Автомобили с двигатели 4G9
Премахване
1. Източете охлаждащата течност от охладителната система.
Ориз. 6.4. Термостат за автомобили с двигатели 4G9: 1 – връзка на долния маркуч на радиатора; 2 – входна тръба на термостат; 3 – термостат
2. Разхлабете скобата и свалете долния маркуч на радиатора 1 (фиг. 6.4).
3. Преди да откачите долния маркуч на радиатора, направете маркучи за подравняване върху маркуча и скобата и след това откачете маркуча.
4. Развийте болтовете и отстранете входящата тръба на термостата 2.
5. Свалете термостат 3.
Преглед
1. Потопете термостата в съд с вода и загрейте водата, като я разбърквате. Измерете температурата, при която вентилът започва да се отваря, която трябва да бъде 82°C.
2. Измерете хода на клапана при температура на водата, съответстваща на пълното му отваряне; ходът на клапана трябва да бъде поне 8 mm.
За да определите хода на клапана, измерете разстоянието от дъното на вентила до корпуса на термостата, когато последният е напълно затворен и след това напълно отворен, и след това изчислете хода на клапана.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Ориз. 6.5. Позиция на термостатния вентил: 1 – корпус на термостата; 2 – въздушна клапа; 3 – гумен пръстен
1. Монтирайте термостата така, че въздушният клапан да е насочен право нагоре (фиг. 6.5).
Внимание! Необходимо е да се гарантира пълното отсъствие на масло върху уплътнителния пръстен на термостата. Освен това внимавайте да не огънете или надраскате О-пръстена.
2. Натиснете всеки маркуч върху фитинга на тръбата на охладителната система (включително всмукателната тръба), докато спре.
3. Преди да свържете долния маркуч на радиатора, е необходимо да подравните маркировките, направени по време на демонтажа на маркуча и скобата.
4. Напълнете охладителната система с охлаждаща течност.
Автомобили с дизелови двигатели
Премахване
1. Източете охлаждащата течност от охладителната система.
2. Отстранете въздушния филтър.
Ориз. 6.6. Термостат за автомобили с дизелови двигатели: 1 – връзки на маркучите на нагревателя; 2 – сензор за температура на охлаждащата течност; 3 – скоба; 4 – уплътнение; 5 – болт, 10 Nm; 6 – болт за отстраняване на въздуха от охладителната система, 0,6 Nm; 7 – входна тръба на охладителната система; 8 – връзка на горния маркуч на радиатора; 9 – дистанционер; 10 – уплътнение; 11 – термостат; 12 – връзка на долния маркуч на радиатора; 13 – връзка на маркуча на охладителната система; 14 - сензор за температура на охлаждащата течност (към стрелката); 15 – уплътнение; 16 – корпус на термостата; 17 – уплътнение на пръстена
3. Разхлабете скобата и свалете горния маркуч 8 (фиг. 6.6) на радиатора.
4. Поставете съвпадащи знаци върху маркуча на радиатора и скобата, след което откачете маркуча на радиатора.
5. Развийте болтовете и отстранете входната тръба 7 на охладителната система.
6. Отстранете дистанционера 9, уплътнението 10 и термостата 11.
7. Разхлабете скобата и извадете маркуча 13 на охладителната система.
8. Разхлабете скобата и отстранете долния маркуч на радиатора 12.
9. Разхлабете скобите и отстранете маркучите 1 на нагревателя.
10. Отстранете болтовете и отстранете корпуса на термостата 16.
11. Отстранете уплътнението 17.
12. Отстранете болта 6, за да премахнете въздуха от охладителната система.
13. Отстранете скобата 3 и отстранете сензора за температура на охлаждащата течност 2 и О-пръстена 4.
14. Отстранете скобата 3 и отстранете сензора за температура на охлаждащата течност 14 (на показалеца) и уплътнението 15.
Преглед
Термостатът се проверява по същия начин, както при автомобили с двигатели 4G9.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
1. Преди да свържете долния маркуч на радиатора, е необходимо да подравните маркировките, направени по време на демонтажа на маркуча и скобата.
2. Напълнете охладителната система с охлаждаща течност.
3. Инсталирайте въздушния филтър.