Deconectați firul de împământare de la baterie.
Scurgeți lichidul de răcire.
Scoateți toate părțile care restricționează accesul la carcasa termostatului (vezi imagini).
Deșurubați șuruburile și scoateți conducta termostatului (2) (puteți folosi furtunul (1) dacă îndepărtarea este dificilă).
Scoateți termostatul și verificați-l pentru integritatea elementelor externe și interne.
Agățați termostatul scos împreună cu termometrul într-o cratiță cu apă rece, astfel încât să nu atingă pereții sau fundul.
Încălziți apa în timp ce o amestecați ușor. Observați când termostatul începe să se deschidă și comparați această temperatură cu specificațiile (82°C).
Dacă termostatul se deschide prea devreme, înlocuiți-l. Continuați să încălziți apa până când termostatul se deschide complet (la 95°C), apoi lăsați-l să se răcească. Dacă termostatul nu se deschide complet în apă clocotită sau nu se închide când apa se răcește, acesta trebuie înlocuit.
Cursa de deschidere trebuie să fie de 8 mm (b - a = 8 mm).
ATENȚIE: Este interzisă operarea unei mașini fără termostat, chiar și la temperaturi ambientale ridicate, deoarece fără termostat motorul durează foarte mult să se încălzească și funcționează la o temperatură scăzută a lichidului de răcire. Ca urmare, rata de uzură a pieselor principale ale motorului crește, iar pe pereții interiori ai motorului are loc depunerea intensivă de substanțe rășinoase.
Termostatul este oprit în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
Utilizați material de etanșare când instalați capacele termostatului.
Supapa din termostat trebuie să fie amplasată în partea de sus când este instalată.
