Upozornenie: Nemrznúca zmes je žieravá a toxická, preto nedovoľte, aby sa dostala do kontaktu s lakom vášho vozidla alebo vašou pokožkou. Ak k tomu dôjde, nemrznúcu zmes okamžite umyte veľkým množstvom čistej vody. Elektrický chladiaci ventilátor sa môže zapnúť kedykoľvek, aj keď je vypnuté zapaľovanie. Pri práci v blízkosti ventilátora vypnite napájanie ventilátora alebo odpojte kábel od záporného pólu batérie.
1. Pravidelne je potrebné chladiaci systém vypustiť, prepláchnuť a naplniť novým roztokom, čím sa zabráni tvorbe hrdze, ktorá môže zhoršiť výkon chladiaceho systému a viesť k poškodeniu motora. Počas údržby chladiaceho systému by sa mali skontrolovať a v prípade potreby vymeniť všetky hadice a uzáver chladiča.
Odtok chladiacej kvapaliny
2. Zatiahnite parkovaciu brzdu a zablokujte kolesá čeľusťami. Ak vozidlo práve jazdilo, pred začatím práce nechajte motor niekoľko hodín vychladnúť.
3. Po úplnom vychladnutí motora odstráňte uzáver chladiča.
4. Odstráňte kryt pod chladičom (niektoré modely). Na zachytávanie chladiacej kvapaliny umiestnite veľkú nádobu pod vypúšťací otvor chladiča. Na nasmerovanie nemrznúcej zmesi do nádoby pripojte hadicu s vnútorným priemerom 10 mm k odtokovej armatúre chladiča (niektoré modely sú už vybavené hadicou), potom otvorte vypúšťaciu armatúru (možno budete potrebovať kliešte).
31.4. Pred otvorením vypúšťacieho ventilu umiestneného v spodnej časti chladiča nasaďte na armatúru kus hadice s priemerom 8 mm
5. Keď kvapalina prestane vytekať z chladiča, presuňte nádobu pod vypúšťaciu zátku bloku valcov motora. Odskrutkujte zátku a vypustite kvapalinu z bloku valcov.
31.5. Keď kvapalina prestane vytekať z chladiča, odstráňte vypúšťaciu zátku bloku valcov a vypustite chladiacu kvapalinu z motora
6. Pri vypúšťaní kvapaliny skontrolujte stav hadíc chladiča, hadíc vnútorného ohrievača a svoriek (pozri časť 14).
7. Vymeňte poškodené hadice a svorky (postup výmeny je podrobne popísaný v kapitole 3).
Prepláchnutie systému
8. Po vypustení všetkej kvapaliny zo systému prepláchnite chladič vodou zo záhradnej hadice, kým z vypúšťacieho otvoru nevyteká čistá voda. Voda odstráni usadeniny, ale nezmyje hrdzu a vodný kameň z povrchov chladiacich rúrok.
9. Hrdzu je možné odstrániť pomocou špeciálnych čistiacich prostriedkov. Postupujte podľa pokynov výrobcu. Ak je radiátor vážne poškodený koróziou, zničený alebo netesný, musí sa odstrániť (pozri kapitolu 3) a odneste ho do špecializovanej opravovne.
(Text článku bol prevzatý z webovej stránky: www.MitsubishiMan.ru)
10. Odpojte hadicu od expanznej nádrže chladiacej kvapaliny. Vypustite nádrž a opláchnite ju čistou vodou, potom pripojte hadicu.
Naplnenie systému
11. Zatvorte a utiahnite vypúšťaciu armatúru chladiča. Nainštalujte a utiahnite vypúšťaciu zátku bloku motora.
12. Nastavte ovládač teploty ohrievača do polohy maximálnej teploty.
13. Pomaly nalejte novú chladiacu kvapalinu do chladiča, až kým nebude úplne plná. Naplňte nádržku kvapalinou po značku dna.
14. Uzáver chladiča nechajte otvorený, naštartujte motor na dobre vetranom mieste a zohrievajte ho, kým sa neotvorí termostat (chladiaca kvapalina začne pretekať cez chladič a horná hadica chladiča sa zohreje).
15. Vypnite motor a nechajte ho vychladnúť. Pridajte viac tekutiny na horný okraj plniaceho hrdla chladiča.
16. Stlačte hornú hadicu chladiča, aby ste vytlačili vzduch, potom v prípade potreby pridajte viac tekutiny. Vymeňte uzáver chladiča.
17. Naštartujte motor, zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu a skontrolujte tesnosť.