Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Odstráňte všetky časti, ktoré obmedzujú prístup k krytu termostatu (pozri obrázky).
Odskrutkujte skrutky a vyberte rúrku termostatu (2) (ak je demontáž náročná, môžete použiť hadicu (1).
Demontujte termostat a skontrolujte integritu vonkajších a vnútorných prvkov.
Demontovaný termostat spolu s teplomerom zaveste do hrnca so studenou vodou tak, aby sa nedotýkali stien ani dna.
Za mierneho miešania zohrejte vodu. Všimnite si, kedy sa termostat začne otvárať a porovnajte túto teplotu so špecifikáciami (82°C).
Ak sa termostat otvorí príliš skoro, vymeňte ho. Pokračujte v ohrievaní vody, kým sa termostat úplne neotvorí (pri 95°C), potom ju nechajte vychladnúť. Ak sa termostat úplne neotvorí vo vriacej vode alebo sa nezatvorí, keď sa voda ochladí, treba ho vymeniť.
Zdvih otvorenia by mal byť 8 mm (b - a = 8 mm).
UPOZORNENIE: Je zakázané prevádzkovať vozidlo bez termostatu, a to aj pri vysokých okolitých teplotách, pretože bez termostatu sa motor veľmi dlho zahrieva a pracuje pri nízkej teplote chladiacej kvapaliny. V dôsledku toho sa zvyšuje rýchlosť opotrebovania hlavných častí motora a na vnútorných stenách motora dochádza k intenzívnemu usadzovaniu živicových látok.
Termostat sa zastaví v opačnom poradí pri demontáži, pričom sa berie do úvahy nasledovné:
Pri inštalácii krytov termostatu použite tmel.
Ventil v termostate by mal byť pri inštalácii umiestnený hore.
