Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Odstráňte všetky časti, ktoré obmedzujú prístup k krytu termostatu (pozri obrázky).
Uvoľnite skrutky a vyberte potrubie (2) termostat (možné s hadicou (1) - ak je stiahnutie ťažké).
Odstráňte termostat a skontrolujte integritu vonkajších a vnútorných prvkov.
Odobratý termostat spolu s teplomerom zaveste do hrnca so studenou vodou tak, aby sa nedotýkali stien ani dna.
Miernym miešaním zohrejte vodu. Všimnite si, kedy sa termostat začne otvárať a porovnajte túto teplotu s technickými údajmi (82°C).
Ak sa termostat otvorí príliš skoro, vymeňte ho. Pokračujte v ohrievaní vody, kým sa termostat úplne neotvorí (pri 95°C), potom necháme vychladnúť. Ak sa termostat úplne neotvorí vo vriacej vode alebo sa nezatvorí, keď sa voda ochladí, treba ho vymeniť.
Otvárací zdvih by mal byť 8 mm (b - a = 8 mm).
POZOR: Je zakázané prevádzkovať auto bez termostatu aj pri vysokých teplotách okolia, pretože pri absencii termostatu sa motor veľmi dlho zahrieva a pracuje pri nízkej teplote chladiacej kvapaliny. V dôsledku toho sa zvyšuje intenzita opotrebovania hlavných častí motora a tiež dochádza k intenzívnemu usadzovaniu živicových látok na vnútorných stenách motora.
Termostat sa zastaví v opačnom poradí pri demontáži, pričom sa berie do úvahy nasledovné:
Pri inštalácii krytov termostatu použite tmel.
Ventil v termostate musí byť pri inštalácii navrchu.