Упозорење: Антифриз је корозиван и токсичан, тако да не дозволите да дође у контакт са бојом вашег возила или кожом. Ако се то догоди, одмах исперите антифриз са пуно чисте воде. Електрични вентилатор за хлађење може се укључити у било ком тренутку, чак и када је контакт искључен. Када радите у близини вентилатора, искључите напајање вентилатора или одспојите жицу са негативног терминала батерије.
1. Периодично је потребно испразнити систем за хлађење, испрати систем и допунити га новим раствором, чиме се спречава стварање рђе која може да наруши перформансе расхладног система и доведе до оштећења мотора. Током одржавања расхладног система, сва црева и поклопац хладњака треба проверити и по потреби заменити.
Одвод расхладне течности
2. Повуците паркирну кочницу и блокирајте точкове ципелама. Ако је возило тек вожено, оставите мотор да се охлади неколико сати пре почетка рада.
3. Након што се мотор потпуно охлади, уклоните поклопац хладњака.
4. Уклоните штитник од прскања који се налази испод радијатора (неки модели). Да бисте сакупили расхладну течност, ставите велики контејнер испод отвора за одвод радијатора. Да бисте усмерили антифриз у посуду, повежите црево унутрашњег пречника од 10 мм на одводни прикључак хладњака (неки модели су већ опремљени цревом), а затим отворите одводни прикључак (можда ће бити потребне клешта).
31.4. Пре отварања одводног вентила који се налази на дну радијатора, ставите комад црева пречника 8 мм на прикључак
[Оригинал се може наћи на веб-сајту: mitsubishiman]
5. Након што течност престане да тече из хладњака, померите посуду испод чепа за испуштање блока цилиндра мотора. Одврните утикач и испразните течност из блока цилиндра.
31.5. Када течност престане да тече из хладњака, уклоните чеп за испуштање блока цилиндра и испразните расхладну течност из мотора
6. Када испуштате течност, проверите стање црева радијатора, црева унутрашњег грејача и стезаљки (види одељак 14).
7. Замените оштећена црева и стезаљке (поступак замене је детаљно описан у поглављу 3).
Испирање система
8. Након што се сва течност испразни из система, исперите радијатор водом из баштенског црева све док чиста вода не изађе из отвора за одвод. Вода ће уклонити седимент, али неће испрати рђу и каменац са површина расхладних цеви.
9. Рђа се може уклонити помоћу специјалних средстава за чишћење. Пратите упутства произвођача. Ако је радијатор озбиљно оштећен корозијом, уништен или цури, мора се уклонити (види поглавље 3) и однесите га у специјализовану радионицу.
10. Одвојите црево од експанзионе посуде за расхладну течност. Испразните резервоар и исперите га чистом водом, а затим прикључите црево.
Пуњење система
11. Затворите и затегните прикључак за одвод радијатора. Уградите и затегните чеп за испуштање блока мотора.
12. Поставите контролу температуре грејача на положај максималне температуре.
13. Полако сипајте нову расхладну течност у радијатор док се потпуно не напуни. Напуните резервоар течношћу до доње ознаке.
14. Оставите поклопац хладњака отворен, покрените мотор у добро проветреном простору и загрејте га док се термостат не отвори (расхладна течност почне да тече кроз хладњак и горње црево хладњака се загреје).
15. Искључите мотор и оставите га да се охлади. Додајте још течности на горњу ивицу грла за пуњење хладњака.
16. Стисните горње црево хладњака да избаците ваздух, а затим додајте још течности ако је потребно. Замените поклопац хладњака.
17. Покрените мотор, загрејте га до нормалне радне температуре и проверите да ли цури.