Obsah: Vyšetrenie ⤓ Výmena ⤓
Varovanie: Neodstraňujte uzáver chladiča, termostat ani nevypúšťajte chladiacu kvapalinu, kým motor úplne nevychladne.
Vyšetrenie
1. Pred obviňovaním termostatu zo zlyhania chladiaceho systému skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži a napnutie hnacieho remeňa (pozri kapitolu 1) a funkčnosť indikátora teploty.
2. Ak sa motor dlho zahrieva (určené teplomerom alebo prevádzkou ohrievača), potom. Termostat môže byť zaseknutý otvorený. Vymeňte termostat za nový.
3. Ak sa motor prehrieva, ručne skontrolujte teplotu spodnej hadice chladiča. Ak hadica nie je horúca a motor sa prehrieva, potom môže byť termostat zatvorený a motorová kvapalina netečie do chladiča. Vymeňte termostat.
Upozornenie: nepoužívajte auto bez termostatu. Počítač môže zostať v otvorenej štátu, ktorý bude mať negatívny vplyv na prevádzku kontrolný systém pre uvoľnenie toxických látok do atmosféry a zvyšuje spotrebu paliva.
4. Ak je spodná hadica chladiča horúca, znamená to, že cez ňu preteká kvapalina a termostat je otvorený. Vykonajte ďalšiu diagnostiku v časti "Riešenie problémov" na začiatku tohto návodu.
Výmena
5. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
6. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča (pozri kapitolu 1). Ak je kvapalina relatívne nová alebo v dobrom stave, uschovajte ju pre budúce použitie.
7. Umiestnite termostat pozdĺž hornej hadice chladiča smerom k motoru.
8. Uvoľnite hadicovú svorku a potom hadicu odpojte od armatúry. Ak sa nevysunie, uchopte ho kliešťami vhodnej veľkosti a otočte ho, potom hadicu vytiahnite. Ak je hadica stará alebo veľmi opotrebovaná, odrežte ju a vymeňte za novú.
9. Ak je vonkajší povrch armatúry, ktorý sa pripája k hadici, znečistený (zhrdzavený, jamkovaný), môže sa po odpojení hadice ešte viac zhoršiť. V tomto prípade musíte vymeniť kryt krytu termostatu.
10. Odskrutkujte skrutky a odpojte kryt skrine (pozri obrázok). Ak je veko zaseknuté, poklepte naň mäkkým kladivom. Buďte pripravení na únik chladiacej kvapaliny, ak tesnenie zlyhá.
3.10. Odskrutkujte dve skrutky krytu krytu termostatu (znázornené šípkami), aby ste získali prístup k termostatu (zobrazený 2,0-litrový motor Galant)
11. Venujte pozornosť tomu. ako je termostat nainštalovaný (ktorá strana je hore) a potom ho vyberte.
12.Uzátkujte otvor motora handrou a potom odstráňte všetky stopy starého tesnenia pomocou škrabky. Odstráňte handru z otvoru a vyčistite tesniace plochy rozpúšťadlom alebo acetónom.
13. Nainštalujte nový termostat do krytu. Uistite sa, že ste ho nainštalovali správnou stranou nahor – pružina by mala smerovať k motoru (pozri obrázok).
3.13. Uistite sa, že je termostat správne nainštalovaný; inak sa motor prehreje a môže zlyhať (zobrazený 2,0-litrový motor Galant)
14. Naneste tenkú, rovnomernú vrstvu tmelu RTV na obe strany nového tesnenia a nainštalujte ho na kryt.
15. Namontujte späť kryt a skrutky. Utiahnite skrutky na krútiaci moment špecifikovaný v špecifikáciách pre túto kapitolu.
16. Pripojte hadice k armatúram a pevne utiahnite svorky.
17. Naplňte chladiaci systém kvapalinou (pozri kapitolu 1).
18. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu, potom skontrolujte tesnosť a funkčnosť termostatu (ako je popísané v krokoch 2-4).