Obsah: Vyšetrenie ⤓ Dopĺňanie ⤓
Vyšetrenie
Napriek prítomnosti núdzovej kontrolky teploty a hladiny chladiacej kvapaliny sa na ňu úplne nespoliehajte a z času na čas skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádržke v motorovom priestore.
Správnu kontrolu hladiny chladiacej kvapaliny je možné vykonať len pri vypnutom motore. Hladina kvapaliny je viditeľná cez priehľadnú nádržku aj pri zatvorenom veku. Keď je motor studený, mal by byť mierne nad značkou "LOW" na expanznej nádrži. Keď je motor teplý, hladina by mala byť ešte vyššia, ale nemala by presiahnuť značku "FULL".
Dopĺňanie
Znateľný úbytok chladiacej kvapaliny signalizuje poruchu alebo poškodenie. Chladiaca kvapalina sa nespotrebováva ani neodparuje z uzavretého chladiaceho systému. Len pri prehriatí motora môže cez uzáver chladiča unikať trochu chladiacej kvapaliny.
Pri otváraní uzáveru chladiča, keď je motor teplý, hrozí nebezpečenstvo poranenia horúcou parou, preto postupujte opatrne.
Najprv otočte uzáver o jednu otáčku cez handru alebo rukavicu a uvoľnite pretlak v chladiacom systéme. Až potom úplne odskrutkujte veko.
Ak sa pridáva voda, chladiaca kvapalina sa postupne riedi, takže je potrebné doplniť chladiacu kvapalinu.
Nepridávajte kvapalinu nad značku, pretože kvapalina sa pri zahrievaní rozťahuje a prebytočná kvapalina vyteká zo systému.
Malé množstvo kvapaliny je možné pridať do nádržky, keď je motor teplý aj keď je vychladnutý.
Ak dôjde k výraznému úbytku kvapaliny a motor je teplý, nedopĺňajte studenú kvapalinu do expanznej nádoby, pretože to môže viesť k deformácii hlavy valcov alebo prasklinám v bloku valcov.