Sadržaj: Ispitivanje ⤓ Dopunjavanje ⤓
Ispitivanje
Unatoč prisutnosti lampice upozorenja za hitne slučajeve za temperaturu i razinu rashladne tekućine, ne biste se trebali potpuno oslanjati na nju i s vremena na vrijeme provjeravati razinu rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku u motornom prostoru.
Ispravna provjera razine rashladne tekućine može se obaviti samo dok motor ne radi. Razina tekućine vidljiva je kroz prozirni spremnik čak i kada je poklopac zatvoren. Kada je motor hladan, trebao bi biti malo iznad oznake "LOW" na ekspanzionoj posudi. Kad je motor zagrijan, razina bi trebala biti još viša, ali ne smije prijeći oznaku "PUNO".
Dopunjavanje
Primjetan gubitak rashladne tekućine ukazuje na kvar ili oštećenje. Rashladna tekućina se ne troši niti isparava iz zatvorenog rashladnog sustava. Tek kada se motor pregrije, nešto rashladne tekućine može izaći kroz čep hladnjaka.
Kada otvarate poklopac hladnjaka dok je motor topao, postoji opasnost od ozljeda vrućom parom, stoga postupajte oprezno.
Prvo okrenite poklopac jedan krug kroz krpu ili rukavicu i otpustite višak tlaka u rashladnom sustavu. Tek tada potpuno odvrnite poklopac.
Ako se dodaje voda, rashladna tekućina se postupno razrjeđuje, pa morate dodati rashladnu tekućinu.
Nemojte dodavati tekućinu iznad oznake, jer se tekućina širi kada se zagrije i višak istječe iz sustava.
Male količine tekućine mogu se dodati u spremnik i kada je motor topao i kada se ohladio.
Ako postoji značajan gubitak tekućine, a motor je topao, nemojte dodavati hladnu tekućinu u ekspanzionu posudu, jer to može dovesti do savijanja glave motora ili pukotina u bloku cilindra.
Članak se temelji na podacima s web stranice: MitsubishiMan.ru