Предупреждение: Електрическият вентилатор за охлаждане може да се включи по всяко време, дори когато запалването е изключено. Когато работите близо до вентилатора, изключете захранването на вентилатора или разкачете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
1. Всички двигатели са оборудвани с въздушен филтър за всмукване на подгрят въздух (HAI), който доставя въздух към карбуратора в различни точки в зависимост от температурата на двигателя.
2. Проверката се извършва визуално с огледало.
3. При студен двигател намерете вентила за управление на въздуха, разположен във филтъра. Вентилът се намира вътре в дългия канал на корпуса на въздушния филтър.
30.3. Използвайте огледало, за да проверите работата на въздушния клапан.
4. Към канала е свързан гъвкав въздуховод, който преминава в зоната на фара. Изключете въздушната линия от канала на клапана. След това можете да погледнете в канала и да намерите вентила за контрол на въздуха там.
5. Стартирайте двигателя и наблюдавайте клапана, който трябва да се повдигне и да затвори канала на въздушния филтър. Когато вентилът е затворен, въздухът не може да премине през канала на клапана, а навлиза във въздушния филтър през гъвкав въздуховод, прикрепен към изпускателния колектор и канала на нагревателя.
6. Докато двигателят се загрява до нормална работна температура, клапанът трябва да се движи надолу, позволявайки на въздуха да тече през канала на клапана. В зависимост от температурата на околната среда това може да отнеме 10-15 минути. За да ускорите теста, можете да свържете въздушната линия на вентилния канал, да отидете на шофиране и след това да проверите дали вентилът е напълно отворен.
7. Ако термостатично контролираният въздушен филтър не работи правилно, моля, свържете се с Глава 6. който предоставя по-подробна информация.
Оригиналът е публикуван на уебсайта MitsubishiMan