Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статии Към отметки Контакти Карта   
Фирма Audi Фирма Ford Фирма Hyundai Фирма Kia Фирма Mazda Фирма Mercedes-Benz Фирма Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Други
Colt 5 (1995-2003, бензин) Colt 4 и 5 (1991-2003) Colt 2 и 3 (1983-1993)

Радиатор — демонтаж, измиване и монтаж (Mitsubishi Colt 4)

  • Главна
  • Кольт
  • 4 (1991-2003)
  • Силов агрегат
  • Охладителна система
  • Радиатор — демонтаж, измиване и монтаж
0
Съдържание: Премахване ⤓ Зачервяване ⤓ Монтиране ⤓


Елементи за монтаж на радиатори
1 - радиатор; 2 - разширителен резервоар; 3, 5 - горна опора на радиатора; 4 - капачка на радиатора; 6 - горен маркуч на радиатора; 7 - щепсел за източване; 8 - маркуч за охладител на автоматична скоростна кутия; 9 - вентилатор на радиатора; 10 - двигател на вентилатора на радиатора; 11 - вентилатор на кондензатора (модели с климатик); 12 - корпус на вентилатора на радиатора; 13 - долна опора на радиатора; 14 - долен маркуч на радиатора.


Единствената причина да премахнете радиатора е да го смените с нов или да поправите теч. Ако радиаторът изисква постоянно доливане на течност и течът не може да бъде открит нито в маркучите, нито в радиатора, виновникът може да е капачката на радиатора. Ако обаче капачката е дефектна и сте я сменили, продължете да следите нивото на течността. Системата отново е под налягане и течове могат да възникнат съвсем внезапно, така че е необходимо периодично да проверявате системата под налягане. Фигурата показва един от методите за проверка.



Ако капачката на радиатора е в добро състояние, но охлаждащата течност продължава да намалява, без видими течове отвън, проблемът е наистина сериозен. Това може да се дължи на дефектно уплътнение на главата на цилиндъра. На този етап трябва да се консултирате със специалист.



Ако радиаторът тече, сменете го с нов или преработен. Ако радиаторът е бил ремонтиран от собственика или в сервиз, той трябва да бъде тестван под налягане най-малко 1,4 kg/cm². За да направите това, затворете изпускателния канал с подходяща тапа и през друг канал подайте сгъстен въздух към радиатора с налягане 1,4 kg/cm². Потопете радиатора във вана с вода с температура 90°C. Оставете го за 15 минути и отново приложете натиск до 1,4 kg/cm². Внимавайте за мехурчета, които да показват течове. Ако радиаторът не е бил тестван под налягане след ремонта, той трябва да се наблюдава много внимателно няколко седмици след монтажа, за да се открият евентуални течове навреме.

Премахване



Източете охлаждащата течност, както е описано по-горе.

Разхлабете скобите на горния маркуч на радиатора и долния маркуч на радиатора и ги свалете.

Изключете маркуча от разширителния резервоар.

Изключете всички електрически проводници от вентилатора на радиатора и превключвателя на вентилатора.

Текстът на статията е взет от уебсайта: MITSUBISHIMAN.ru

Разкачете линиите на охладителната система, които пречат на радиатора да бъде изваден от автомобила.

След като развиете горните монтажни болтове, свалете радиатора заедно с вентилатора на радиатора (не всички модели).

Извадете радиатора от двигателното отделение, като първо го извадите от долните опори за монтиране на радиатора.

Зачервяване



Измийте радиатора Ако радиаторът е свален от колата, измийте го и в обратна посока. Измийте външната страна на радиатора със силна струя вода с помощта на маркуч. Ако подозирате, че радиаторът е частично запушен, измийте го с химически разтвор, преди да го извадите от автомобила. Ако нищо не се е променило, проверете дали водата тече нормално през радиатора. За половин минута трябва да минат 20-25 литра.



Течовете могат временно да бъдат отстранени с помощта на специални добавки към охлаждащата течност или чрез покриване на част от радиатора със специален мастик. Въпреки това е по-добре да смените радиатора.

Монтиране



Монтаж на радиатор се извършва в обратна последователност.

Проверете дали маркучите не са напукани и ги сменете, ако е необходимо.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази статия е проверена от: Никита Романов
Сподели с приятели:
◀ Предишна
Colt 4 и 5: Охладителна система
Следващия ▶

Източване, промиване и пълнене на охладителната система
Проверка на нивото и добавяне на охлаждаща течност
Елементи на охладителната система
Общо описание на охладителната система
Термостат — премахване, проверка и монтиране
Помпа за охлаждащата течност — премахване и монтиране
Електрически вентилатор — демонтаж и проверка
Датчик за температура на охлаждащата течност — демонтаж, монтаж и проверка
Отстраняване на неизправности на пътя
Подобни материали и за други модели на Mitsubishi

➤ Проверка, демонтаж и монтаж на двигателя на вентилатора Mitsubishi Lancer 3 и 5 (1984-1992)
➤ Проверка, демонтаж и монтаж на генератора Mitsubishi Galant 6 и 7 (1987-1998)
➤ Характеристики на демонтаж и монтаж на тип ръчна трансмисия… Mitsubishi L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Демонтаж, проверка и монтаж на разпределителен механизъм Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Ангренажен ремък и капаци на двигател 2.0L — Демонтаж и… Mitsubishi Pajero 1 и 2 (1982-1999)
➤ Генератор — демонтаж, преглед и монтаж Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 45 + 13

       





Colt 5 (1995-2003, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Спецификации
  • Бензинови двигатели
  • Двигатели 4G1 до 1995 г
  • Двигатели 4G1 от 1995 г
  • Ремонт на двигатели 4G9
  • Охладителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Електрическа система
  • Инжекционна система MPI
  • Карбуратори
  • Предаване
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна кутия F4M21/F5M21
  • Ръчна кутия F4M41
  • Автоматична кутия F4A21
  • Автоматична кутия F4A41
  • Шаси и ходова част
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Colt 4 и 5 (1991-2003) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Двигателят в колата
  • Ремонт на двигател (бензин)
  • Ремонт на двигател (дизел)
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Карбуратор
  • MPI за впръскване на гориво
  • GDI горивно впръскване
  • Намаляване на емисиите
  • Захранваща система (дизел)
  • Запалителна система
  • Изпускателна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси и ходова част
  • Повреда на шасито
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Джанти и гуми
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Отопление и климатизация
  • Електрически схеми
Colt 2 и 3 (1983-1993) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Ежедневни грижи (ЕГ)
  • Поддръжка (TO)
  • Силов агрегат
  • Двигателят в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Нагревател и климатик
  • Горивна и изпускателна система
  • Електрическа система
  • Намаляване на емисиите
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и полуоски
  • Шаси и ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Ремонт на корпус и елементи
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна версия • Статии за Mitsubishi • Контакти • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Търсене в сайта • Към отметки
Colt 2 и 3 (1983-1993) · Colt 4 и 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 и 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 и 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Този ресурс задава „бисквитки“ 🍪, за да избегне повторното ви въвеждане на данни.