Deconectați firul de împământare de la baterie.
Scurgeți lichidul de răcire.
Scoateți toate părțile care restricționează accesul la carcasa termostatului (vezi poze).
Slăbiți șuruburile și scoateți țeava (2) termostat (posibil cu furtun (1) - dacă retragerea este dificilă).
Scoateți termostatul și verificați-l pentru integritatea elementelor externe și interne.
Agățați termostatul scos împreună cu termometrul într-o oală cu apă rece, astfel încât să nu atingă pereții sau fundul.
Încinge apa amestecând-o ușor. Observați când termostatul începe să se deschidă și comparați această temperatură cu datele tehnice (82°C).
Dacă termostatul se deschide prea devreme, înlocuiți-l. Continuați să încălziți apa până când termostatul se deschide complet (la 95°C), apoi se lasa sa se raceasca. Dacă termostatul nu se deschide complet în apă clocotită sau nu se închide când apa se răcește, acesta trebuie înlocuit.
Cursa de deschidere trebuie să fie de 8 mm (b - a = 8 mm).
ATENȚIE: Este interzisă operarea mașinii fără termostat, chiar și la temperaturi ambientale ridicate, deoarece în lipsa unui termostat, motorul se încălzește foarte mult timp și funcționează la o temperatură scăzută a lichidului de răcire. Ca urmare, intensitatea uzurii principalelor părți ale motorului crește și există, de asemenea, o depunere intensă de substanțe rășinoase pe pereții interiori ai motorului.
Termostatul este oprit în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
Utilizați material de etanșare când instalați capacele termostatului.
Supapa din termostat trebuie să fie în partea de sus când este instalată.