Изключете заземяващия проводник от батерията.
Източете охлаждащата течност.
Отстранете всички части, които ограничават достъпа до корпуса на термостата (вижте снимките).
Развийте болтовете и свалете тръбата на термостата (2) (можете да използвате маркуча (1), ако отстраняването е трудно).
Извадете термостата и го проверете за целостта на външните и вътрешните елементи.
Закачете извадения термостат заедно с термометъра в съд със студена вода, така че да не докосват стените или дъното.
Загрейте водата, като я разбърквате леко. Забележете кога термостатът започва да се отваря и сравнете тази температура със спецификациите (82°C).
Ако термостатът се отвори твърде рано, сменете го. Продължете да загрявате водата, докато термостатът се отвори напълно (при 95°C), след което я оставете да се охлади. Ако термостатът не се отваря напълно при вряща вода или не се затваря, когато водата изстине, трябва да се смени.
Ходът на отваряне трябва да бъде 8 mm (b - a = 8 mm).
ВНИМАНИЕ: Забранено е да се работи с автомобил без термостат, дори при високи температури на околната среда, тъй като без термостат двигателят се загрява много дълго и работи при ниска температура на охлаждащата течност. В резултат на това се увеличава степента на износване на основните части на двигателя и се получава интензивно отлагане на смолисти вещества върху вътрешните стени на двигателя.
Термостатът се спира в ред, обратен на отстраняването, като се има предвид следното:
Използвайте уплътнител, когато монтирате капаците на термостата.
Вентилът в термостата трябва да бъде разположен отгоре, когато е монтиран.
(Оригиналният материал е тук: MitsubishiMan.ru)