Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Spuść płyn chłodzący.
Usuń wszystkie części, które ograniczają dostęp do obudowy termostatu (Zobacz obrazki).
Poluzuj śruby i wyjmij rurę (2) termostat (możliwe z wężem (1) - jeśli odstawienie jest trudne).
Wyjmij termostat i sprawdź go pod kątem integralności elementów zewnętrznych i wewnętrznych.
Zdemontowany termostat wraz z termometrem powiesić w garnku z zimną wodą tak, aby nie dotykały ścian ani dna.
Podgrzej wodę, lekko ją mieszając. Zauważ, kiedy termostat zaczyna się otwierać i porównaj tę temperaturę z danymi technicznymi (82°C).
Jeśli termostat otwiera się zbyt wcześnie, wymień go. Kontynuuj podgrzewanie wody, aż termostat całkowicie się otworzy (w 95°C), następnie pozwól mu ostygnąć. Jeśli termostat nie otwiera się całkowicie we wrzącej wodzie lub nie zamyka się, gdy woda ostygnie, należy go wymienić.
Skok otwarcia powinien wynosić 8 mm (b - a = 8 mm).
UWAGA: Zabrania się eksploatacji samochodu bez termostatu, nawet przy wysokich temperaturach otoczenia, ponieważ przy braku termostatu silnik nagrzewa się bardzo długo i pracuje przy niskiej temperaturze płynu chłodzącego. W efekcie wzrasta intensywność zużycia głównych części silnika, a także dochodzi do intensywnego osadzania się substancji żywicznych na wewnętrznych ściankach silnika.
Termostat jest zatrzymywany w kolejności odwrotnej do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Podczas montażu pokryw termostatu należy użyć uszczelniacza.
Po zamontowaniu zawór w termostacie musi znajdować się u góry.