Varovanie: Elektrický chladiaci ventilátor sa môže spustiť kedykoľvek, aj keď je vypnuté zapaľovanie. Pri práci v blízkosti ventilátora vypnite napájanie ventilátora alebo odpojte kábel od záporného pólu batérie.
1. Všetky motory sú vybavené čističom vzduchu s ohrevom vzduchu (HAI), ktorý dodáva vzduch do karburátora v rôznych bodoch v závislosti od teploty motora.
2. Kontrola sa vykonáva vizuálne pomocou zrkadla.
3. Pri studenom motore nájdite vzduchový regulačný ventil umiestnený vo filtri. Ventil je umiestnený vo vnútri dlhého kanála krytu vzduchového filtra.
30.3. Na kontrolu činnosti vzduchového ventilu použite zrkadlo.
4. Na kanál je pripojený flexibilný vzduchový kanál, ktorý prechádza do oblasti svetlometu. Odpojte vzduchové vedenie od kanála ventilu. Potom sa môžete pozrieť do kanála a nájsť tam ventil na reguláciu vzduchu.
5. Naštartujte motor a sledujte ventil, ktorý by sa mal zdvihnúť a uzavrieť potrubie vzduchového filtra. Keď je ventil zatvorený, vzduch nemôže prechádzať cez kanál ventilu, ale vstupuje do vzduchového filtra cez flexibilné vzduchové vedenie pripojené k výfukovému potrubiu a kanálu ohrievača.
6. Keď sa motor zahreje na normálnu prevádzkovú teplotu, ventil by sa mal posunúť nadol, aby vzduch mohol prúdiť cez kanál ventilu. V závislosti od teploty okolia to môže trvať 10-15 minút. Na urýchlenie testu môžete pripojiť vzduchové vedenie kanála ventilu, prejsť na pohon a potom skontrolovať, či je ventil úplne otvorený.
7. Ak termostaticky riadený vzduchový filter nefunguje správne, kontaktujte Kapitola 6. ktorý poskytuje podrobnejšie informácie.