Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Кольт 5 (1995-2003, бензін) Кольт 4 і 5 (1991-2003) Кольт 2 і 3 (1983-1993)

Радыятар — зняцце, прамыванне і ўстаноўка (Mitsubishi Colt 4)

  • Галоўная
  • Кольт
  • 4 (1991-2003)
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма ахладжэння
  • Радыятар — зняцце, прамыванне і ўстаноўка
0
Змест: Зняцце ⤓ Прамыванне ⤓ Ўстаноўка ⤓


Установачныя элементы радыятара
1 - радыятар; 2 - пашыральны бачок; 3, 5 - верхняя апора радыятара; 4 - вечка радыятара; 6 - верхні шланг радыятара; 7 - зліўны корак; 8 - шланг ахаладжальніка аўтаматычнай каробкі перадач; 9 - вентылятар радыятара; 10 - электрарухавік вентылятара радыятара; 11 - вентылятар кандэнсатара (мадэлі з кандыцыянерам); 12 - кажух вентылятара радыятара; 13 - ніжняя апора радыятара; 14 - ніжні шланг радыятара.


Адзінай прычынай, па якой патрабуецца зняць радыятар, з'яўляецца замена яго новым ці рамонт ўцечкі. Калі радыятар патрабуе пастаяннай доливки вадкасці, а уцечку не ўдаецца выявіць ні ў шлангах, ні ў радыятары, вінаватым, магчыма, з'яўляецца вечка радыятара. Аднак калі вечка была няспраўная, і вы замянілі яе, працягвайце сачыць за узроўнем вадкасці. Сістэма зноў знаходзіцца пад ціскам, і ўцечкі могуць паўстаць зусім нечакана, таму неабходна перыядычна правяраць сістэму пад ціскам. На малюнку паказаны адзін з метадаў праверкі.



Калі вечка радыятара ў нармалёвым стане, а астуджальная вадкасць, тым не менш, меншае, без бачных уцечак звонку, праблема сапраўды сур'ёзная. Гэта можа быць выклікана дэфектам пракладкі галоўкі блока цыліндраў. На гэтай стадыі трэба пракансультавацца ў спецыяліста.



Калі радыятар цячэ, заменіце яго новым ці адноўленым. Калі радыятар быў адрамантаваны уладальнікам або ў майстэрні, яго варта выпрабаваць пад ціскам не меней 1,4 кг/гл². Каб зрабіць гэта, зачыніце выпускны канал прыдатнай заглушкай і праз іншы канал падайце ў радыятар сціснутае паветра пад ціскам 1,4 кг/см². Акуніце радыятар у ванну з вадой, якая мае тэмпературу 90°C. Пакіньце яго на 15 хвілін і зноў падайце ціск 1,4 кг/см². Сачыце, ці не з'явяцца ці бурбалкі, якія паказваюць на ўцечкі. Калі радыятар не быў выпрабаваны пасля рамонту пад ціскам, пасля ўсталёўкі за ім варта вельмі ўважліва сачыць на працягу некалькіх тыдняў, каб своечасова выявіць магчымыя ўцечкі.

Зняцце



Зліце астуджальную вадкасць, як апісана вышэй.

Прыслабце хамуты верхняга шланга радыятара і ніжняга шланга радыятара, зніміце іх.

Адлучыце шланг ад пашыральнага бачка.

Адлучыце ўсе электрычныя правады ад вентылятара радыятара і датчыка ўключэння вентылятара.

Адлучыце трубаправоды сістэмы астуджэння, якія перашкаджаюць зняццю радыятара з аўтамабіля.

Адкруціўшы ніты верхняга мацавання, зніміце радыятар разам з вентылятарам радыятара (не ўсе мадэлі).

Выміце радыятар з маторнага адсека, папярэдне выняўшы яго з ніжніх апор мацавання радыятара.

Прамыванне



Прамыйце радыятар Калі радыятар зняты з аўтамабіля прамыйце яго таксама і ў зваротным кірунку. Прамыйце радыятар звонку са шланга моцнай бруёй вады. Калі ёсць падазрэнне, што радыятар часткова засмечаны, да зняцця з аўтамабіля прамыйце яго хімічным растворам. Калі нічога не змянілася праверце, ці нармальна праходзіць вада праз радыятар. За паўхвіліны павінна праходзіць 20-25 літраў.



Цечы можна часова ўхіліць з дапамогай адмысловых дадаткаў да астуджальнай вадкасці ці, пакрыўшы частку радыятара адмысловай масцікай. Аднак лепш замяніць радыятар.

Ўстаноўка



Устаноўка радыятара вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці.

Праверце, ці не парэпаліся ці шлангі, пры неабходнасці заменіце іх.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Мікіта Раманаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Кольт 4 і 5: Сістэма ахладжэння
Наступныя ▶

Зліў, прамыванне і запаўненне сістэмы астуджэння
Праверка ўзроўню і даліванне астуджальнай вадкасці
Элементы сістэмы ахладжэння
Агульнае апісанне сістэмы астуджэння
Тэрмастат — зняцце, праверка і ўстаноўка
Помпа астуджальнай вадкасці — зняцце і ўстаноўка
Электрычны вентылятар — зняцце і праверка
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці — зняцце, усталёўка і праверка
Пошук і ўхіленне няспраўнасцяў у дарозе
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Зняцце і ўстаноўка бензінавага рухавіка Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Радыятар — зняцце і ўстаноўка Міцубісі Галант 5 (1983-1989, Бензін)
➤ Прамыванне ліній астуджэння працоўнай вадкасці АКПП Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Колавыя каўпакі — зняцце і ўстаноўка Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Радыятар ацяпляльніка — зняцце і ўстаноўка Міцубісі Паджэра 1 і 2 (1982-1999)
➤ Радыятар — зняцце, праверка і ўстаноўка Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 41 + 14

       





Кольт 5 (1995-2003, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рухавікі 4G1 да 1995 года
  • Рухавікі 4G1 з 1995 года
  • Рамонт рухавікоў 4G9
  • Сістэма ахладжэння
  • Зніжэнне таксічнасці ОГ
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ўпырску MPI
  • Карбюратары
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач F4M21/F5M21
  • Скрынка перадач F4M41
  • Аўтаматычная каробка F4A21
  • Аўтаматычная каробка F4A41
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Кольт 4 і 5 (1991-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рамонт рухавіка (бензін)
  • Рамонт рухавіка (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Карбюратар
  • Упырск паліва MPI
  • Упырск паліва GDI
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Няспраўнасці хадавой часткі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
Кольт 2 і 3 (1983-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд (ЕУ)
  • Тэхнічнае абслугоўванне (ТО)
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і паўвосі
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Рамонт кузава і элементаў
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.