Spis treści: Spust płynu chłodzącego ⤓ Napełnianie układu chłodzenia ⤓
Spust płynu chłodzącego
Samochód musi stać na poziomej powierzchni. Spuścić płyn chłodzący w następujący sposób:
Jeśli silnik jest zimny, odkręć korki chłodnicy i zbiornika wyrównawczego. Jeśli silnik jest gorący, odkręć lekko korek, owiń go szmatką, aby uniknąć poparzenia parą i poczekaj, aż spadnie ciśnienie w układzie. Jeśli szybko odkręcisz korek, gdy silnik jest bardzo gorący, spadek ciśnienia spowoduje wrzenie płynu. Po spadku ciśnienia odkręcić korek.
Jeśli w chłodnicy znajduje się środek zapobiegający zamarzaniu, należy go spuścić do czystego pojemnika w celu ponownego użycia.
Otwórz kokpit nagrzewnicy wewnętrznej.
Otwórz zawory spustowe na dnie zbiornika chłodnicy i na bloku cylindrów (jeśli jest na wyposażeniu).
Gdy ciecz przestanie wypływać, oczyść otwory spustowe krótkim kawałkiem drutu - mogą być zatkane cząstkami rdzy lub kamienia.
UWAGA: Jeśli otworzysz zawór spustowy tylko na dolnej rurze chłodnicy, płyn nie wypłynie z bloku cylindrów.
Z biegiem czasu chłodnica zatyka się rdzą i kamieniem. W celu przepłukania układu należy odkręcić i zdjąć węże górny i dolny. Włóż wąż do górnej szyjki chłodnicy i spłucz go wodą przez 10-15 minut.
Jeżeli podejrzewasz, że układ jest zatkany, wlej do niego roztwór jednego ze specjalnych, dostępnych w handlu środków czyszczących. Sprawdź, czy ten produkt jest kompatybilny z aluminiową głowicą cylindrów.
Napełnianie układu chłodzenia
Do napełniania instalacji należy używać wody destylowanej zmieszanej w wymaganej proporcji ze środkiem przeciw zamarzaniu. Stosowanie wody destylowanej lub wody deszczowej znacznie zmniejsza tempo tworzenia się osadów.
Zalecana jest następująca kolejność napełniania układu:
Odkręcić korek odpowietrzający (strzałka) lub odłączyć wąż od nagrzewnicy kolektora dolotowego i otworzyć zawór nagrzewnicy.
Wlewaj płyn chłodzący do chłodnicy aż zacznie wypływać z korka lub odłączonego węża. Wkręcić korek (1).
Nałożyć wąż na złączkę nagrzewnicy i zabezpieczyć opaską, nie przerywając wlewania płynu do chłodnicy, aby nie utworzyła się śluza powietrzna.
Rozgrzej silnik. Rozgrzanie silnika jest konieczne, aby usunąć pęcherzyki powietrza z układu. Jeśli instalacja zostanie napełniona do wymaganego poziomu w temperaturze roboczej, wówczas podczas chłodzenia konieczne będzie uzupełnienie, ponieważ podczas chłodzenia objętość cieczy zmniejszy się o około 250 cm³. Sprawdź poziom płynu ponownie, gdy silnik będzie gorący. Dodaj płyn do zbiornika wyrównawczego do znaku "FULL".