2. Започнете тази процедура с визуална проверка на проводниците за високо напрежение, докато двигателят работи. В тъмен гараж (проверете за вентилация), стартирайте двигателя и проверете всеки проводник за високо напрежение. Внимавайте да не докосвате движещи се части на двигателя. Ако има прекъсване на проводника, ще видите електрическа дъга или малки светкавици в повредената зона. Ако се открие електрическа дъга, трябва да се монтират нови проводници. Оставете двигателя да изстине и проверете капачката на разпределителя и плъзгача.
3. Проводниците за високо напрежение трябва да се проверяват един по един, за да не се обърка местоположението им, което е важно за правилната работа на двигателя. За по-лесно определяне на позицията на всеки проводник те са номерирани. Ако номерът не се чете, можете да го напишете върху парче лента и да го увиете около жицата.
4. Изключете проводника за високо напрежение от запалителната свещ. За да направите това, можете да използвате специално устройство или да завъртите капачката на половин оборот и да я извадите от свещта. Не дърпайте самия проводник.
5. Проверете за корозия вътре в капачката, която изглежда като бяло поресто покритие.
6. Поставете проводника и капачката обратно върху запалителната свещ. Капачката трябва да приляга плътно към свещта. В противен случай изключете проводника и използвайте клещи, за да стиснете внимателно металния фиксатор вътре в капачката, докато прилегне плътно.
7. С помощта на чист парцал избършете цялата дължина на проводниците и отстранете праха и мазнините. След като проводниците са почистени, проверете за изгаряния, пукнатини или други повреди. Не огъвайте жицата под остър ъгъл, за да избегнете счупване на проводника.
8. Изключете проводника от разпределителя. Дърпайте само капачките. Проверете за корозия и плътно прилягане. Свържете отново проводниците към разпределителя.
9. Проверете останалите високоволтови проводници, уверете се, че са здраво свързани към разпределителя и запалителните свещи.
10. Ако трябва да инсталирате нови свещи, купете комплект, който е специално подходящ за вашия двигател. Отстранете и монтирайте проводниците един по един, за да избегнете смесване на последователността на искри.
11. Разкачете капачката на разпределителя, като отворите двете скоби. Проверете за пукнатини в капака, въглеродни отлагания и износване, целостта на контактите и липсата на повишена игра.
28.11а. Използвайте малка отвертка, за да отворите скобите на разпределителната капачка.
28.11б. Най-често срещаните дефекти на капачката на разпределителя (ако се съмнявате, поставете нова капачка).
12. Отстранете плъзгача от разпределителния вал и проверете за пукнатини и въглеродни отлагания. Ако се открие някакъв дефект или повреда, сменете капака и плъзгача.
28.12. Проверете за повреда на показания тук ротор (ако се съмнявате, поставете нов ротор).
13. Обикновено при смяна на проводници за високо напрежение е обичайно да се монтира нова разпределителна капачка, но ако искате да използвате старата капачка, първо почистете клемите.
14. Когато монтирате нов капак, откачете проводниците за високо напрежение един по един и свържете нови на едно и също място - не изключвайте всички проводници от стария капак едновременно, за да избегнете неправилното им инсталиране.