Sadržaj: Ispitivanje ⤓ Zamjena ⤓
Upozorenje: Nemojte uklanjati poklopac hladnjaka, termostat ili ispuštati rashladnu tekućinu dok se motor potpuno ne ohladi.
Ispitivanje
1. Prije nego okrivite termostat za kvar sustava hlađenja, provjerite razinu tekućine u spremniku i napetost pogonskog remena (vidi Poglavlje 1) i funkcionalnost indikatora temperature.
2. Ako se motor dugo zagrijava (određeno pokazivačem temperature ili radom grijača), tada. Termostat se možda zaglavio otvoren. Zamijenite termostat novim.
3. Ako se motor pregrije, ručno provjerite temperaturu donjeg crijeva hladnjaka. Ako crijevo nije vruće i motor se pregrijava, tada je termostat možda zatvoren i tekućina iz motora ne teče u hladnjak. Zamijenite termostat.
Pažnja: Ne vozite vozilo bez termostata. Računalo može ostati u otključanom stanju, što će narušiti rad sustava za kontrolu emisije i povećati potrošnju goriva.
4. Ako je donje crijevo hladnjaka vruće, to znači da tekućina prolazi kroz njega i da je termostat otvoren. Provedite daljnju dijagnostiku u odjeljku "Rješavanje problema" na početku ovog vodiča.
Zamjena
5. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
6. Ispustite rashladnu tekućinu iz hladnjaka (vidi Poglavlje 1). Ako je tekućina relativno nova ili u dobrom stanju, sačuvajte je za buduću upotrebu.
7. Locirajte termostat duž gornjeg crijeva hladnjaka prema motoru.
8. Otpustite obujmicu crijeva, zatim odvojite crijevo od spojnice. Ako se ne odvoji, uhvatite ga kliještima odgovarajuće veličine i zavrnite, a zatim izvucite crijevo. Ako je crijevo staro ili jako istrošeno, odrežite ga i zamijenite novim.
Članak ponovno tiskan s web stranice mitsubishiman.ru
9. Ako je vanjska površina priključka koji se spaja na crijevo prljava (hrđala, rupičasta), može se još više pokvariti kada se crijevo odvoji. U tom slučaju trebate zamijeniti poklopac kućišta termostata.
10. Odvijte vijke i odvojite poklopac kućišta (vidi sliku). Ako je poklopac zapeo, udarite ga mekim čekićem. Budite spremni da će malo rashladne tekućine iscuriti ako brtva otkaže.
3.10. Odvijte dva vijka poklopca kućišta termostata (prikazano strelicama) kako biste pristupili termostatu (prikazan je 2.0L Galant motor)
11. Obratite pozornost na ovo. kako je postavljen termostat (koja je strana gore), a zatim ga uklonite.
12. Začepite rupu motora krpom, zatim uklonite sve tragove stare brtve pomoću strugala. Uklonite krpu iz rupe i očistite brtvene površine otapalom ili acetonom.
13. Ugradite novi termostat u kućište. Pobrinite se da ga postavite ispravnom stranom prema gore - opruga bi trebala biti okrenuta prema motoru (vidi sliku).
3.13. Provjerite je li termostat ispravno instaliran; inače će se motor pregrijati i može pokvariti (prikazan je 2.0L Galant motor)
14. Nanesite tanak, ravnomjeran sloj RTV brtvila na obje strane nove brtve i postavite je na kućište.
15. Ponovno postavite poklopac i vijke. Zategnite vijke zakretnim momentom navedenim u specifikacijama za ovo poglavlje.
16. Spojite crijeva na priključke i čvrsto zategnite stezaljke.
17. Napunite rashladni sustav tekućinom (vidi Poglavlje 1).
18. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu, zatim provjerite ima li curenja i rad termostata (kako je opisano u koracima 2-4).