Cuprins: Examinare ⤓ Completare ⤓
Examinare
În ciuda prezenței unei lămpi de avertizare de urgență pentru temperatură și nivelul lichidului de răcire, nu trebuie să vă bazați complet pe aceasta și, din când în când, să verificați nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune din compartimentul motor.
Verificarea corectă a nivelului lichidului de răcire se poate face numai cu motorul oprit. Nivelul lichidului este vizibil prin rezervorul transparent chiar și cu capacul închis. Când motorul este rece, acesta ar trebui să fie puțin peste marcajul "LOW" de pe rezervorul de expansiune. Când motorul este cald, nivelul ar trebui să fie și mai mare, dar nu trebuie să depășească marcajul "FULL".
Completare
Pierderea vizibilă a lichidului de răcire indică un defect sau o deteriorare. Lichidul de răcire nu este consumat sau evaporat dintr-un sistem de răcire închis. Numai când motorul se supraîncălzește poate scăpa lichid de răcire prin capacul radiatorului.
Când deschideți capacul radiatorului în timp ce motorul este cald, există riscul de rănire din cauza aburului fierbinte, deci procedați cu prudență.
Întoarceți mai întâi capacul cu o tură printr-o cârpă sau mănușă și eliberați presiunea în exces în sistemul de răcire. Abia apoi deșurubați complet capacul.
Dacă se adaugă apă, lichidul de răcire este diluat treptat, așa că trebuie să adăugați lichid de răcire.
Nu adăugați lichid deasupra marcajului, deoarece lichidul se extinde atunci când este încălzit și curge în exces din sistem.
Cantități mici de lichid pot fi adăugate în rezervor atât când motorul este cald, cât și când s-a răcit.
Dacă există o pierdere semnificativă de lichid și motorul este cald, nu adăugați lichid rece în rezervorul de expansiune, deoarece acest lucru poate duce la deformarea chiulasei sau la fisuri în blocul cilindrilor.
Articol retipărit de pe site mitsubishiman.ru