Елементи за монтаж на радиатори
1 - радиатор; 2 - разширителен резервоар; 3, 5 - горна опора на радиатора; 4 - капачка на радиатора; 6 - горен маркуч на радиатора; 7 - щепсел за източване; 8 - маркуч за охладител на автоматична скоростна кутия; 9 - вентилатор на радиатора; 10 - двигател на вентилатора на радиатора; 11 - вентилатор на кондензатора (модели с климатик); 12 - корпус на вентилатора на радиатора; 13 - долна опора на радиатора; 14 - долен маркуч на радиатора.
Единствената причина да премахнете радиатора е да го смените с нов или да поправите теч. Ако радиаторът изисква постоянно доливане на течност и течът не може да бъде открит нито в маркучите, нито в радиатора, виновникът може да е капачката на радиатора. Ако обаче капачката е дефектна и сте я сменили, продължете да следите нивото на течността. Системата отново е под налягане и течове могат да възникнат съвсем внезапно, така че е необходимо периодично да проверявате системата под налягане. Фигурата показва един от методите за проверка.

Ако капачката на радиатора е в добро състояние, но охлаждащата течност продължава да намалява, без видими течове отвън, проблемът е наистина сериозен. Това може да се дължи на дефектно уплътнение на главата на цилиндъра. На този етап трябва да се консултирате със специалист.
Ако радиаторът тече, сменете го с нов или преработен. Ако радиаторът е бил ремонтиран от собственика или в сервиз, той трябва да бъде тестван под налягане най-малко 1,4 kg/cm². За да направите това, затворете изпускателния канал с подходяща тапа и през друг канал подайте сгъстен въздух към радиатора с налягане 1,4 kg/cm². Потопете радиатора във вана с вода с температура 90°C. Оставете го за 15 минути и отново приложете натиск до 1,4 kg/cm². Внимавайте за мехурчета, които да показват течове. Ако радиаторът не е бил тестван под налягане след ремонта, той трябва да се наблюдава много внимателно няколко седмици след монтажа, за да се открият евентуални течове навреме.
Премахване
Източете охлаждащата течност, както е описано по-горе.
Разхлабете скобите на горния маркуч на радиатора и долния маркуч на радиатора и ги свалете.
Изключете маркуча от разширителния резервоар.
Изключете всички електрически проводници от вентилатора на радиатора и превключвателя на вентилатора.
Текстът на статията е взет от уебсайта: MITSUBISHIMAN.ru
Разкачете линиите на охладителната система, които пречат на радиатора да бъде изваден от автомобила.
След като развиете горните монтажни болтове, свалете радиатора заедно с вентилатора на радиатора (не всички модели).
Извадете радиатора от двигателното отделение, като първо го извадите от долните опори за монтиране на радиатора.
Зачервяване
Измийте радиатора Ако радиаторът е свален от колата, измийте го и в обратна посока. Измийте външната страна на радиатора със силна струя вода с помощта на маркуч. Ако подозирате, че радиаторът е частично запушен, измийте го с химически разтвор, преди да го извадите от автомобила. Ако нищо не се е променило, проверете дали водата тече нормално през радиатора. За половин минута трябва да минат 20-25 литра.
Течовете могат временно да бъдат отстранени с помощта на специални добавки към охлаждащата течност или чрез покриване на част от радиатора със специален мастик. Въпреки това е по-добре да смените радиатора.
Монтиране
Монтаж на радиатор се извършва в обратна последователност.
Проверете дали маркучите не са напукани и ги сменете, ако е необходимо.
