Tartalomjegyzék: Vizsgálat ⤓ Feltöltés ⤓
Vizsgálat
Annak ellenére, hogy van egy vészhelyzeti figyelmeztető lámpa a hőmérsékletre és a hűtőfolyadék szintjére, nem szabad teljesen támaszkodnia rá, és időről időre ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a motortérben lévő tágulási tartályban.
A hűtőfolyadék szintjének megfelelő ellenőrzése csak járó motor mellett végezhető el. A folyadékszint az átlátszó tartályon keresztül még zárt fedéllel is látható. Amikor a motor lehűlt, kissé a tágulási tartály "LOW" jelzése felett kell lennie. Amikor a motor meleg, a szintnek még magasabbnak kell lennie, de nem haladhatja meg a "TELJES" jelzést.
Feltöltés
A hűtőfolyadék észrevehető elvesztése hibára vagy sérülésre utal. A hűtőfolyadék nem fogy el és nem párolog el a zárt hűtőrendszerből. Csak akkor, ha a motor túlmelegszik, a hűtősapkán keresztül kijuthat némi hűtőfolyadék.
Amikor meleg motor mellett kinyitja a hűtősapkát, fennáll a forró gőz miatti sérülés veszélye, ezért járjon el körültekintően.
Először fordítsa el a kupakot egy fordulattal egy rongyon vagy kesztyűn keresztül, és engedje el a túlnyomást a hűtőrendszerben. Csak ezután csavarja le teljesen a fedelet.
Ha vizet adunk hozzá, a hűtőfolyadék fokozatosan felhígul, ezért hűtőfolyadékot kell hozzáadni.
Ne adjon hozzá folyadékot a jel fölé, mert a folyadék melegítéskor kitágul, és a felesleg kifolyik a rendszerből.
Kis mennyiségű folyadékot lehet tölteni a tartályba meleg motornál és lehűléskor is.
Ha jelentős a folyadékveszteség és a motor meleg, ne töltsön hideg folyadékot a tágulási tartályba, mert ez a hengerfej meghajlásához vagy a hengerblokk repedéséhez vezethet.
(Az anyag a weboldal adatain alapul: «MitsubishiMan.ru»)