ponovnu upotrebu.
Otvorite kokpit unutarnjeg grijača.
Otvorite odvodne ventile na dnu spremnika hladnjaka i na bloku cilindra (ako postoji).
Kad tekućina prestane teći, očistite odvodne rupe kratkom žicom - možda su začepljene česticama hrđe ili kamenca.
PAŽNJA: Ako otvorite odvodni ventil samo na donjoj cijevi hladnjaka, tekućina neće istjecati iz bloka cilindra.
S vremenom se radijator začepi hrđom i kamencem. Za ispiranje sustava odvrnite i uklonite gornje i donje crijevo. Umetnite crijevo u gornji grlić radijatora i ispirite ga vodom 10-15 minuta.
Ako sumnjate da je sustav začepljen, ulijte u njega otopinu jednog od specijalnih proizvoda za čišćenje koji su komercijalno dostupni. Provjerite je li ovaj proizvod kompatibilan s aluminijskom glavom cilindra.
Punjenje rashladnog sustava
Prilikom punjenja sustava koristite destiliranu vodu pomiješanu u potrebnom omjeru s antifrizom. Korištenje destilirane vode ili kišnice značajno smanjuje brzinu stvaranja naslaga.
Preporučuje se sljedeći redoslijed punjenja sustava:
Odvijte čep za odzračivanje (strelica) ili odvojite crijevo od grijaće jedinice usisnog razvodnika i otvorite slavinu grijača.
Ulijte rashladnu tekućinu u hladnjak dok ne izađe iz čepa ili odvojene cijevi. Zavrnite čep (1).
Postavite crijevo na priključak jedinice za grijanje i pričvrstite ga stezaljkom, bez prestanka ulijevanja tekućine u radijator kako se ne bi stvorila zračna brava.
Zagrijte motor. Zagrijavanje motora potrebno je za uklanjanje mjehurića zraka iz sustava. Ako je sustav napunjen do potrebne razine na radnoj temperaturi, tada će tijekom hlađenja biti potrebno dopuniti, jer će se tijekom hlađenja volumen tekućine smanjiti za otprilike 250 cm³. Ponovno provjerite razinu tekućine kada je motor vruć. Dodajte tekućinu u ekspanzijski spremnik do oznake "FULL".