2. Начните эту процедуру с визуального осмотра высоковольтных проводов во время работы двигателя. В темном гараже (проверьте наличие вентиляции) запустите двигатель и осмотрите каждый высоковольтный провод. Будьте осторожны, чтобы не задеть подвижные детали двигателя. При наличии обрыва в проводе вы увидите электрическую дугу или небольшие вспышки в поврежденной зоне. При обнаружении электрической дуги необходимо установить новые провода. Дайте двигателю остыть и проверьте крышку распределителя и бегунок.
3. Высоковольтные провода следует осматривать по одному, чтобы не перепутать их расположение, которое важно для правильной работы двигателя. Чтобы было легче определить положение каждого провода они пронумерованы. Если номер не читается, можно написать номер на куске липкой ленты и обмотать его вокруг провода.
4. Отсоедините высоковольтный провод от свечи зажигания. Для этого можно использовать специальное приспособление или можно повернуть колпачок на пол оборота и снять со свечи. Не тяните за сам провод.
5. Проверьте отсутствие коррозии внутри колпачка, которая выглядит как белый пористый налет.
6. Наденьте провод и колпачок обратно на свечу зажигания. Колпачок должен плотно сесть на свечу. Иначе отсоедините провод и с помощью клещей осторожно сожмите металлический фиксатор внутри колпачка так, чтобы посадка была плотной.
7. С помощью чистой ветоши протрите провода по всей длине и удалите пыль и смазку. После того, как провода стали чистыми, проверьте отсутствие прогаров, трещин и других повреждений. Не сгибайте провод под острым углом во избежание разрыва проводника.
8. Отсоедините провод от распределителя. Тяните только за колпачки. Проверьте отсутствие коррозии и плотность посадки. Подсоедините провода обратно к распределителю.
9. Проверьте остальные высоковольтные провода, убедитесь в их плотном соединении с распределителем и свечами зажигания.
10. Если необходима установка новых свечей зажигания, покупайте комплект, подходящий специально к вашему двигателю. Снимайте и устанавливайте провода по одному, чтобы не перепутать последовательность искрообразования.
11. Отсоедините крышку распределителя, открыв два хомута. Проверьте отсутствие трещин в крышке, нагара и износа, целостность контактов и отсутствие в них повышенного люфта.
28.11a. Для раскрытия хомутов крышки распределителя используйте небольшую отвертку.
28.11b. Наиболее частые дефекты крышки распределителя (если есть сомнения, установите новую крышку).
12. Снимите бегунок с вала распределителя и проверьте отсутствие трещин и нагара. При обнаружении любого дефекта или повреждения замените крышку и бегунок.
28.12. Убедитесь в отсутствии показанных здесь повреждений ротора (если есть сомнения, установите новый ротор).
Оригинал материала на веб-сайте MITSUBISHIMAN
13. Обычно при замене высоковольтных проводов принято устанавливать новую крышку распределителя, но если вы хотите использовать старую крышку, то сначала очистите клеммы.
14. Устанавливая новую крышку, отсоединяйте высоковольтные провода по одному и подсоединяйте новые на то же место - не отсоединяйте от старой крышки одновременно все провода во избежание их неправильной установки.