2. Испразните расхладну течност из система (види поглавље 1). Ако је течност релативно нова или у добром стању, сачувајте је за будућу употребу.
3. Отпустите обујмице црева, а затим одвојите црева хладњака од фитинга. Ако се црево не одвоји, ухватите га клештима одговарајуће величине и заврните, а затим извуците црево, пазећи да не оштетите прикључак хладњака. Ако је црево старо или веома истрошено, одрежите га и замените новим.
4. Одвојите црево резервоара са грла за пуњење хладњака.
5. Одспојите електричне конекторе вентилатора.
6. Ако ваше возило има аутоматски мењач, одвојите водове расхладне течности са дна хладњака.
4.6. Да бисте искључили конектор мотора вентилатора, притисните језичак (приказано стрелицом)
7. Зачепите цевоводе и фитинге да бисте спречили цурење течности.
8. Ако је у опреми, уклоните цев за довод ваздуха из радијатора, као и кућиште ваздушног филтера.
9. Одврните вијке за причвршћивање хладњака.
4.9. Одврните завртње који причвршћују држаче и изолаторе за хладњак (мотор је приказан Galant 2,0 л)
10. Пажљиво уклоните радијатор. Наставите са опрезом да се не баци антифриза на аутомобил и не морају да се боје премаза.
11. Након уклањања радијатора, може се проверити да ли има цурења, оштећења и унутрашње проходности. Ако су потребне поправке, обратите се специјалисту, јер је потребна посебна технологија.
12. За чишћење радијатора од инсеката и прашине користите компримовани ваздух и меку четку. Немојте савијати ребра хладњака када то радите.
Инсталација
13. Инсталирајте обрнутим редоследом.
14. Након уградње, напуните систем за хлађење одговарајућом мешавином воде и антифриза. Ако је потребно види поглавље 1.
15. Покрените мотор и проверите да ли цури. Загрејте мотор на нормалну радну температуру, која је одређена загревањем горњег црева хладњака. Поново проверите ниво расхладне течности и допуните ако је потребно.
16. На моделима са аутоматским мењачем, проверите ниво течности и додајте ако је потребно.